Zisterzienserinnenkloster Saarn
| Kloster Mariensaal | |
|---|---|
| Lage | Saarn |
| Koordinaten: | 51° 24′ N, 6° 53′ O51.402956.88164Koordinaten: 51° 24′ 11″ N, 6° 52′ 54″ O |
| Gründungsjahr | um 1200 |
| zisterziensisch seit | 1214 |
| Jahr der Auflösung/ Aufhebung |
1808 |
| Mutterkloster | Kloster Kamp |
| Tochterklöster | |
Das Kloster Saarn ist eine gut erhaltene und restaurierte Klosteranlage der Zisterzienserinnen in Mülheim an der Ruhr im Stadtteil Saarn, direkt an der Bundesstraße 1. Die Klostergebäude weisen Baubestandteile vom 13. bis zum 19. Jahrhundert auf.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Das Kloster wurde nach archäologischen Befunden um 1200 gegründet. Über den genauen Anlass der Gründung sind keine Quellen überliefert. Kloster Saarn wurde als Kloster Mariensaal (Aula sanctae Mariae) wahrscheinlich 1214 gemeinsam mit dem ebenfalls als Mariensaal bezeichneten späteren Kloster Eppinghoven bei Kaarst zunächst als Doppelkloster gegründet. In den ersten zwei Jahrzehnten standen beide Konvente unter der Leitung der gemeinsamen Äbtissin Wolberna und wurden 1216 in den Zisterzienserordemn inkorporiert und der Aufsicht des Abtes des Klosters Kamp unterstellt, der auch die geistliche Betreuung sicherzustellen hatte. 1237 kam es zur Teilung des Güterbesitzes von Saarn und Eppinghoven.
In einer zweiten Gründungsphase wurde Erzbischof Engelbert I. von Köln (reg. 1220–1225) im Rahmen seiner politischen Aktivitäten als Erzbischof, Herzog von Berg und zugleich Reichsverweser und Erzieher des minderjährigen Königs Heinrichs VII. (reg. 1220–1235) − als Stichworte seien genannt: Förderung von Reformorden (hier: Zisterzienser), Entvogtung, Abwehr konkurrierender Landesherren − auf Kloster Saarn aufmerksam.
1223 erfolgte eine umfassende Privilegierung des Klosters durch Papst Honorius III. und das Reich. Honorius bestätige Saarn das Ordensprivileg und gewährte den päpstlichen Schutz. Das Leben der Nonnen und die Existenz des Klosters wurden damit auf eine neue, dauerhafte rechtliche und materielle Grundlage gestellt. Sein Schützling Heinrich wurde - vermutlich auf Veranlassung Engelberts - von den Nonnen in ihrem Memorienbuch als „fundator“ (Gründer) geehrt.
Im 15. und ab dem 17. Jahrhundert gab es Tendenzen der Umwandlung des Klosters in ein Damenstift.
[Bearbeiten] Säkularisation
Kloster Saarn wurde 1808 im Zuge der Säkularisation der Kirchengüter von der französischen Regierung des Großherzogtums Berg aufgehoben.
In den Liegenschaften wurde bald darauf eine Gewehrfabrik durch Sylvester Trenelle errichtet. Er erhielt die königlich-preußische Genehmigung am 6. Januar 1815 erteilt. In Hattingen wurde ein Schmiedehammer und die Bohrwerke zur Herstellung der Gewehrläufe betrieben. 1840 wurde der Vertrag mit Trenelle gekündigt und die Werke unter staatlicher Aufsicht weitergeführt, weil man mit der Qualität nicht zufrieden war. 1858 wurde die Produktion von Saarn und Hattingen nach Erfurt verlegt. Beim Bau der Reichsstraße 1 (heute Bundesstraße 1) die direkt neben dem Kloster verläuft, wurden einige Wirtschaftsgebäude abgerissen. Die Stadt Mülheim an der Ruhr übernahm 1936 das Kloster und ließ Wohnungen für ältere Mitbürger dort einrichten.
[Bearbeiten] Heutige Nutzung
Während der Jahre 1979–1989 wurde die verbliebene Klosteranlage als Baudenkmal restauriert und wird heute als Begegnungsstätte mit Bürgersaal, Cafeteria und Versammlungsraum genutzt. Erwähnenswert sind die große Pfarrbibliothek und das im Oktober 2008 eröffnete Klostermuseum mit Fundstücken aus Ausgrabungen in den Jahren 1979 bis 1989, mit denen das Klosterleben und die Besiedlung der Umgebung über 1200 Jahre hinweg veranschaulicht wird. Seit Herbst 2010 wird das Klostermuseum durch einen Kloster- / Kräutergarten ergänzt.
