Zlín Z-22

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Zlín Z-22 Junák
Letecké muzeum Kbely (26).jpg
Typ: Schulflugzeug
Entwurfsland: TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei
Hersteller: Zlín/LET
Erstflug: 1946
Produktionszeit: 1946–1950
Stückzahl: etwa 200

Zlín Z-22 Junák (Pfadfinder) ist die Bezeichnung eins tschechoslowakischen Schulflugzeuges. Es war die erste Eigenkonstruktion der ČSR-Flugzeugindustrie, die nach dem Zweiten Weltkrieg in Serie gebaut wurde und flog teilweise noch bis 1970.

Geschichte[Bearbeiten]

Konstruiert wurde sie von Karel Tomaš, der sich beim Entwurf an der Zlín 381 orientierte, die wiederum auf der deutschen Bücker Bü 181 basierte, welche während des Krieges im Zlín-Betriebszweig Otrokovice als Zlín 181 gebaut worden war. Im Gegensatz zum Ausgangsmuster platzierte man die beiden Pilotensitze nicht hinter-, sondern nebeneinander. Konstruktiv war die Z-22 ein freitragender Tiefdecker in Halbschalen-Holzbauweise. Die Vorderkanten der Tragflächen waren leicht gepfeilt. Das Fahrwerk war starr und besaß ein Heckrad. Die Pilotenkabine war relativ hoch angeordnet und bot eine ausgezeichnete Rundumsicht.

Der Erstflug des Prototyps mit einem Percy-III-Motor (43 kW/57 PS) erfolgte 1946, die Serienexemplare erhielten ein Praga-D-Triebwerk und die Bezeichnung Z-22D. Nachdem erst von den inländischen Fliegerklubs, später auch von ausländischen Interessenten viele Anfragen und Aufträge ergingen, wurde die Produktion in das Kunovicer LET-Werk verlagert, wo eine zweite Serie von 170 Flugzeugen gebaut wurde. Exportlieferungen erfolgten unter anderem nach Rumänien und Belgien. Insgesamt wurden bis 1950 etwa 200 Junáks gebaut.

Neben der normalen Ausführung existierte noch der Dreisitzer Z-22M mit einem Walter Minor-4-III-Motor (78 kW/105 PS) sowie der nur als Prototyp (zwei Stück) gebaute Viersitzer Z-122 mit einem Toma-4-Antrieb (78 kW/105 PS). Eine Version mit Einziehfahrwerk (Z-222) wurde nicht realisiert.

Militärische Nutzung[Bearbeiten]

TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Daten
Konzeption    Schulflugzeug
Konstrukteur(e)    Karel Tomaš
Hersteller    Zlínská Letecká Akciová Společnost
(Moravan)
Baujahr(e)    1946–50
Länge    7,25 m
Flügelspannweite    10,60 m
Flügelfläche    14,6 m²
Flächenbelastung    39,6 kg/m²
Antrieb    1 × 4-Zylinder-Boxermotor Praga D, luftgekühlt 
Leistung    56 kW / 75 PS
Höchstgeschwindigkeit    176 km/h
Reisegeschwindigkeit    155 km/h
Steiggeschwindigkeit    3,3 m/s
Dienstgipfelhöhe    4200 m
Reichweite    500 km
Leergewicht    365 kg
Fluggewicht    580 kg
Besatzung    2 (Fluglehrer / Flugschüler)

Siehe auch[Bearbeiten]

Liste von Flugzeugtypen

Literatur[Bearbeiten]

  • Leonard Bridgman: Jane's All The World's Aircraft 1953–54. Jane's All The World's Aircraft Publishing Company, London 1953.
  • Michael J. H. Taylor: Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1989.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.