Zweiwegefahrzeug

Zweiwegefahrzeug mit Hubarbeitsbühne zur Fahrleitungsmontage (Schienenfahreinrichtung mit Straßenreifenantrieb)

Ein Zweiwegefahrzeug ist ein Fahrzeug, das sowohl auf der Straße als auch auf Gleisen fahren kann. Fahrzeuge dieser Art sind zumeist Baumaschinen, Wartungsfahrzeuge oder Fahrzeuge für den (Bahn-)Rangierdienst. Ein Zweiwegefahrzeug ist nicht mit einem Zweisystemfahrzeug bei Eisenbahnen zu verwechseln, die mit unterschiedlichen Antriebsarten (z.B. unterschiedliche elektrische Spannungen oder Stromarten) zurechtkommen. In gewisser Weise sind Amphibienfahrzeuge auch Zweiwegefahrzeuge, da sie sowohl an Land als auch auf dem Wasser fahren können.

Arten

Beim Fahren auf den Schienen gibt es prinzipiell zwei Möglichkeiten:

• Mit Schienenführungseinrichtung: Die für das Befahren der Straße vorhandenen Gummireifen dienen auch der Fahrt auf den Schienen, jedoch sind zur Spurhaltung zusätzlich separate Führungsrollen vorhanden. Der Antrieb erfolgt auf Gleisen ebenso wie auf der Straße über die Gummireifen.
• Mit Schienenfahreinrichtung: Können die vorhandenen Reifen nicht auf den Schienen fahren (z.B. wegen unterschiedlicher Spurweite), wird stattdessen auf gesonderten Rädern mit Spurkranz gefahren. Diese können entweder über einen separaten Antriebsstrang getrieben sein, oder indirekt über die vorhandenen Gummireifen angetrieben werden.

Beispiele

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  Zweiwege-Unimog im Rangierdienst (Schienenführungseinrichtung)

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  Zweiwegefahrzeug der Freiwilligen Feuerwehr Zams (Schienenfahreinrichtung)

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  Zweiwege-Rangierfahrzeug / Zugmodul UCA-TRAC B16

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  DMV zur Personenbeförderung von JR Hokkaido

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  Wartungsfahrzeug der Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority

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  Wartungsfahrzeug der Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority

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  Anhänger als Zweiwegefahrzeug; da die Straßenbereifung nicht zum Antrieb dient, kann sie im Schienenbetrieb komplett hochgestellt werden

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  multifunktionaler Kleinst-Lkw als Zweiwegefahrzeug (u.a. zur Schienenreinigung bei einer Stadtbahn)

• Schienenreinigungsfahrzeug
• Schienen-Straßen-Omnibus der Deutschen Bundesbahn
• Zweiwege-Unimog, z.B. bei der Bundeswehr
• Elektrischer Straßenbahn-Omnibus von Siemens & Halske

1972 stellte Magirus-Deutz das erste Feuerwehrfahrzeug der Welt mit Zweiwege-Technik vor. Der so genannte „Rüstwagen-Schiene“ war in der Lage, auch in U-Bahn-Tunnels zu fahren. Zu den ersten Kunden gehörte die Feuerwehr Frankfurt. Heute sind bundesweit 14 „Hilfeleistungs-Löschfahrzeuge Schiene“ (HFS 16/24-S) der Firma Iveco im Einsatz, und zwar in Zella-Mehlis (TH), Cochem-Stadt (RP), Cochem-Land (RP), Beerfelden (HE), St. Georgen (BW), Hochspeyer (RP), Wilnsdorf (NW), Heidelberg (BW), Altenbeken (NW), Brilon (NW), Eutingen im Gäu (BW), Wildeck (HE), Isenbüttel (NI) und Hagen-Wehringhausen (NW).

Literatur

• Stoffels, Wolfgang: Die Schienen-Straßen-Omnibusse. Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte Folge 25

Weblinks

• Zweiwegefahrzeug.de Tiefgehende Informationen und eine umfangreiche Bildersammlung von Zweiwegefahrzeugen.
•  Commons: Zweiwegefahrzeuge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien