Westland Whirlwind (Flugzeug)

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Westland Whirlwind (Flugzeug)
Westland Whirlwind
Typ:
Entwurfsland: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Hersteller: Westland Aircraft
Erstflug: 11. Oktober 1938
Indienststellung: Juni 1940
Stückzahl: 116

Die Westland Whirlwind war ein britischer zweimotoriger, einsitziger Langstreckenjäger und Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs.

Geschichte[Bearbeiten]

Der Entwurf wurde von W. E. W. Petter nach der Spezifikation F.37/35 durchgeführt. Der Erstflug mit Harald Penrose am Steuer fand am 11. Oktober 1938 statt, die Maschine war seit dem Juni 1940 bei der RAF im Einsatz. Eigentlich ein ausgezeichneter Entwurf mit guter Reichweite und schwerer Bewaffnung, die zentral im Bug angeordnet war.

Die Jagdbomberversion (Whirlwind Mk IA) erschien 1942 und war recht erfolgreich im Rahmen der sogenannten „Rhubarb“-Einsätze in Frankreich.

Die Kühler waren in den Mittelsektionen der Tragflächen untergebracht. Als Hochauftriebshilfen wurden Fowlerklappen verwendet. Die im Entwurf vorgesehenen Vorflügel wurden eingefahren festgelegt, weil sie sich als unnötig erwiesen.

Das Muster litt unter der Unzuverlässigkeit des aus dem Rolls-Royce Kestrel entwickelten Peregrine-Motors (der sonst in keinem anderen Flugzeug verwendet wurde). Als Lösung für das Triebwerksproblem wurde die Verwendung von Merlin-Triebwerken erwogen, dann aber verworfen, als sich herausstellte, dass die dafür notwendigen Änderungen einer Neukonstruktion des Flugzeugs nahe kamen.

Es wurden inklusive der beiden Prototypen 116 Maschinen gebaut. Bereits 1943 wurde das Muster wegen der ungelösten Triebwerksprobleme abgelöst. Aufgrund ihrer hohen Tieffluggeschwindigkeit und starken Bewaffnung mit vier 20-mm-Maschinenkanonen, konnte die Whirlwind dennoch mit einigem Erfolg zur Bekämpfung deutscher Torpedoboote und anderer Schiffe im Ärmelkanal eingesetzt werden.

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Whirlwind Mk.I
Besatzung 1
Länge 9,83 m
Spannweite 13,72 m
Tragflügelfläche 23,23 m²
Antrieb Zwei Rolls-Royce Peregrine I V-12 mit je 885 PS
Höchstgeschwindigkeit    576 km/h in 4.570 m Höhe
Reichweite ca. 1.300 km
Dienstgipfelhöhe 9.240 m
Leermasse 3.768 kg
Flugmasse 5.175 kg
Bewaffnung vier 20-mm-Kanonen, 453 kg Bomben

Literatur[Bearbeiten]

  • Bingham, Victor. Whirlwind, The Westland Whirlwind Fighter. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 1987. ISBN 1-85310-004-8.
  • Green, William. Warplanes of the Second World War, Fighters, Vol. 2. London: Macdonald, 1961.
  • William Green, Gordon Swanborough: WW2 Aircraft Fact Files - RAF Fighters, Part 3, London: Jane's, 1981. ISBN 0-7106-0119-0.
  • Alan W. Hall: Westland Whirlwind F.Mk.I, Warpaint Series no.54, Luton, Berfordshire, UK: Warpaint Books, 2006. No ISBN.
  • Derek N. James: Westland: A History, Gloucestershire, UK: Tempus Publishing Ltd., 2002. ISBN 0-7524-2772-5.
  • Westland (Images of England), Gloucestershire, UK: Tempus Publishing Ltd., 1997. ISBN 0-7524-0799-6.
  • Francis K. Mason: Royal Air Force Fighters of World War Two, Volume One, Windsor, Berkshire, UK: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969.
  • David Mondey: Westland (Planemakers 2). London: Jane's Publishing Company, 1982. ISBN 0-7106-0134-4.
  • Michal Ovcacik, Karel Susa: Westland Whirlwind: Mk.I Fighter, Mk.I fighter-bomber, Prague, Czech Republic: Mark 1 Ltd., 2002. ISBN 80-902559-6-5.
  • Bruce Robertson: Westland Whirlwind Described. Dandenong, Victoria, Australia: Kookaburra Technical Publications, 1970. ISBN 0-85880-004-7.
  • John W. R. Taylor: Westland Whirlwind, in: Combat Aircraft of the World from 1909 to the present, New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.

siehe auch[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

  • Flight, 15. April 1955

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Westland Whirlwind (Flugzeug) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien