Benutzer:Buonasera

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Neapel - Via Caracciolo - Castel dell’Ovo - Vesuv - 1973
Hiermit gratuliere ich Benutzer
Buonasera
zu 10 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Silber
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 17:08, 31. Okt. 2019 (CET)
Das neue Evergreen Containerschiff Triton im Hafen von Hamburg beim Wendemanöver mit Bugschlepper Bugsier 7
Die neue MSC Anna im April 2017 auf der Elbe, mit Zielhafen Hamburg
Dieser Benutzer kommt aus Deutschland.
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Kamera
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bebildert die Wikipedia.
Dieser Benutzer interessiert sich für Fotografie.


Diesen Benutzer interessiert die Thematik Schifffahrt.
Potsdam Klasse
MS Elfriede in Antwerpen in der Werft im Trockendock (1956)
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Frachtmotorschiff
Rufzeichen DJTS ->
Heimathafen Kiel
Eigner Nordische Schiffahrts- G.m.b.H., Kiel
Bauwerft Kieler Howaldtswerke AG; Kiel-Dietrichsdorf
Stapellauf 1950
Verbleib ab 1994 vermisst, wahrscheinlich 1992 abgebrochen
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 75,4 m (Lüa)
70,0 m (Lpp)
Breite 11,04 m
Tiefgang (max.) 4,25 m
Vermessung 1196 BRT
 
Besatzung 15
Maschinenanlage
Maschine 1 Krupp Viertaktmotor des Typs SIII ba
Maschinen­leistung 800 PS
Höchst­geschwindigkeit 10,5 kn (19 km/h)
Propeller 1 x Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 1680 tdw
Anmerkung
Werte:

Schwesterschiff MS_Annemarie

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: Matrosenbrief Seemannsamt Hamburg - 1959
Nautisches Patent (Befähigungszeugnis) A5 - Seesteuermann auf Großer Fahrt - Seefahrtschule Lübeck.
Nautisches Patent (Befähigungszeugnis) A6 - Kapitän auf Großer Fahrt - Seefahrtschule Bremen, heute Hochschule Bremen - Nautik und Seeverkehr.
Diplom-Nautiker - Graduierungsurkunde der Hochschule Bremen, Fachbereich Nautik - 1985

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  • Containerschiffe
  • Neubau Hanjin Gold mit Zielhafen Hamburg
    Neubau Hanjin Gold mit Zielhafen Hamburg
  • Das neue Containerschiff Hanjin Gold unter der Assistenz von 3 Schleppern und Zielhafen Hamburg
    Das neue Containerschiff Hanjin Gold unter der Assistenz von 3 Schleppern und Zielhafen Hamburg
  • Containerschiff MOL Quality im Nebel auf der Elbe, Zielhafen Hamburg
    Containerschiff MOL Quality im Nebel auf der Elbe, Zielhafen Hamburg
  • Die Cosco Spain wird vor dem Containerterminal Tollerort mit Schlepperhilfe gedreht 2014
    Die Cosco Spain wird vor dem Containerterminal Tollerort mit Schlepperhilfe gedreht 2014
  • Das neue Mega-Containerschiff CMA CGM Georg Forster am Containerterminal Burchardkai in Hamburg 2015
    Das neue Mega-Containerschiff CMA CGM Georg Forster am Containerterminal Burchardkai in Hamburg 2015

