Honda Transalp

Honda
Honda XLV Transalp
Hersteller	Honda
Produktionszeitraum	ab 1987
Klasse	Reiseenduro
Motordaten
wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor
Hubraum (cm³)	583
Leistung (kW/PS)	37 kW (50 PS) bei 8.000/min
Drehmoment (N m)	51 Nm bei 5.964/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	175 km/h
Getriebe	5 Gänge
Antrieb	Kettenantrieb
Bremsen	256-mm-Doppelscheibenbremsen vorn, 240-mm-Scheibenbremse hinten
Radstand (mm)	1505 mm
Sitzhöhe (cm)	85 cm
Vorgängermodell	Honda XL 600

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Honda Transalp 650

Honda Transalp 700

Die Honda Transalp ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugsherstellers Honda. Die Reiseenduro wird seit 1987 in mehreren Modellvarianten gebaut und hat einen wassergekühlten V-Motor mit zwei Zylindern und sechs Ventilen.

Geschichte

Der erste Prototyp wurde 1985 als ein geländegängiges Motorrad mit einem Motor mit 500 cm³ Hubraum entworfen. Bis zur Markteinführung wurde der Hubraum auf 600 cm³ vergrößert und die Fahrzeugspezifikation zu einer mehr straßenorientierten Fahrwerksabstimmung und Fahrzeugverkleidung verändert.

Technik der XL600V (von 1987 bis 1999)

Der wassergekühlte 4-Takt-Zweizylindermotor hat eine obenliegende Nockenwelle und einen Winkel von 52° zwischen den V-förmig angeordneten Zylindern. Die Bohrung hat einen Durchmesser von 75 mm und der Hub beträgt 66 mm. Das Verdichtungsverhältnis liegt bei 9,2:1 und der Hubraum beträgt 583 cm³. Die Vorderradbremse hat eine Scheibe mit einem Durchmesser von 256 mm. Die Telegabel mit einem Durchmesser von 41 mm hat einen Federweg von 200 mm und erlaubt einen begrenzten Offroad-Einsatz auf Schotter und Feldwegen. Die Hinterradaufhängung hat einen Federweg von 190 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Mehrscheiben-Nasskupplung und einem Getriebe mit 5 Gängen.

Modellvarianten

Die Transalp wird seit 1987 in verschiedenen Modellvarianten gebaut:

• ND-Modelle mit 400 cm³ Hubraum
  • ND06 - XL400V - Baujahre 1992–1994, nur in Fernost, Fertigung in Japan

• PD-Modelle mit 600 cm³ Hubraum
  • PD06 - XL600V - Baujahre 1987–1996, Sondermodell USA 1989–1990, ab 1994 geänderte Verkleidung wie PD10, Fertigung in Japan
  • PD10 - XL600V - Baujahre 1997–1999 mit Doppelscheibenbremse vorne und Fertigung in Italien

• RD-Modelle mit 650 cm³ Hubraum
  • RD10 - XL650V - Baujahre 2000–2001, komplett überarbeitet, Fertigung in Italien
  • RD11 - XL650V - Baujahre 2002–2006, Fertigung in Spanien

• RD-Modelle mit 700cm³ Hubraum (eigentlich 680 cm³)
  • RD13 - XL700V - Baujahre 2007–2009, Fertigung in Spanien
  • RD15 - XL700V - Baujahre 2010–heute, Fertigung in Italien

Weblinks

Commons: Honda Transalp – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• offizielle deutsche Webseite
• Modellreihe Honda Transalp
• Datenblatt der Transalp

Logo der Honda Motorräder

Aktuelle Honda-Krafträder

Zurzeit (Herbst 2022) werden von Honda in Europa folgende Modelle vertrieben:

Naked Bikes/Allrounder: CB 750 Hornet | CB 1000 R | CB 650 R | CB 500 F |

Supersportler: CBR 1000 RR Fireblade | CBR 650 F | CBR 500 R

Tourer und Sporttourer: GL 1800 Gold Wing | NT 1100

Enduros und Reiseenduros: CRF 1100 L Africa Twin | NC 750 X | CB 500 X | CRF 300 L | CRF 300 Rally | XL 750 Transalp |

Cruiser: CMX 500 Rebel CMX 1100 Rebel

Leichtkrafträder: CB 125 F | CB 125 R | DAX 125 | Monkey | MSX 125 Grom | Super Cub C125

Motorroller: Integra | ADV 350 | SH 350i | SH 150i | SH 125i | Forza 125 | Forza 350 | Forza 750 | PCX 125 | Vision 110 | SH Mode

Cross: CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 150 R | CRF 125 F | CRF 110 F | CRF 50 F

Trial: Montesa COTA 4 RT | Montesa Cota 300 RR | Montesa 4 RIDE

Siehe auch Liste der Honda-Motorräder