1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1961

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Die Siegesfahrt von Wolfgang von Trips im Ferrari 156 beim Großern Preis der Niederlande 1961 löste einen Besucheransturm beim 1000-km-Rennen aus
Masten Gregory gewann am Nürburgring seinen ersten Sportwagen-Weltmeisterschafts-Wertungslauf
Maserati Tipo 61 des Camoradi-Teams

Das siebte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VII. Internationales ADAC-1000km-Rennen, Nürburgring, fand am 28. Mai 1961 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor dem Rennen auf dem Nürburgring wurden 1961 zwei Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft veranstaltet. Das 12-Stunden-Rennen von Sebring endete mit dem Sieg von Phil Hill und Olivier Gendebien im Werks-Ferrari 250TRI. Auch die Targa Florio endete mit dem Gesamtsieg für die Werksmannschaft von Ferrari. Wolfgang Graf Berghe von Trips und Olivier Gendebien gewannen im Ferrari Dino 246SP.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie im Vorjahr kamen auch 1961 Menschenmassen zum Langstreckenrennen in die Eifel. Mit angeblich 270.000 Zuschauern, die das am Sonntag in der Früh gestartete Rennen verfolgten, wurde ein neuer Besucherrekord erreicht. Das Interesse vieler an den Porsche-Werkswagen war ungebrochen. Dazu kamen 1961 die Erfolge von Wolfgang von Trips. Der 1928 in Köln geborene Nachkomme eines der ältesten niederrheinischen Adelsgeschlechter mit Stammsitz Burg Hemmersbach bei Kerpen hatte eine Woche vor dem 1000-km-Rennen mit dem Sieg beim Großen Preis der Niederlande als erster Deutscher ein Rennen zur Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 gewonnen. Dass von Trips für Ferrari, den großen Gegner von Porsche, an den Start ging, verlieh dem Rennen einen besonderen Reiz. Die Scuderia kam mit drei Werkswagen nach Deutschland, zwei Dino 246SP und einem 250 GT SWB. Vom Dino 246SP wurden nur zwei Fahrgestelle aufgebaut, die beide am Nürburgring waren. Die Fahrzeuge hatten rundum Einzelradaufhängungen und Scheibenbremsen, die Spyder-Karosserien kamen von der Carrozzeria Fantuzzi. Die Dinos fuhren von Trips, Phil Hill, Richie Ginther und Olivier Gendebien. Im 250 GT SWB saßen Willy Mairesse und Giancarlo Baghetti.

Porsche hatte den 718 erneut weiterentwickelt. Der 1,6-Liter-4-Zylinder-Boxermotor leistete inzwischen 160 PS (118 kW). Im Training kamen erstmals 2-Liter-8-Zylinder-Boxermotoren zum Einsatz, die vor dem Rennen wieder ausgebaut und durch die 1,6-Liter-Triebwerke ersetzt wurden. Rennleiter Fritz Huschke von Hanstein verpflichtete mit Stirling Moss den 1000-km-Rennen-Rekordsieger. Der Brite hatte das Rennen bisher viermal gewonnen. 1956 siegte er gemeinsam mit Harry Schell, Piero Taruffi und Jean Behra im Werks-Maserati 300S, 1958 (mit Jack Brabham) und 1959 (mit Jack Fairman) im Aston Martin DBR1/300 sowie im Vorjahr mit Dan Gurney im Camoradi Racing Maserati Tipo 61. Moss bestritt das Rennen gemeinsam mit seinem Landsmann Graham Hill. Zwei 718 RS 61 wurden Gurney, Joakim Bonnier, Edgar Barth und Hans Herrmann anvertraut. Der dritte Werks-Porsche war ein 356 B Carrera Speziale, gefahren von Herbert Linge und Sepp Greger.

Die Scuderia Serenissima brachte zwei neue Maserati Tipo 63 zum Rennen. Nino Vaccarella sprach nach den ersten Trainingsrunden von einem unausgereiften Fahrzeug. Neben Vaccarella fuhren Ludovico Scarfiotti, Maurice Trintignant und Umberto Maglioli die Maseratis. Die beiden jungen Rodríguez-Brüder Ricardo und Pedro pilotierten einen Ferrari 250TRI/61 des North American Racing Teams und der Vorjahressiegerwagen, der Maserati Tipo 61 von Camoradi Racing, war diesmal in den Händen von Masten Gregory und Teameigner Lloyd Casner.

