ZIS-101

Ein ZIS-101. Neben dem Fahrzeug stehen (von links nach rechts): Lihachow (Direktor der ZIS Werke), G. K. Ordschonikidse, Josef Stalin, Molotow, Mikojan

Der ZIS-101 war eine Limousine des Herstellers Zavod Imeni Stalina (deutsch: Werk namens Stalin, heute AMO-ZIL). Der ZIS-101 wurde 1936/37 vorgestellt und war ausgestattet mit einem Achtzylindermotor mit 5766 cm³ Hubraum, der 90 PS entwickelte und eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h erzielte. Als Kraftübertragung diente eine Dreigang-Automatik mit Drehmomentwandler.

Josef Stalin mit seinem ZIS-101

Der Wagen war eine Kopie des Packard-Designs jener Jahre, denn der Diktator Stalin bekämpfte zwar die USA als imperialistischen Hauptfeind, war aber ein großer Bewunderer amerikanischer Fahrzeuge.

Zwischen 1936 und 1941 wurden 8752 Fahrzeuge hergestellt, einige waren Cabrios (ZIS-102), einige Kombis, die als Krankenwagen verwendet wurden, weil es noch keine Kleinbusse aus sowjetischer Produktion gab.

Die Produktion wurde 1941 eingestellt. Nachfolger war der ZIS-110, dessen Produktion aber erst 1946, also nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, begann.

Literatur

• Michael Dünnebier und Eberhard Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8

ZIL-Modelle

Automobile: AMO Phaeton | ZIS-101 | ZIS-110 | ZIS-115 | ZIL-111 | ZIL-114 | ZIL-117 | ZIL-4104 | ZIL-41047 | ZIL-4105

Lastwagen: AMO-F-15 | AMO-3 | ZIS-5 | ZIS-6 | ZIS-22 | ZIS-42 | ZIS-128 | ZIS-150 | ZIS-151 | ZIL-164 | ZIL-157 | ZIL-130 |
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Busse: ZIS-8 | ZIS-16 |ZIS-154 | ZIS-155 | ZIS-127 | ZIL-158 | ZIL-118 "Yunost" | ZIL-3250

Sport- und Rennwagen: ZIS-101 Sport | ZIS-112 | ZIL-412 S

Sonstige Fahrzeuge und Maschinen: ZIS-2 | ZIS-152 | ZIS-458 | ZIL-4906