Vossloh G 2000 BB

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Vossloh G 2000 BB
Vossloh G 2000 BB im Essener Hauptbahnhof
Vossloh G 2000 BB im Essener Hauptbahnhof
Anzahl: 70
Hersteller: Vossloh
Baujahr(e): seit 2000
Achsformel: B'B'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 17.400 mm
Höhe: 4.220 mm
Breite: 3.080 mm
Drehzapfenabstand: 9.500 mm
Drehgestellachsstand: 2.400 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 80 m
Dienstmasse: 87,3 t; 90 t *
Höchstgeschwindigkeit: 120-140 km/h
Installierte Leistung: 2.240 kW
2.700 kW *
Anfahrzugkraft: 283 kN
Treibraddurchmesser: 1.000 mm
Motorentyp: Caterpillar 3516 B-HD;
MTU 20V 4000 R42 *
Nenndrehzahl: 1800/min
Leistungsübertragung: hydraulisch
Tankinhalt: 5.000 l
* G 2000-4, G 2000-5

Die Lokomotive Vossloh G 2000 BB ist die stärkste dieselhydraulische Lokomotive der Vossloh Locomotives GmbH und wird seit dem Jahr 2000 gebaut. Ihre Achsfolge ist B'B'. Sie hat eine Leistung von bis zu 2700 kW und erreicht je nach Motorisierung eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 84 t bis 90 t. Dabei erreicht sie eine Anfahrzugkraft von 283 kN bei 87,3 t. Das Tankvolumen beträgt 5000 l.

Zugelassen ist die G 2000 BB in Deutschland, Italien, Niederlande, Belgien, Frankreich, Schweden, Dänemark und Polen. Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister sind die Baureihennummern 92 80 1253, 1272 und 1273 vergeben worden.

Von der Lok gibt es insgesamt 5 Varianten:

  • G 2000(-1) BB: asymmetrisches Führerhaus, 2240 kW
  • G 2000-2 BB: symmetrisches Führerhaus, 2240 kW, für Italien
  • G 2000-3 BB: symmetrisches Führerhaus, 2240 kW, für Deutschland
  • G 2000-4 BB: symmetrisches Führerhaus, 2700 kW
  • G 2000-5 BB: symmetrisches Führerhaus, 2700 kW, für Skandinavien

Einsatz[Bearbeiten]

G 2000-1 BB (asymmetrisches Führerhaus) der Angel Trains Cargo

Die Loks werden unter anderem in Italien von SBB Cargo (drei Loks als Baureihe Am 840) und einer Tochtergesellschaft von DB Schenker Rail Deutschland (eine Lok des Subtypes 2) sowie in den Niederlanden von Rail4chem (2 Typ 1, 8 Typ 3) eingesetzt. Einige Exemplare werden von der Häfen und Güterverkehr Köln genutzt. Insbesondere in Norditalien und dem deutschen Ruhrgebiet finden sich die Loks zudem bei diversen kleineren Privatbahnen. Insgesamt gibt es derzeit 74 Loks der Typen 1-3 und je eine Lok der Typen 4 und 5. Dabei wurde der Prototyp der G 2000-4 und die G 2000-5 („Nordlok“) an die schwedische Bahngesellschaft Hector Rail verkauft.

Die Loks des Lokvermieters MRCE sind vollständig in schwarz mit einem weißen Kontrastbalken auf der Front lackiert. Die Lok 21 der Westfälischen Landeseisenbahn (WLE) trägt eine Ganzwerbung für die westfälische Brauerei Warsteiner.

Siehe auch[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]