Zweibrücken Air Base

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38th Tactical Reconnaissance Squadron RF-4C Luftbild der Zweibrücken Air Base, aufgenommen am 18. September 1979

Auf dem Gelände der Zweibrücken Air Base befindet sich heute der zivil genutzte Flughafen Zweibrücken.

Die Air Base Zweibrücken wurde zuerst von der Royal Canadian Air Force (RCAF) genutzt und dann 1969 an die United States Air Forces in Europe (USAFE) übergeben.

Der Bau der Luftwaffenbasis wurde von Französischen Militäringenieure und deutschen Bauunternehmen im Jahr 1950 auf einem Abschnitt des ehemaligen Westwall eingeleitet. Die zerstörten Überreste von einigen Bunkern der alten Wehranlagen sind heute noch erkennbar.

Bis Ende 1952 waren die Bautätigkeiten abgeschlossen. Finanziert wurde der Stützpunkt durch die USAF jedoch ab dem 6. Januar 1953 der Kontrolle der RCAF unterstellt.

Aktive Zeit der Air Base Zweibrücken[Bearbeiten]

Stationierte Einheiten[Bearbeiten]

In Zweibrücken war die 26th TRW und die 38th TRS stationiert. Beides reine Aufklärungseinheiten - keine Kampfverbände. Zusätzlich zum fliegenden Personal waren noch einige andere Verbände in Zweibrücken stationiert.

Bilder[Bearbeiten]

Unglücke und Abstürze[Bearbeiten]

Kollision zweier F-15[Bearbeiten]

Am 6. Januar 1986 stießen über Zweibrücken zwei Maschinen vom Typ F-15 zusammen, ein Pilot starb, eine Maschine stürzte in einen Garten in Rimschweiler und erschlug einen Rentner, die andere Maschine ging in einem Wald nahe Bottenbach nieder. Fünf weitere Personen wurden verletzt.[1][2][3]

Absturz einer F4-Phantom in der Nähe von Zweibrücken[Bearbeiten]

Am 6. November 1985 stürzte eine RF-4C Phantom mit der Nummer 69‑0364 ZR ca. 20 km Nord-Östlich von Zweibrücken ab. Beide Insassen konnten sich mit dem Schleudersitz retten.[4]

Abgeschossene F4 in Italien aus Zweibrücken[Bearbeiten]

Am 22. September 1987 wurde die RF-4C Phantom mit der Nummer 69‑0381 ZR irrtümlich abgeschossen. Die RF-4C startete ihre Option von Aviano Air Base in Italien aus. Sie sollte bei einer Übung die USS Saratoga anfliegen. Die Maschine wurde versehentlich von einer F‑14A (Nummer 162707) abgeschossen. Beide Insassen konnten sich mit dem Schleudersitz retten.[5]

Absturz einer F4 aus Zweibrücken in der Nähe von Kaiserslautern[Bearbeiten]

Am 18. Februar 1988 stürzte eine RF-4C Phantom mit der Nummer 68‑0563 ZR in der Nähe von Kaiserslautern ab. Die Besatzung (C. D. Finney und S. N. Kohler) konnten sich per Schleudersitz retten.

Absturz einer F4 aus Zweibrücken[Bearbeiten]

Am 15. Mai 1990 stürzte die RF-4C Phantom mit der Nummer 72-0151 ZR ab.[6]

Verbleib der Flugzeuge[Bearbeiten]

Nummer Verbleib
68-0587 RF-4C Museum Hermeskeil
63-7583 F-4C Museum Hermeskeil
72-0151 ZR RF-4C Abgestürzt am 15 Mai 1990
69‑0364 ZR RF-4C Abgestürzt am 6. November 1985
69‑0381 ZR RF-4C Abgestürzt am 22. September 1987
68‑0563 ZR RF-4C Abgestürzt am 18 Februar 1988
68-0589 ZR RF-4C Eingesetzt im Irak-Krieg 1991. Danach umgebaut zu einer QRF-4C Juni 2011
68-0580 ZR RF-4C Umgebaut zu einer QRF-4C Juni 2011
68-0609 ZR RF-4C Umgebaut zu einer QRF-4C April 2012
68-0599 ZR RF-4C Umgebaut zu einer QRF-4C April 2012
68-0558 ZR RF-4C  ???
68-0560 ZR RF-4C  ???
68-0562 ZR RF-4C AMARC
68-0563 ZR RF-4C  ???
68-0564 ZR RF-4C Umgebaut zu einer QRF-4C
68-0567 ZR RF-4C  ???
68-0570 ZR RF-4C  ???
68-0588 ZR RF-4C Abgestürzt?
68-0571 ZR RF-4C  ???
64-1001 ZR RF-4C  ???
72-0146 ZR RF-4C  ???
69-0368 ZR RF-4C  ???
69-0365 ZR RF-4C  ???
68-0602 ZR RF-4C  ???
68-0596 ZR RF-4C  ???
69-0350 ZR RF-4C  ???
69-0361 ZR RF-4C  ???
69-0370 ZR RF-4C  ???
69-0366 ZR RF-4C  ???
69-0365 ZR RF-4C  ???
69-0374 ZR RF-4C  ???
68-0567 ZR RF-4C  ???
68-0595 ZR RF-4C  ???
69-0370 ZR RF-4C  ???
68-0566 ZR RF-4C  ???
68-0589 ZR RF-4C  ???
68-0568 ZR RF-4C  ???
68-0595 ZR RF-4C  ???
69-0364 ZR RF-4C  ???
69-0366 ZR RF-4C  ???
69-0367 ZR RF-4C  ???
68-0555 ZR RF-4C  ???
69-0368 ZR RF-4C  ???
69-0356 ZR RF-4C  ???
69-0369 ZR RF-4C  ???
71-0254 ZR RF-4C  ???
69-0372 ZR RF-4C  ???
69-0368 ZR RF-4C  ???
69-0373 ZR RF-4C  ???
69-0374 ZR RF-4C  ???
67-0469 ZR RF-4C  ???
72-0153 ZR RF-4C  ???
68-0602 ZR RF-4C  ???
69-0371 ZR RF-4C  ???
72-0146 ZR RF-4C  ???

Links[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. 2 Die After 2 U.S. Jets Collide in Germany. In: nytimes.com. The New York Times Company, 8. Januar 1986, abgerufen am 29. Juni 2013 (englisch).
  2. ASN Aircraft accident 07-JAN-1986 McDonnell Douglas F-15C Eagle 79-0061. In: aviation-safety.net. Abgerufen am 29. Juni 2013 (englisch).
  3. ASN Aircraft accident 07-JAN-1986 McDonnell Douglas F-15C Eagle 80-0032. In: aviation-safety.net. Abgerufen am 29. Juni 2013 (englisch).
  4. ASN Aircraft accident 06-NOV-1985 McDonnell Douglas RF-4C Phantom II 69-0364. In: aviation-safety.net. Abgerufen am 29. Juni 2013 (englisch).
  5. Jolly: USN Downs USAF. In: fighterpilotuniversity.com. 24. Februar 2012, abgerufen am 29. Juni 2013 (englisch).
  6. ASN Aircraft accident 15-MAY-1990 McDonnell Douglas RF-4C Phantom II 72-0151. In: aviation-safety.net. Abgerufen am 29. Juni 2013 (englisch).