Westland Whirlwind (Flugzeug)
| Westland Whirlwind (Flugzeug) | ||
|---|---|---|
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| Typ: | ||
| Entwurfsland: |  Vereinigtes Königreich |
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| Hersteller: | Westland Aircraft | |
| Erstflug: | 11. Oktober 1938 | |
| Indienststellung: | Juni 1940 | |
| Stückzahl: | 116 | |
Die Westland Whirlwind war ein britischer zweimotoriger, einsitziger Langstreckenjäger und Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
Der Entwurf wurde von W. E. W. Petter nach der Spezifikation F.37/35 durchgeführt. Der Erstflug mit Harald Penrose am Steuer fand am 11. Oktober 1938 statt, die Maschine war seit dem Juni 1940 bei der RAF im Einsatz. Eigentlich ein ausgezeichneter Entwurf mit guter Reichweite und schwerer Bewaffnung, die zentral im Bug angeordnet war.
Die Jagdbomberversion (Whirlwind Mk IA) erschien 1942 und war recht erfolgreich im Rahmen der sogenannten „Rhubarb“-Einsätze in Frankreich.
Die Kühler waren in den Mittelsektionen der Tragflächen untergebracht. Als Hochauftriebshilfen wurden Fowlerklappen verwendet. Die im Entwurf vorgesehenen Vorflügel wurden eingefahren festgelegt, weil sie sich als unnötig erwiesen.
Das Muster litt unter der Unzuverlässigkeit des aus dem Rolls-Royce Kestrel entwickelten Peregrine-Motors (der sonst in keinem anderen Flugzeug verwendet wurde). Als Lösung für das Triebwerksproblem wurde die Verwendung von Merlin-Triebwerken erwogen, dann aber verworfen, als sich herausstellte, dass die dafür notwendigen Änderungen einer Neukonstruktion des Flugzeugs nahe kamen.
Es wurden inklusive der beiden Prototypen 116 Maschinen gebaut. Bereits 1943 wurde das Muster wegen der ungelösten Triebwerksprobleme abgelöst.
Die Whirlwind wurde dennoch mit einigem Erfolg zur Bekämpfung deutscher Schiffe im Ärmelkanal eingesetzt, da es aufgrund seiner hohen Tieffluggeschwindigkeit und seiner starken Bewaffnung mit vier 20-mm-Maschinenkanonen eine ernsthafte Gefahr für deutsche Torpedoboote und andere Schiffe darstellte.
Technische Daten [Bearbeiten]
| Whirlwind Mk.I: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hersteller | Westland Aircraft |
| Besatzung | 1 Mann |
| Länge | 9,83 m |
| Flügelspannweite | 13,72 m |
| Tragflügelfläche | 23,23 m² |
| Antrieb | Zwei Rolls-Royce Peregrine I V-12 mit je 885 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 576 km/h in 4.570 m Höhe |
| Reichweite | ca. 1.300 km |
| Dienstgipfelhöhe | 9.240 m |
| Leergewicht | 3.768 kg |
| Fluggewicht | 5.175 kg |
| Bewaffnung | Vier 20-mm-Kanonen, 453 kg Bomben |
Literatur [Bearbeiten]
- Bingham, Victor. Whirlwind, The Westland Whirlwind Fighter. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 1987. ISBN 1-85310-004-8.
- Green, William. Warplanes of the Second World War, Fighters, Vol. 2. London: Macdonald, 1961.
- William Green, Gordon Swanborough: WW2 Aircraft Fact Files - RAF Fighters, Part 3, London: Jane's, 1981. ISBN 0-7106-0119-0.
- Alan W. Hall: Westland Whirlwind F.Mk.I, Warpaint Series no.54, Luton, Berfordshire, UK: Warpaint Books, 2006. No ISBN.
- Derek N. James: Westland: A History, Gloucestershire, UK: Tempus Publishing Ltd., 2002. ISBN 0-7524-2772-5.
- Westland (Images of England), Gloucestershire, UK: Tempus Publishing Ltd., 1997. ISBN 0-7524-0799-6.
- Francis K. Mason: Royal Air Force Fighters of World War Two, Volume One, Windsor, Berkshire, UK: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969.
- David Mondey: Westland (Planemakers 2). London: Jane's Publishing Company, 1982. ISBN 0-7106-0134-4.
- Michal Ovcacik, Karel Susa: Westland Whirlwind: Mk.I Fighter, Mk.I fighter-bomber, Prague, Czech Republic: Mark 1 Ltd., 2002. ISBN 80-902559-6-5.
- Bruce Robertson: Westland Whirlwind Described. Dandenong, Victoria, Australia: Kookaburra Technical Publications, 1970. ISBN 0-85880-004-7.
- John W. R. Taylor: Westland Whirlwind, in: Combat Aircraft of the World from 1909 to the present, New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
siehe auch [Bearbeiten]
Quellen [Bearbeiten]
- Flight, 15. April 1955
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Westland Whirlwind (Flugzeug) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