In der Klosterkirche gibt es regelmäßig anspruchsvolle geistliche Konzerte (Reihe „Musik im Kloster Saarn“ zu der auch die jährlich stattfindenden Saarner Orgeltage gehören).
Kirche und Pfarrgemeinde St. Mariä Himmelfahrt werden von Mitgliedern der Ordensgemeinschaft der Oblaten des hl. Franz von Sales betreut.
Heute gehört das Kloster Saarn zur Route der Industriekultur (Themenroute 12 − Geschichte und Gegenwart der Ruhr).
[Bearbeiten] Äbtissinnen
| Name | Amtszeit | Todestag | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Wolberna | 1214–1237? | ||
| Aleidis | um 1250 | Wird lediglich als zweite Äbtissin ohne Datum erwähnt | |
| Guda von Elberfeld | um 1280 | ||
| Berta | um 1300 | ||
| Isentrudis | um 1305 | ||
| Margareta | um 1310 | ||
| Agnes von Rheinheim | um 1345 | ||
| Sophia von Issum | 1351–1365? | ||
| Vrederunis | um 1370 | ||
| Lieveradis von Issum | 1383–1407 | ||
| Adelheid van den Vorst | 1410–1413? | ||
| Elisabeth Alstaden | um 1413 | ||
| Sophia von Winkelhausen | 1414–1420 | ||
| Eva von der Horst | 1441–1448 | ||
| Sibilla von Süverlich | um 1475 | ||
| Margarete von der Heiden | 1481–1491 | 17. November | |
| Katharina von Gysenberg | 1495?–1514 | ||
| Mechtildis von Schirp | 1515–1532 | Resigniert | |
| Katharina Sobbe von Grimberg | 1532–1546? | 16. Mai 1546/47 | |
| Eva Schilling von Gustorf | 1547–1570 | 14. Oktober 1570 | |
| Clara von Virmond | 1570–1574 | ||
| Asswera von Wittenhorst | 1574–1578 | ||
| Margarete von Kalkum | 1584–1600 | 7. Mai 1600 | |
| Anna von Baexen | 1600–1607? | ||
| Margareta von Holtrop | 1608–1619 | 1619 abgesetzt durch Abt Reiner vom Kamp | |
| Anna von Deutz | 1619–1641 | 23. April 1675 | 1641 auf Betreiben des Abts des Klosters Kamp abgesetzt durch den päpstlichen Legaten Fabio Chigi, dem späteren Papst Alexander VII. |
| Agnes von Hillen | 1642–1652 | ||
| Anna Gertrud von Hillen | 1652–1676 | ||
| Gertrud Mechthild von Bronsfeld | 1676–1688 | 29. Oktober 1688 | |
| Anna Maria von der Voord | 1688–1691 | 18. September 1691 | |
| Maria Magdalena von Brempt | 1691–1720 | 14. Oktober 1720 | |
| Maria Theresia von Reuschenberg zu Selikum | 1720–1741 | 16. September 1743 | Bauherrin des Kreuzgangs und des Äbtissinnenhauses |
| Johanna Wilhelmina von Bentinck zu Obbicht | 1741–1773 | 19. Oktober 1773 | |
| Maria Theresia von Brederode | 1773–1796 | 29. Mai 1796 | |
| Josepha von Nagel | 1796–1798 | 16. Mai 1798 | |
| Agatha von Heinsberg | 1798–1808 | 29. April 1822 |
[Bearbeiten] Literatur
- Hans Fischer: Das Zisterzienserinnenkloster in Saarn, Mülheim a. d. Ruhr 1981.
- Leo Werry, Margot Klütsch u. Hans Fischer: Kloster Saarn, Kunst- und Kultgegenstände aus der Klosterkirche, Ausst. Kat., Mülheim a. d. Ruhr 1983.
- Kurt Ortmanns: Die ehemalige Zisterzienserinnenabtei Saarn in Mülheim an der Ruhr. Rheinische Kunststätten, Heft 280. Köln 1983.
- Günter von Roden: Die Zisterzienserinnenklöster Sarn, Duissern, Sterkrade (Germania Sacra N. F. 18. Die Bistümer der Kirchenprovinz Köln. Das Erzbistum Köln 4), Berlin-New York 1984.
- Kurt Ortmanns: Kloster Saarn: Baugeschichte 1214-1979. Hrsg. von der MüGa Landesgartenschau 1992 GmbH. Sonderdruck aus der Veröffentlichung "KLOSTER SAARN". Edition Werry, Mülheim an der Ruhr 1992.
