Jeep Compass

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Jeep Compass
Produktionszeitraum: seit 2007
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi

Jeep Compass ist ein SUV-Kombi des Automobilkonzerns Stellantis, der seit 2007 unter der Automobilmarke Jeep produziert und verkauft wird.

1. Generation (2007–2016)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jeep Compass (2007–2010)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. Generation
Jeep Compass (2007–2010)

Jeep Compass (2007–2010)

Produktionszeitraum: 2007–2010
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,4 Liter
(115–125 kW)
Dieselmotoren:
2,0–2,2 Liter
(88–120 kW)
Länge: 4405 mm
Breite: 1810 mm
Höhe: 1630 mm
Radstand: 2635 mm
Leergewicht: 1460–1685 kg

Der Jeep Compass ist ein kompakter SUV, der erstmals auf der Nordamerikanischen Internationalen Autoshow 2006 vorgestellt wurde. Markteinführung in Deutschland war in der ersten Jahreshälfte 2007.

Heckansicht Jeep Compass

Gemeinsam mit dem Jeep Patriot ist er das Einstiegsmodell von Jeep. Beide Modelle basieren auf der gleichen Plattform wie der Dodge Caliber und werden ebenso wie dieser im Werk Belvidere in Illinois (USA) hergestellt. In den USA ist der Compass als erstes Jeep-Modell seit Jahrzehnten auch mit Frontantrieb erhältlich. Der Wendekreis beträgt bei den mit 17-Zoll-Rädern ausgestatteten Modellen 10,80 m und bei den mit 18-Zoll-Rädern ausgestatteten Modellen 11,30 m. Der cw-Wert liegt bei 0,4.

In Deutschland hingegen wurden die Compass-Modelle ausschließlich mit dem Freedom Drive I genannten Allradantrieb ausgeliefert. Der Motor für alle Modelle war ein Reihenvierzylinder-Ottomotor mit 2,4 l Hubraum und 125 kW (170 PS). Die Kraft wurde über ein manuell geschaltetes Fünfgang-Getriebe oder wahlweise ein stufenloses Keilriemengetriebe übertragen. Darüber hinaus gibt es nur in Europa den Compass mit einem 2,0-l-Turbodiesel-Motor (2.0 CRD) mit 103 kW (140 PS), dieser Vierzylindermotor kommt vom VW-Konzern und entspricht dem dort bekannten 2.0-TDI-Motor, er ist im Compass serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet. Die Kraftübertragung erfolgte über ein manuell geschaltetes Sechsgang-Getriebe.

Der Compass wurde in der zweiten Jahreshälfte 2009 von Chrysler Deutschland offiziell aus dem Programm genommen, laut KBA-Statistik hatte er in der ersten Jahreshälfte 2009 nur noch 111 Käufer gefunden. In anderen Ländern, wie auch in den USA, wurde er weiterhin als Neuwagen vertrieben.

Motoren für Europa
Modell Hubraum Zylinder Motor Leistung max. Drehmoment Antrieb Getriebe Bauzeit
Ottomotor
2.4 2359 cm³ R4 Chrysler PowerTech 125 kW (170 PS)/6000/min 220 Nm bei 4500/min Allradantrieb 5-Gang-Schaltgetriebe /CVT-Getriebe 11/2006–06/2010
Dieselmotor
2.0 CRD 1968 cm³ R4 VW-TDI 103 kW (140 PS)/4000/min 310 Nm bei 1750/min Allradantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe 04/2007–06/2010

Facelift (2011–2016)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Heckansicht
1. Generation Facelift
Jeep Compass (2011–2016)

Jeep Compass (2011–2016)

Produktionszeitraum: 2011–2016
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,4 Liter
(115–125 kW)
Dieselmotoren:
2,2 Liter
(100–120 kW)
Länge: 4465 mm
Breite: 1812 mm
Höhe: 1718 mm
Radstand: 2635 mm
Leergewicht: 1460–1685 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2012)[1] Crashtest-Stern 2.svg

Chrysler brachte den Compass im Jahr 2011 unter Fiat-Führung erneut auf den Markt, im Januar in den USA sowie im Mai in Deutschland. Das Modell wurde in Front- und Heckbereich sowie im Innenraum stark überarbeitet und erhielt außerdem modifizierte Motoren.[2] Als Motoren stand für alle Modelle ein 2,0-l-R4-Ottomotor mit 115 kW (156 PS) und der 2,4-l-R4-Ottomotor mit 125 kW (170 PS) zur Verfügung. Im März 2011 wurde der 2.0-CRD-Dieselmotor durch einen 2.2 CRD mit 100 kW (136 PS) und 120 kW (163 PS) ersetzt.

