Wanderer W6
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Der Wanderer W6 6/18 PS ist ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1921 als Ergänzung zum Kleinwagen Puppchen herausbrachten.
Das Fahrzeug hatte einen 4-Zylinder-ohv-Reihenmotor mit 1,55 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 18 PS entwickelte und über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel innen rechts die Hinterräder antrieb. Die Wagen mit U-Profilrahmen hatten blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar.
1923 erschien ein überarbeitetes Modell unter dem Namen Wanderer W9 6/24 PS. Sein Motor mit gleichem Hubraum leistete nun 24 PS. Der Schalthebel war in die Wagenmitte gewandert.
1926 wurde die Baureihe nach ca. 2.000 Exemplaren vom Modell W10 abgelöst.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Typ | W6 (6/18 PS) | W9 (6/24 PS) |
| Bauzeitraum | 1921 - 1923 | 1923 - 1925 |
| Aufbauten | T4, L4 | T4, L4 |
| Motor | 4 Zyl. Reihe 4 Takt | 4 Zyl. Reihe 4 Takt |
| Ventile | obengesteuert (ohv) | obengesteuert (ohv) |
| Bohrung x Hub | 67 mm x 110 mm | 67 mm x 110 mm |
| Hubraum | 1551 ccm | 1551 ccm |
| Leistung (PS) | 18 | 24 |
| Leistung (kW) | 13,2 | 17,6 |
| Verbrauch | 9 l / 100 km | 9,5 l / 100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h | 85 km/h |
| Leergewicht | 950 kg | 950 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1350 kg | 1350 kg |
| Elektrik | 12 Volt | 12 Volt |
| Länge | 3850 mm | 3850 mm |
| Breite | 1390 mm | 1390 mm |
| Höhe | 1420 mm | 1420 mm |
| Radstand | 2750 mm | 2750 mm |
| Spur vorne / hinten | 1180 mm / 1180 mm | 1180 mm / 1180 mm |
| Wendekreis |
- T4 = 4-sitziger Tourenwagen
- L4 = 4-türige Limousine
[Bearbeiten] Quelle
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996. ISBN 3879435197
