Volvo C30
| Volvo | |
|---|---|
 Volvo C30 (2006–2009) |
|
| C30 (Typ M) | |
| Hersteller: | Volvo |
| Produktionszeitraum: | seit 2006 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Steilheck, dreitürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,5 Liter (74–169 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,4 Liter (80–132 kW) |
| Länge: | 4252 mm |
| Breite: | 1782 mm |
| Höhe: | 1447 mm |
| Radstand: | 2640 mm |
| Leergewicht: | 1279–1479 kg |
| Vorgängermodell: | Volvo 480 |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Volvo C30 ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse, mit welchem der schwedische Automobilhersteller Volvo den Wiedereinstieg in diese Fahrzeugklasse versucht.
Hergestellt wird das Modell seit Ende 2006 von der Volvo Cars Gent N. V. im belgischen Gent. Seit 2008 erfolgt zusätzlich die Produktion des Modells für lokale Märkte im malayischen Shah Alam bei der Swedish Motor Assemblies Sdn. Bhd.
Als indirekten Vorgänger des Volvo C30 kann der von Anfang 1986 bis Sommer 1995 hergestellte Volvo 480 bezeichnet werden. Der 480 war der erste Volvo, welcher mit Frontantrieb ausgestattet war, eine Neuerung, die sich mittlerweile in fast allen Volvo-Modellreihen durchgesetzt hat, so dass auch der C30 serienmäßig mit Frontantrieb ausgeliefert wird.
Die Produktion des Modells soll noch bis September 2013 laufen. Ein direkter Nachfolger ist nicht geplant.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Entwicklung
Die vom Volvo-Exterieur-Designer Simon Lamarre[1] gezeichnete Studie Volvo C30 Design Concept wurde Anfang 2006 auf der Detroit Motor Show vorgestellt. Sie entspricht in ihrem Design weitestgehend dem Ende 2006 auf den Markt gekommenen Serienmodell.
In der Studie wurde ein Fünfzylinder-Turbomotor mit einem 2,4 Liter Hubraum und einer Leistung von 191 kW (260 PS) bei 5500/min und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm ab 2100/min verbaut.[2]
[Bearbeiten] Design
Außen ist der Viersitzer mit den markentypischen „breiten Schultern“ und dem Kühlergrill mit diagonalem Quersteg und Volvo-Schriftzug versehen.
Die Besonderheiten des schwedischen Golf-Konkurrenten sind unter anderem die Heckpartie mit ihrer dunklen Glasheckklappe, die an den auch als „Schneewittchensarg“ bezeichneten Volvo P1800 ES erinnert.[3] Durch die relativ geringe Gesamtlänge des Volvo C30 von 4,25 Meter ist der Kofferraum relativ klein.
Im Jahr 2007 bekam der C30 den Red dot award in der Kategorie „product design“ verliehen.[4]
[Bearbeiten] Modellpflege
Im Herbst 2009 (Präsentation auf der IAA in Frankfurt) erhielt der C30 eine erste Modellpflege.
