Škoda 15T

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Škoda 15T ForCity (Version Prag)
Škoda 15T Prag (1. Serie)
Škoda 15T Prag (1. Serie)
Hersteller: Škoda Transportation
Baujahr(e): ab 2009
Achsformel: Bo’Bo’Bo’Bo’
Spurweite: 1435 mm
Länge über Kupplung: 31.400 mm
Höhe: 3600 mm
Breite: 2460 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 18 m
Leermasse: 42.000 kg
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Dauerleistung: 745,6 kW
Anzahl der Fahrmotoren: 16
Sitzplätze: 61
Stehplätze: 239
Niederfluranteil: 100 %

Der Škoda 15T (auch bekannt als Škoda ForCity Alfa) ist ein Niederflur-Gelenkstraßenbahn-Triebwagentyp des tschechischen Herstellers Škoda Transportation.

Einsätze[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Prag[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Fahrzeug wurde zwischen 2005 und 2008 für die Prager Verkehrsgesellschaft entwickelt. Die dreiteiligen Škoda 15T sind damit Nachfolger der ebenfalls von Škoda produzierten fünfteiligen 14T. 250 dieser Einrichtungsfahrzeuge mit 100 % Niederflurbereich hat die Stadt Prag bestellt. Der erste Wagen ist seit dem 6. Oktober 2010 in Prag im Probebetrieb mit Fahrgästen. Alle Fahrzeuge der zweiten Serie, auch Škoda 15T4 bezeichnet, die seit August 2015 geliefert werden, sind mit kostenlosem Internet (WiFi) und Klimaanlage ausgestattet. Der Ersteinsatz eines Fahrzeugs dieser Serie war am 25. August 2015 auf der Line 18. Insgesamt sollen 125 Fahrzeuge, also die Hälfte der Bestellung, als zweite Serie geliefert werden.

Riga[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Škoda 15T in Riga mit weiß-blauer Lackierung und veränderter Front

Im Mai 2008 bestellten die Verkehrsbetriebe der Stadt Riga 20 Garnituren mit einer Option auf weitere 32 Fahrzeuge. Diese, in blauweißer Lackierung gehaltenen Fahrzeuge erhalten eine Spurweite von 1524  mm. Der erste Prototyp wurde im Juni 2009 geliefert. Die Auslieferung aller zwanzig Fahrzeuge erfolgte bis März 2011. Eine zweite Serie soll ab 2012 geliefert werden.

Sonstige[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Škoda beteiligte sich in Rostock und Helsinki an den Ausschreibungen für Straßenbahnfahrzeuge. Beide Male unterlag man.

In Chemnitz wurde 2012 auf der Linie 5 der CVAG wochentags von Ende April bis Ende Mai ein Testeinsatz dieses Fahrzeugtyps durchgeführt.[1][2] Am 14. Juni 2016 schloss die CVAG daraufhin mit dem Hersteller Škoda einen Vertrag zum Bau von 14 Wagen des Typs ForCity Classic. Die Inbetriebnahme der neuen Züge ist bis Sommer 2019 vorgesehen.

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Drehgestelle

Die 15T laufen auf vier Drehgestellen. Die End- und Zwischenwagen sind jeweils mit einem Jakobs-Drehgestell verbunden, die Endwagen stützen sich zusätzlich noch auf je ein normales Drehgestell ab. Über den Drehgestellen wird die Bodenhöhe (ohne Stufen) von 350mm auf 450mm angehoben und bildet einen Verbindungsgang mit einer Breite von 700mm in Bodennähe.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. CVAG testet neue Straßenbahn in Chemnitz. Sächsische Zeitung online. CVAG Pressemeldung. 17. April 2012. Abgerufen am 25. Juli 2014.
  2. Neue Straßenbahn in Chemnitz, Sachsen Fernsehen. 1. Februar 2011. Abgerufen am 25. Juli 2014.