- Ralf Lommerzheim: Mariensaal in Saarn. Ergrabene Geschichte: Die Geschichte des Klosters der Zisterzienserinnen in Mülheim an der Ruhr nach den Befunden der archäologischen Forschung mit Beiträgen von C. B. Oesterwind über das Alltagsleben in mittelalterlichen Klöstern, Mülheim an der Ruhr 1998.
- Rolf-Achim Mostert: „Herr Henricus ist Fundator unser Kirchen gewest, und hat uns vill guts gethan“. - Ein Beitrag zur Gründungsgeschichte des Zisterzienserinnenklosters Saarn in Mülheim an der Ruhr. In: Romerike Berge 55, 2005/H. 3, S. 2-14.
- Nicola Antonia Peczynsky: Das Zisterzienserinnenkloster Mariensaal in Mülheim-Saarn. In: Zeugen der Stadtgeschichte - Baudenkmäler und historische Orte in Mülheim an der Ruhr. Klartext Verlag, Essen 2008.
- Hans Georg Kirchhoff: Geschichte der Stadt Kaarst, Kaarst 1987.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- Klosterbeschreibung der Stadt Mülheim an der Ruhr
- Beschreibung dieser Sehenswürdigkeit auf der Route der Industriekultur
- Webseite der Oblaten des hl. Franz von Sales
- Museum im Kloster Saarn
Besucherzentrum und Ankerpunkte (von West nach Ost): Museum der Deutschen Binnenschifffahrt | Innenhafen Duisburg | LVR-Industriemuseum Oberhausen | Landschaftspark Duisburg-Nord | Gasometer Oberhausen | Aquarius-Wassermuseum | Villa Hügel | Nordsternpark | Welterbe Zeche Zollverein und Kokerei Zollverein | Zeche Ewald | Chemiepark Marl | Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen | Henrichshütte | Jahrhunderthalle Bochum | Umspannwerk Recklinghausen | Deutsches Bergbau-Museum | Zeche Nachtigall | Schiffshebewerk Henrichenburg | DASA | Kokerei Hansa | Zeche Zollern II/IV | Hohenhof | Freilichtmuseum Hagen | Lindenbrauerei Unna | Maximilianpark Hamm
Themenrouten (aufsteigend nach Nummern): 1. Duisburg: Stadt und Hafen | 2. Industrielle Kulturlandschaft Zollverein | 3. Duisburg: Industriekultur am Rhein | 4. Oberhausen: Industrie macht Stadt | 5. Krupp und die Stadt Essen | 6. Dortmund: Dreiklang Kohle, Stahl und Bier | 7. Industriekultur an der Lippe | 8. Erzbahn-Emscherbruch | 9. Industriekultur an Volme und Ennepe | 10. Sole, Dampf und Kohle | 11. Frühe Industrialisierung | 12. Geschichte und Gegenwart der Ruhr | 13. Auf dem Weg zur blauen Emscher | 14. Kanäle und Schifffahrt | 15. Bahnen im Revier | 16. Westfälische Bergbauroute | 17. Rheinische Bergbauroute | 18. Chemie, Glas und Energie | 19. Arbeitersiedlungen | 20. Unternehmervillen | 21. Brot, Korn und Bier | 22. Mythos Ruhrgebiet | 23. Historische Parks und Gärten | 24. Industrienatur | 25. Panoramen und Landmarken | per Rad
Ruhrquelle | Möhnetalsperre | Wasserkraftwerk Wickede | Kettenschmiedemuseum | Rohrmeisterei Schwerte | Ruhrflutbrücke Schwerte-Ergste | Hohensyburg
| Pumpspeicherkraftwerk Koepchenwerk | Hengsteysee | Ruhrviadukt Herdecke | Energiewirtschaftlicher Wanderweg Herdecke | Burg Wetter | Kraftwerk Harkort | Gemeinschaftswasserwerk Volmarstein | Villa Bönnhoff | Haus Schede | Schlebuscher Erbstollen | Bergerdenkmal auf dem Hohenstein
| Wasserkraftwerk Hohenstein | Ruhrviadukt Witten | Wasserturm Bommerholz | Stahlhammer Bommern | Deutsche Edelstahlwerke | Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia | Zeche Nachtigall | Kohlenniederlage Nachtigall | Ruhrschleuse Herbede | Privatbrennerei Sonnenschein | Edelstahlfabrik Lohmann | Kemnader See | Schleuse Blankenstein und Wasserwerk Stiepel | Stanzwerk | Henrichshütte | Ruhrtalbahn | Birschel-Mühle | Leinpfad unterhalb des Isenbergs | Bergbauwanderweg Dahlhausen | Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen
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