Das Frontdesign wurde überarbeitet und das Fahrzeug erhielt nach oben auslaufende Scheinwerfer, vergrößerte Lufteinlässe und eine Wabenstruktur als Kühlergrill im Stil des XC60.[5]
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Volvo C30 (seit 2009)
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Heckansicht
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Volvo C30 T5 (seit 2009)
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[Bearbeiten] Motoren
| Ottomotoren | ||||||
| Modell | Hubraum | Zylinder | Leistung | Drehmoment | Getriebe | Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1596 cm³ | 4 | 74 kW (100 PS) bei 6000 min-1 | 150 Nm bei 4000 min-1 | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10/2006–10/2010 |
| 1.8 | 1798 cm³ | 4 | 92 kW (125 PS) bei 6000 min-1 | 165 Nm bei 4000 min-1 | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10/2006–11/2009 |
| 1.8F1 | 1798 cm³ | 4 | 92 kW (125 PS) bei 6000 min-1 | 165 Nm bei 4000 min-1 | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10/2006–11/2009 |
| 2.0 | 1999 cm³ | 4 | 107 kW (145 PS) bei 6000 min-1 | 185 Nm bei 4500 min-1 | 5-Gang-Schaltgetriebe | seit 10/2006 |
| 2.0F1 | 1999 cm³ | 4 | 107 kW (145 PS) bei 6000 min-1 | 185 Nm bei 4500 min-1 | 5-Gang-Schaltgetriebe | seit 01/2009 |
| 2.4i | 2435 cm³ | 5 | 125 kW (170 PS) bei 6000 min-1 | 230 Nm bei 4400 min-1 | 5-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik | 10/2006–04/2010 |
| T5 | 2521 cm³ | 5 | 162 kW (220 PS) bei 5000 min-1 | 320 Nm bei 1500–4800 min-1 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik | 10/2006–01/2008 |
| T5 | 2521 cm³ | 5 | 169 kW (230 PS) bei 5000 min-1 | 320 Nm bei 1500–5000 min-1 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik | seit 01/2008 |
| Dieselmotoren | ||||||
| DRIVe | 1560 cm³ | 4 | 80 kW (109 PS) bei 4000 min-1 | 240 Nm bei 1750 min-1 | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10/2006–09/2010 |
| DRIVe | 1560 cm³ | 4 | 84 kW (115 PS) bei 3600 min-1 | 270 Nm bei 1750–2500 min-1 | 5-Gang-Schaltgetriebe | seit 10/2010 |
| D2 | 1560 cm³ | 4 | 84 kW (115 PS) bei 3600 min-1 | 270 Nm bei 1750–2500 min-1 | 6-Gang-Schaltgetriebe | seit 04/2010 |
| 2.0 D | 1997 cm³ | 4 | 100 kW (136 PS) bei 4000 min-1 | 320 Nm bei 2000 min-1 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Powershift | 10/2006–04/2010 |
| D3 | 1984 cm³ | 5 | 110 kW (150 PS) bei 3500 min-1 | 350 Nm bei 1500–2750 min-1 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Automatik | seit 04/2010 |
| D4 | 1984 cm³ | 5 | 130 kW (177 PS) bei 3500 min-1 | 400 Nm bei 1750–2750 min-1 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Automatik | seit 04/2010 |
| D5 | 2401 cm³ | 5 | 132 kW (180 PS) bei 4000 min-1 | 350 Nm bei 1750–3250 min-1 | 6-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-Automatik | 2006–04/2010 |
- Alle Dieselmotoren haben serienmäßig einen Partikelfilter.
- Die Motoren stammen von verschiedenen Unternehmen (Volvo (alle 5-Zyl.), PSA Konzern (4-Zyl. Diesel), Ford 4-Zyl. Benziner)
[Bearbeiten] Auszeichnungen
- 2009: Top Safety Pick 2010[6]
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Volvo C30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Auto123: Volvo C30 design: A conversation with Simon Lamarre
- ↑ Auto, Motor und Sport: Volvo C30 Projekt: Die Serie naht
- ↑ Spiegel Online: VOLVO C30 - Er ist schon fast fertig
- ↑ red dot winners: Volvo C30
- ↑ Autosieger: Der neue Volvo C30 auf der IAA 2009
- ↑ http://www.autobild.de/artikel/die-sichersten-us-autos-2010_1012142.html
Aktuelle Modelle: C30 | C70 | S40 | S60 | S80 | V50 | V60 | V70 | XC60 | XC70 | XC90
Ehemalige Modelle: PV 800 | TP 21 | PV 444 | PV 445/PV 210 (Duett) | PV 544 | P 1800 (ES) | P 1900 | 55 | 66 | 120 (Amazon) | B10BLE | 140 | 164 | 240 | 260 | 340/360 | 440 | 460 | 480 | V 40 | S 70 | 740 | 760 | 780 | 850 | 940/960