Die beiden jeweils stärkeren Motoren sind mit Allradsystem („Freedom Drive I“) erhältlich, die beiden schwächeren Motoren mit reinem Frontantrieb ausgestattet.

Der Jeep Compass trug, wie auch die anderen Modelle der Marke, zum steigenden Erfolg des Fiat-Konzerns mit hohen Wachstumsraten bei, so konnte alleine in den USA der Absatz von 11.700 Stück im Jahr 2009 auf rund 53.000 Stück im Jahr 2013 gesteigert werden.[3]

Motoren für Europa
Modell Hubraum Zylinder Motor Leistung max. Drehmoment Antrieb Getriebe Höchstgeschwindigkeit Beschleunigung, 0–100 km/h Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) CO2-Emission (kombiniert) Bauzeit
Ottomotoren
2.0 1998 cm³ R4 Chrysler PowerTech 115 kW (156 PS) bei 6300/min 190 Nm bei 5100/min Frontantrieb 5-Gang-Schaltgetriebe 185 km/h 10,6 s 7,6 l Super 175 g/km 05/2011 bis 03/2015
2.4 4x4 2359 cm³ R4 Chrysler PowerTech 125 kW (170 PS) bei 6000/min 220 Nm bei 4500/min Allradantrieb 5-Gang-Schaltgetriebe /6-Stufen-Automatikgetriebe 187 km/h 10,7 s 9,0 l Super 209 g/km 05/2011 bis 12/2016
Dieselmotoren
2.2 CRD 2143 cm³ R4 OM651 100 kW (136 PS) bei 3600–4200/min 320 Nm bei 1400–2800/min Frontantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe 180 km/h 10,9 s 6,0 l Diesel 159 g/km 05/2011 bis 03/2015
2.2 CRD 4x4 2143 cm³ R4 OM651 120 kW (163 PS) bei 3600–4200/min 320 Nm bei 1400–3600/min Allradantrieb 6-Gang-Schaltgetriebe 201 km/h 10,9 s 6,6 l Diesel 172 g/km 05/2011 bis 03/2015

Ab März 2015 gab es in Deutschland nur noch den 2.4 mit Allradantrieb.

2. Generation (seit 2016)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2. Generation
Jeep Compass (2016–2020)

Jeep Compass (2016–2020)

Produktionszeitraum: seit 2016
Motoren: Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(96–136 kW)
Ottohybrid:
1,3 Liter
(140–177 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(88–125 kW)
Länge: 4394–4404 mm
Breite: 1819 mm
Höhe: 1629–1664 mm
Radstand: 2636 mm
Leergewicht: 1505–1935 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2017)[4] Crashtest-Stern 5.svg
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2017)[5] Crashtest-Stern 5.svg

Am 27. September 2016 zeigte Jeep erstmals die zweite Generation des Compass in Brasilien, sie basiert auf dem Jeep Renegade und dem Fiat 500X.[6] und löste neben der Faceliftversion der ersten Generation auch den Patriot ab.