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  • Eindocken der Queen Elizabeth in Trockendock Elbe 17 bei Blohm & Voss - 16. Mai 2014
  • Der Cunard Liner Queen Elizabeth läuft in den Hamburger Hafen ein
    Der Cunard Liner Queen Elizabeth läuft in den Hamburger Hafen ein
  • Das Schiff wendet bei Flut ohne Schlepperhilfe, das Dock von Blohm & Voss liegt jetzt voraus
    Das Schiff wendet bei Flut ohne Schlepperhilfe, das Dock von Blohm & Voss liegt jetzt voraus
  • Extrem vorsichtig navigieren die Hafenlotsen das Schiff mit Hilfe von Azipod Antrieb und Bugstrahlruder in die korrekte Eindockposition
    Extrem vorsichtig navigieren die Hafenlotsen das Schiff mit Hilfe von Azipod Antrieb und Bugstrahlruder in die korrekte Eindockposition
  • Mit ganz langsamer Fahrt gegen auflaufend Wasser kommt das Schiff dem Trockendock Elbe 17 näher
    Mit ganz langsamer Fahrt gegen auflaufend Wasser kommt das Schiff dem Trockendock Elbe 17 näher
  • Der Nordostwind drückt das Heck des Schiffe zur Backbordseite; jetzt kommt das Azipod Steuersystem gezielt zum Einsatz
    Der Nordostwind drückt das Heck des Schiffe zur Backbordseite; jetzt kommt das Azipod Steuersystem gezielt zum Einsatz
  • Nun ist das Schiff in der korrekten Mittelposition und kann in das geflutete Dock einlaufen
    Nun ist das Schiff in der korrekten Mittelposition und kann in das geflutete Dock einlaufen
  • Schließlich gleitet der Cunard Liner Queen Elizabeth langsam in das Dock
    Schließlich gleitet der Cunard Liner Queen Elizabeth langsam in das Dock
  • Das Tor von Dock Elbe 17 ist geschlossen die Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Queen Elizabeth haben begonnen
    Das Tor von Dock Elbe 17 ist geschlossen die Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Queen Elizabeth haben begonnen

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  • Tugboat moors at a container ship
  • The head tractor gets a thin line from the container ship
    The head tractor gets a thin line from the container ship
  • The bow rope with precursor is taken from the container ship
    The bow rope with precursor is taken from the container ship
  • The stern rope is passed from the rear tractor
    The stern rope is passed from the rear tractor
  • A crew member from the container ship takes the stern rope
    A crew member from the container ship takes the stern rope
  • The stern tow rope is fixed to the container ship Manila Express, the drag is started
    The stern tow rope is fixed to the container ship Manila Express, the drag is started

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  • Eindocken der deutschen Fregatte Baden-Württemberg F222 in Dock 17 der Blohm & Voss Werft in Hamburg
  • Die Fregatte F222 Baden-Württemberg wird im Hamburger Hafen von zwei Schleppern der Rederei Lütgen & Reimers über den Achtersteven geschleppt
    Die Fregatte F222 Baden-Württemberg wird im Hamburger Hafen von zwei Schleppern der Rederei Lütgen & Reimers über den Achtersteven geschleppt
  • Der Heckschlepper zieht Fregatte F222 Richtung Dock 17 der Blohm und Voss Werft
    Der Heckschlepper zieht Fregatte F222 Richtung Dock 17 der Blohm und Voss Werft
  • Die Frigatte wird vor dem Dock über das Achterschiff nach rechts gezogen. Im Dock ist das Heck der Nordrhein-Westfalen F223 zu erkennen
    Die Frigatte wird vor dem Dock über das Achterschiff nach rechts gezogen. Im Dock ist das Heck der Nordrhein-Westfalen F223 zu erkennen
  • Vorsichtig wird die Fregatte Baden-Württemberg F222 in die richtige Position gebracht
    Vorsichtig wird die Fregatte Baden-Württemberg F222 in die richtige Position gebracht
  • Die Fregatte wird langsam vom Heckschlepper in das Dock gezogen, während der Kopfschlepper das Schiff auf Kurs hält
    Die Fregatte wird langsam vom Heckschlepper in das Dock gezogen, während der Kopfschlepper das Schiff auf Kurs hält
  • Die Flut der Elbe drückt die Fregatte zur linken Uferseite. Der freie Schlepper Bugsier 18 hilft jetzt beim Eindocken
    Die Flut der Elbe drückt die Fregatte zur linken Uferseite. Der freie Schlepper Bugsier 18 hilft jetzt beim Eindocken
  • Beide Fregatten, F222 und F223 haben jetzt im Dock von B&V festgemacht. Die Schlepper Fairplay VI und Bugsier 21 schließen das Dock
    Beide Fregatten, F222 und F223 haben jetzt im Dock von B&V festgemacht. Die Schlepper Fairplay VI und Bugsier 21 schließen das Dock

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00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)00:20, 30. Mai 2014 (CEST)Buonasera (Diskussion)

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