Wolga (Automarke)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Wolga (Волга) ist eine russische, vormals sowjetische, Automarke. Der Wolga wird von der russischen Automobilfabrik GAZ hergestellt.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte und Modelle 2 Das aktuelle Modell 3 Zukunft der Marke 4 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte und Modelle

Die GAZ befindet sich im zentralrussischen Nischni Nowgorod und produziert seit 1932 Automobile. Das erste Modell war der „GAZ A“. Das erste Auto mit dem Namen Wolga wurde 1956 produziert und war das Modell GAZ-21 als Nachfolger des GAZ-20 Pobeda, von dem einige Teile übernommen wurden. Es folgten einige Modifikationen des GAZ-21 und ein Kombi (GAZ-22). Der GAZ-21 musste auf denselben Fertigungsanlagen wie das Vorgängermodell GAZ-M-20 Pobeda gebaut werden und übernahm daher anfangs Baugruppen dieses Fahrzeuges. Der Pobeda wurde 1944 erstmals vorgestellt und ab 1946 in Serie produziert. Auffallend ist die Ähnlichkeit zu vergleichbaren Fahrzeugen jener Zeit, so dem 1939er Opel Kapitän und dem Chevrolet Fleetline. Für die Fahrwerkskomponenten wurden sogar fertige Lösungen aus dem Opel Kapitän übernommen, welcher von den sowjetischen Ingenieuren als eines der fortschrittlichsten Autos jener Zeit angesehen wurde.

Die zum Teil vom Pobeda übernommene technische Ausstattung (z.B. die 3-Gang-Schaltung) als auch in den späten 1960ern das Design des GAZ-21 waren veraltet. Der Kraftstoffverbrauch des GAZ-21 war auch schon für damalige Verhältnisse enorm und stand in keinerlei Verhältnis zu den Fahrleistungen. In der Sowjetunion spielte dies jedoch eine untergeordnete Rolle, da Benzin billig war und der Wolga fast jede gebotene Spritqualität schluckte.

In den alten osteuropäischen Staaten galt der Wolga als Oberklassemodell, jedoch ganz sicher nicht als Nobelauto oder gar Mercedes des Ostens. In der UdSSR wurde der Wolga meist als Behördenfahrzeug oder Taxi benutzt, wie auch in der früheren DDR. In den Staaten des ehemaligen Ostblocks haben Wolga-Taxis 18 Jahre nach der Wende Seltenheitswert. Der Wolga GAZ-21 wurde auch in westliche Länder exportiert und fand vor allem in den skandinavischen Ländern Kunden. Später wurden kleinere Stückzahlen aufgrund des Spritverbrauchs in Belgien bei Scaldia mit Dieselmotoren von Perkins und Peugeot ausgestattet. 1969 erfolgte die Ablösung durch das Modell GAZ-24, welches vom GAZ-21 noch die Achsaufhängungen übernahm.

Der GAZ-24 war ein besonders lange gebautes Modell. Er ähnelte ebenfalls amerikanischen Fahrzeugen jener Zeit. Wie seinen Vorgänger gab es auch ihn als Kombimodell 2402, dessen Produktionszahlen gegenüber der Limousine jedoch vernachlässigbar klein sind. Am Einsatzgebiet des Wolga änderte sich nichts. Die 24er-Reihe wurde bis 1992 produziert und diente als Grundlage für die Nachfolgemodelle 3102 (1982), 31029 (1992), 3110 (1997) und 31105 (2004).

[Bearbeiten] Das aktuelle Modell

Hauptartikel: GAZ 31 Wolga

Der Preis für einen Wolga liegt in der einfachsten Ausstattung bei rund 8.300 Euro (2008). Obwohl der Preis speziell für einen Neuwagen günstig ist, sind die Absätze in Russland zurückgegangen. Das aktuelle Modell 31105 wird seit 2004 produziert und ist die 5. Überarbeitung des Grundmodells GAZ-24 von 1969.

[Bearbeiten] Zukunft der Marke

Ursprünglich sollte der letzte PKW der Marke Wolga das Werk in Nischni Nowgorod Ende 2007 verlassen, um das Unternehmen voll auf Nutzfahrzeugproduktion zu spezialisieren, da es dort im hart umkämpften russischen Markt vor allem mit dem Kleintransporter „GAZelle“ sehr gut aufgestellt ist. Seit April 2006 verlautet jedoch seitens der Werksleitung, dass der Wolga „so lange weitergebaut werde, wie der Markt es braucht.“ Im Jahr 2006 sollen 51.000 Wolga abgesetzt werden, knapp ein Viertel davon mit Motoren aus dem DaimlerChrysler-Konzern.

Nach neuesten Meldungen (April 2006) werden die bisherigen Wolga-Modelle innerhalb von zwei Jahren durch Chrysler-Nachbauten ersetzt. Dafür hat der russische Milliardär Oleg Deripaska, dem der Wolga-Hersteller GAZ in Nischni Nowgorod gehört, in den USA Ausrüstung und Lizenzen für die Produktion der Modelle Chrysler Sebring und Dodge Stratus erworben. Die US-Wagen sollen allerdings unter einer russischen Marke verkauft werden.

[Bearbeiten] Weblinks

• Geschichte des Wolgas (englisch)
• Belgische Wolga M24D (englisch)
• VOLGA.NL Niederländische GAZ-M21/M22 (englisch, niederländisch)