Xian Y-7

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Xian Yunshuji Y-7
Lao Aviation Xian Y-7-100C Bor.jpg
Xian Y-7-100C
Typ: Kurzstrecken-Transportflugzeug
Entwurfsland: China VolksrepublikChina Volksrepublik China
Hersteller: Xi'an Aircraft Company
Erstflug: 25. Dezember 1970
Indienststellung: Januar 1984
Stückzahl: ca. 200

Die Xian Yunshuji Y-7 (auch: Y-14) ist eine ab 1987 entwickelte chinesische Variante des sowjetischen Kurzstrecken-Transportflugzeuges Antonow An-24 der Xi'an Aircraft Company mit veränderter Aerodynamik und Sitzen für 48 bis 52 Passagieren.

Beschreibung[Bearbeiten]

Die Entwicklung begann im April 1966 und der Erstflug des ersten von vier Prototypen erfolgte am 25. Dezember 1970. Die Zulassung wurde erst im Januar 1984 erreicht, da die ersten Maschinen 1977 durch die zu schwachen Triebwerke die Zertifizierung nicht erreichten. 1980 folgte eine verbesserte Version mit WJ-5A-1-Triebwerken mit 2.137 kW anstelle der 1.879 kW starken Originaltriebwerke.[1] Im Unterschied zur Antonow wurde die Y-7 anfangs von zwei mit Hilfe von General Electric entwickelten Wongan-WJ5E-Triebwerken, ab 1998 (als Y7-200A) von zwei Pratt & Whitney PT127J-Turboprops mit jeweils 2.026 kW angetrieben. Die chinesische Luftwaffe betreibt laut US-amerikanischen Schätzungen etwa 30 Y-7. Insgesamt wurden etwa 200 Y-7 gebaut, wovon heute noch die Frachtversion Y7H-500 produziert wird.[2] Außerhalb Chinas fliegt die Y-7 auch im Iran, in Kambodscha, in Laos und in Mauretanien sowie Simbabwe.

Varianten[Bearbeiten]

  • Y-7-100: verbesserte Version mit geändertem Cockpit (nur noch drei statt fünf Sitzen im Cockpit) und Kabine, sowie Winglets.
  • Y-7-200: Version mit neuer Avionik und ohne Winglets
  • Y-7-200A: Version mit zwei Pratt & Whitney PW127C-Turboprops. Erstflug 1993, Zulassung 1998 Auf ihrer Basis wurde die MA60 entwickelt.
  • Y-7-200B: Version für den chinesischen Markt
  • Y-7-300: Version mit reduziertem Gewicht
  • Y-7H: (auch anfangs Y-14-100) Version auf Basis der An-26. Erstflug 1988.
  • Y-7-500H: Frachtversion auf Basis der An-26 mit WJ-5E-Triebwerken. Erstflug am 24. März 1992, Zulassung am 30. Dezember 1993[3]

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Daten der Y-7-100[4]
Typ: Kurzstrecken-Transportflugzeug
Länge: 23,71 m
Flügelspannweite: 29,64 m
Tragflügelfläche: 75 m²
Flügelstreckung: 11,71
Tragflächenbelastung:
  • minimal (Leergewicht): 199 kg/m²
  • maximal (maximales Startgewicht): 290 kg/m²
Höhe: 8,55 m
Leergewicht: 14.900 kg
Maximales Startgewicht: 21.800 kg
Triebwerke: zwei Wongan WJ-5A mit je 2.080 kW Leistung

Unfälle[Bearbeiten]

  • Am 22. Juni 2000 stürzte eine Y-7-100C der Wuhan Airlines infolge von Sturm über dem Flughafen von Wuhan ab, wobei 49 Personen ums Leben kamen.[5]Insgesamt gab es sieben Unfälle mit dieser Maschine.[6]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Sinodefence: Y-7 Transport Aircraft
  2. FliegerRevue Februar 2009, S. 10–14, Das Land der Mitte hebt ab
  3. Janes Defence: Xian (Antonov) Y-7
  4. Airliners.net: The Antonov An-24/26/30/32 & Xian Y-7
  5. Wuhan Airlines Xian Yunshuji Y7-100C 22.06.2000 (archivierte Version des Internet Archive vom 28. Februar 2005)
  6. Unfalldatenbank