Volaris
| Volaris | |
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| IATA-Code: | Y4 |
| ICAO-Code: | VOI |
| Rufzeichen: | VOLARIS |
| Gründung: | 2005 |
| Sitz: | Mexiko-Stadt,  Mexiko
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| Drehkreuz: | Cancún Guadalajara Tijuana |
| Heimatflughafen: | Toluca[1] |
| IATA-Prefixcode: | 036 |
| Leitung: | Enrique Beltranena (CEO) |
| Flottenstärke: | 122 (+ 16 Bestellungen) |
| Ziele: | national und kontinental |
| Website: | www.volaris.com |
Volaris (Handelsname der mexikanischen Gruppe Concesionaria - Vuela Compañia de Aviación S.A. de C.V.) ist eine mexikanische Fluggesellschaft mit Sitz in Mexiko-Stadt.[2]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Jahr 2003 trafen sich der Fonds Discovery Americas I und TACA, um eine neue mexikanische Fluggesellschaft zu gründen. Die Vorbereitungen bis zum Erstflug erstreckten sich über drei Jahre. Die Gründer und Mitbesitzer von Volaris sind der Medienkonzern Grupo Televisa, die Versicherungsgesellschaft Inbursa, die Grupo TACA und Protego Discovery Fund. Jede von ihnen investierte zu 25 % (beziehungsweise 100 Millionen US-$) die Aufbaukosten.
2006 lieferte Airbus den ersten von 16 bestellten A319-100.
Volaris bietet Shuttle-Bus-Verbindungen unter dem Namen Terraris von San Diego zum Flughafen Tijuana sowie von Santa Ana, Caborca, Nogales, Cananea, Agua Prieta, Guaymas-San Carlos, Ciudad Obregón, Navojoa oder Magdalena zum Flughafen Hermosillo jeweils hin und zurück an.
Am 27. April 2009 startete Volaris die internationale Expansion mit der Bekanntgabe der Flugziele Los Angeles und Oakland.
Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Innerhalb Mexikos fliegt Volaris von den Drehkreuzen Guadalajara, Mexiko-Stadt, Monterrey und Tijuana zahlreiche Ziele an. Die Hauptbasis befindet sich am Flughafen Tijuana.
Darüber hinaus werden Städte in Costa Rica, Guatemala, Puerto Rico sowie rund 20 Ziele in den USA angeflogen.
Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mit Stand Februar 2024 besteht die Flotte der Volaris aus 122 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 5,9 Jahren:[3]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter
(Februar 2024) |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 1 | 144 | 17,1 Jahre | ||
| Airbus A320-200 | 40 | 28 mit Sharklets ausgestattet | 174
179 |
10,0 Jahre | |
| Airbus A320neo | 45 | 24 inaktiv | 186 | 3,8 Jahre | |
| Airbus A321-200 | 10 | einer inaktiv; mit Sharklets ausgestattet | 220 | 7,7 Jahre | |
| Airbus A321neo | 26 | 16 | sechs inaktiv | 230 | 2,0 Jahre |
| Gesamt | 122 | 16 | 5,9 Jahre |
Weitere A320neo und A321neo werden über Leasinggesellschaften bezogen.
Bestellungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im November 2021 gab Airbus bekannt, das US-Unternehmen Indigo Partners habe 255 Flugzeuge des Typs Airbus A321 bestellt. Davon solle Volaris 39 Maschinen erhalten. Der Beginn der Auslieferung sei für das Jahr 2025 geplant.[4]
Etymologie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Der Name Volaris ist ein Kunstwort aus volar (fliegen) und dem Nordstern Polaris. Er wurde aus über 1000 Vorschlägen ausgewählt.
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Webpräsenz der Volaris (spanisch, englisch)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Ch-aviation: Airline Information (englisch), abgerufen am 4. Jan. 2019
- ↑ "Contáctanos (Memento vom 16. Oktober 2013 im Internet Archive)." Volaris. "Dirección de oficinas Volaris - Prolongación Paseo de la Reforma 490 piso 1 Col. Santa Fe Peña Blanca México DF, Delegación Álvaro Obregón C.P. 01210"; abgerufen am 11. Februar 2024
- ↑ Volaris Fleet Details and History. 2. Februar 2024, abgerufen am 2. Februar 2024 (englisch).
- ↑ Airbus erhält Milliardenauftrag auf www.spiegel.de, 14. November 2021
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