Die Produktion des Compass begann Ende September 2016 in einem neuen Jeep-Werk im brasilianischen Bundesstaat Pernambuco in der Nähe von Recife. Publikumspremiere hatte der Compass auf der LA Auto Show im November 2016. In den Handel kam der SUV in China am 28. Dezember 2016.[7] In Nordamerika steht das Fahrzeug seit Frühjahr 2017 bei den Händlern, der europäische Markt folgte am 7. Juli.[8]

Auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019 präsentierte Jeep den Compass und den Renegade mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Dabei treibt ein 1,3-Liter-Ottomotor die Vorderräder und ein Elektromotor die Hinterräder an. Die Systemleistung der SUV beträgt bis zu 177 kW (240 PS), die elektrische Reichweite gibt der Hersteller mit 50 km an. Seit 2020 sind die Plug-in-Hybride erhältlich.[9]

Anfang Juni 2020 und Anfang April 2021 präsentierte Jeep je eine überarbeitete Version des Compass. Aktuell wird das SUV für den europäischen Markt nicht mehr im mexikanischen Toluca, sondern im italienischen Melfi, zusammen mit dem Jeep Renegade[10] und dem Mini-SUV Fiat 500X, produziert.[11][12]

Technische Daten
Kenngrößen 1.3 T-GDI 1.4 MultiAir 1.5 GSE 48V e-Hybrid 4xe 1.6 MultiJet 2.0 MultiJet 2.0 MultiJet Trailhawk 1.3 T270 (Brasilien) 2.0 Tigershark (Brasilien) 2.0 TD350 (Brasilien)
Bauzeitraum 07/2020–02/2022 07/2020–11/2021 07/2017–07/2020 seit 02/2022 seit 07/2020 seit 06/2020 07/2017–07/2020 04/2021–02/2022 07/2017–07/2020 seit 04/2021 12/2016–04/2021 seit 12/2016
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Dieselmotor R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader Turbolader
Hubraum 1332 cm³ 1368 cm³ 1469 cm³ 1332 cm³ 1598 cm³ 1956 cm³ 1332 cm³ 1995 cm³ 1956 cm³
max. Leistung 96 kW (130 PS)
bei 4750/min
110 kW (150 PS)
bei 5500/min
103 kW (140 PS)
bei 5000/min
125 kW (170 PS)
bei 5500/min
96 kW (130 PS)
bei 5500/min
140 kW (190 PS)(1)
bei 5550/min
177 kW (240 PS)(2)
bei 5750/min
88 kW (120 PS)
bei 3750/min
96 kW (130 PS)
bei 3750/min
103 kW (140 PS)
bei 3750/min
[103 kW (140 PS)
bei 4000/min]
125 kW (170 PS)
bei 3750/min
125 kW (170 PS)
bei 4000/min
132 kW (180 PS)
bei 5750/min
Ethanol: 136 kW (185 PS)
bei 5750/min
117 kW (159 PS)
bei 6200/min
Ethanol: 122 kW (166 PS)
bei 6200/min
125 kW (170 PS)
bei 3750/min
max. Drehmoment 270 Nm
bei 1560/min
230 Nm
bei 1750/min
250 Nm
bei 2500/min
270 Nm
bei 1560/min
k. A.(3) 320 Nm
bei 1750/min
320 Nm
bei 1500/min
350 Nm
bei 1500/min
[350 Nm
bei 1750/min]
350 Nm
bei 1750/min
380 Nm
bei 1750/min
270 Nm
bei 1750/min
195 Nm
bei 4000/min
Ethanol: 201 Nm
bei 4000/min
350 Nm
bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb elektrischer Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 9-Stufen-Automatikgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 9-Stufen-Automatikgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe 9-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, optional [9-Stufen-Automatikgetriebe]
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 192 km/h 199 km/h 192 km/h 200 km/h 193 km/h 183 km/h 200 km/h 185 km/h 194 km/h 190 km/h 196 km/h 190 km/h 205 km/h
Ethanol: 207 km/h
k. A. 198 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
10,3 s 9,2 s 9,9 s 9,5 s 9,2 s 7,9 s 7,3 s 11,0 s 10,6 s 10,1 s
[9,9 s]
9,5 s 10,1 s 8,9 s
Ethanol: 8,8 s
k. A. 10,7 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
6,1 l Super 5,8 l Super 6,2 l Super
(ab 09/2018: 6,8 l Super)
6,9 l Super
(ab 09/2018: 8,3 l Super)
5,9 l Super 1,9 l Super 2,1 l Super 4,4 l Diesel
(ab 09/2018: 5,0 l Diesel)
5,1 l Diesel 5,2 l Diesel
(ab 09/2018: 5,8 l Diesel)
[5,7 l Diesel
(ab 09/2018: 6,3 l Diesel)]
5,7 l Diesel
(ab 09/2018: 6,3 l Diesel)
5,8 l Diesel
(ab 09/2018: 6,5 l Diesel)
k. A.
CO2-Emission
(kombiniert)
138 g/km 133 g/km 143 g/km
(ab 09/2018: 155 g/km)
160 g/km
(ab 09/2018: 190 g/km)
134 g/km 44 g/km 48 g/km 117 g/km
(ab 09/2018: 142 g/km)
129 g/km 138 g/km
(ab 09/2018: 172 g/km)
[148 g/km
(ab 09/2018: 181 g/km)]
148 g/km
(ab 09/2018: 181 g/km)
150 g/km
(ab 09/2018: 185 g/km)
k. A.
Tankinhalt 55 l 60 l 55 l 36,5 l 60 l 55 l 60 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d Euro 6b
(ab 09/2018: Euro 6d-TEMP)
Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6b
(ab 09/2018: Euro 6d-TEMP)
k. A.

Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatikgetriebe

(1) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 96 kW (130 PS) / Elektromotor: 44 kW (60 PS)
(2) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 132 kW (180 PS) / Elektromotor: 44 kW (60 PS)
(3) Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 270 Nm / Elektromotor: 250 Nm

Probleme[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Crash-Test, 2012[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Euro-NCAP-Test erreichte der Jeep Compass nur zwei Sterne.[13]

Fernsteuern über Software, Uconnect-Unterhaltungssystem, 2015[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Charlie Miller, Sicherheitsforscher bei Twitter und früherer NSA-Hacker, und Chris Valasek, Direktor für Fahrzeugsicherheit bei der Beratungsfirma IOActive zeigten, wie ein Jeep Cherokee über sein Unterhaltungssystem Uconnect mittels Laptop und Mobiltelefon ferngesteuert werden kann. FCA rief daraufhin 1,4 Millionen Fahrzeuge unterschiedlicher Marken, die mit Uconnect ausgerüstet sind, zurück.[14]

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Press Kit DaimlerChrysler 2007.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Ergebnisse des Jeep Compass beim Euro-NCAP-Crashtest 2012
  2. Der Jeep Compass ist wieder da auf auto-motor-sport.de (abgerufen am 15. Dezember 2010).
  3. http://www.autozeitung.de/auto-news/wirtschaft-jeep-absatz-zukunft-vorschau-modelle-fiat
  4. Ergebnis des Jeep Compass beim Euro-NCAP-Crashtest. Abgerufen am 13. Januar 2019.
  5. Safety impact test result. Abgerufen am 13. Januar 2019.
  6. Neue Chance für den Compass. 27. September 2016, abgerufen am 27. September 2016.
  7. New Jeep Compass Launched On The Chinese Car Market. 28. Dezember 2016, abgerufen am 28. Dezember 2016.
  8. Volks-SUV von der Legenden-Marke. 27. September 2016, abgerufen am 27. September 2016.
  9. Thomas Harloff: Plug-in-Hybride von Jeep: Renegade und Compass kommen als PHEV. In: auto-motor-und-sport.de. 5. März 2019, abgerufen am 25. März 2019.
  10. Jeep Renegade und Jeep Compass Made in Italy. Abgerufen am 11. Februar 2021.
  11. Torsten Seibt: Jeep Compass Modellpflege 2020: Neue Benziner für den kompakten Jeep. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Juni 2020, abgerufen am 4. Juni 2020.
  12. Torsten Seibt: Jeep Compass Facelift 2021: Kompakt-SUV kommt neu zum 80. Marken-Geburtstag. In: auto-motor-und-sport.de. 6. April 2021, abgerufen am 6. April 2021.
  13. Debakel für Jeep Compass, Civic beeindruckt, Auto Motor und Sport, 22. Februar 2012.
  14. Hackers Remotely Kill a Jeep on the Highway—With Me in It, Andy Greenberg, Wired, 21. Juli 2015.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Jeep Compass – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien