Deutsch: Unter dem Wagenboden angebrachter Schleifer System Diatto, bestehend aus drei parallelen Kufen, die durch die fünf quer liegenden Elektromagneten miteinander verbunden sind. Jeder Elektromagnet besitzt zwei Wicklungen: eine, die während der Fahrt durch den Fahrstrom durchflossen wird und eine zweite, die bei Anfahrt oder Unterbrechung des Fahrstroms von einer kleinen Batterie auf dem Fahrzeug versorgt wird. Bei Fahrt in einem Streckenabschnitt des Systems Diatto werden durch den Elektromagneten die Zapfen angehoben, die den Fahrstrom an den mittleren Schleifer weiterleiten. Der Elektromagnet ist so gestaltet, dass die mittlere Kufe den Nordpol bildet und die beiden äußeren Kufen Südpole sind. Beschreibung des System Diatto: Geschichte der Straßenbahn in der Île-de-France: 1900: System Diatto: Kontaktstifte