Nach dem Le-Mans-Start übernahm Jim Clark im drei Jahre alten Aston Martin DBR1 die Führung, die er aber im Laufe der ersten Runde an Stirling Moss im Porsche verlor. Nach elf Runden lautete die Reihenfolge von Trips und Gendebien in den Dino 246SP vor Moss im Porsche und Masten Gregory im Maserati. Während der 16. Runde setzte der lang erwartete Regen ein. Auf der regennassen Fahrbahn startete Moss, der inzwischen auf den vierten Rang zurückgefallen war, eine Aufholjagd, die ihn bis auf den zweiten Rang nach vorne brachte. In der 22. Runde endete die Fahrt durch einen Motorschaden. Bei Halbzeit führte Phil Hill im Dino 246SP fünf Minuten vor Casner im Maserati. Der zweite Dino war nach einem langen Boxenstopp zurückgefallen. Die Entscheidung fiel in der 24. Runde, als Phil Hill im Streckenabschnitt Flugplatz verunfallte, weil er auf eine Ölspur geriet. Der Wagen fing Feuer und wurde erheblich beschädigt; Hill blieb unverletzt. Am Ende siegte erneut Camoradi Racing mit dem Tipo 61. Der Vorsprung auf die Rodríguez-Brüder betrug eine Runde.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 1 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Camoradi USA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Masten Gregory
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Casner
Maserati Tipo 61 44
2 S 5.0 5 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Mexiko 1934Mexiko Ricardo Rodríguez
Mexiko 1934Mexiko Pedro Rodríguez
Ferrari 250TRI/61 43
3 S 3.0 2 ItalienItalien SEFAC Ferrari Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richie Ginther
BelgienBelgien Olivier Gendebien
DeutschlandDeutschland Wolfgang von Trips
Ferrari Dino 246SP 43
4 GT + 2.0 61 ItalienItalien Scuderia Serenissima ItalienItalien Carlo-Maria Abate
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Davis
Ferrari 250 GT SWB 43
5 GT + 2.0 60 ItalienItalien SEFAC Ferrari BelgienBelgien Willy Mairesse
ItalienItalien Giancarlo Baghetti
Ferrari 250 GT SWB 43
6 GT 2.0 71 DeutschlandDeutschland Fritz Hahnl DeutschlandDeutschland Fritz Hahnl
DeutschlandDeutschland Helmut Zick
Porsche 356 B Carrera Abarth GTL 43
7 GT 2.0 70 DeutschlandDeutschland Siegfried Günther DeutschlandDeutschland Siegfried Günther
DeutschlandDeutschland Eberhard Mahle
Porsche 356 B Carrera Abarth GTL 43
8 S 2.0 22 DeutschlandDeutschland Porsche KG DeutschlandDeutschland Herbert Linge
DeutschlandDeutschland Joseph Greger
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill
Porsche 356 B Carrera Speziale 43
9 GT 2.0 74 DeutschlandDeutschland Gerhard Koch DeutschlandDeutschland Gerhard Koch
DeutschlandDeutschland Fritz Leinenweber
Porsche 356 B Carrera Abarth GTL 42
10 S 2.0 21 DeutschlandDeutschland Porsche KG Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney
SchwedenSchweden Joakim Bonnier
Porsche 718 RS 61 41
11 GT 2.0 78 DeutschlandDeutschland Ernst Pflugbeil DeutschlandDeutschland Wilfried Rüschenbaum
DeutschlandDeutschland Ernst Pflugbeil
Porsche 356 B Carrera Abarth GTL 41
12 GT + 2.0 64 DeutschlandDeutschland Helmut Felder DeutschlandDeutschland Helmut Felder
DeutschlandDeutschland Peter Nöcker
Ferrari 250 GT SWB 41
13 GT 2.0 73 BelgienBelgien Ecurie Francorchamps BelgienBelgien Lucien Bianchi
BelgienBelgien Emile-Claude Clemens
Porsche 356B Carrera Abarth GTL 41
14 S 1.15 43 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Kerrison Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Kerrison
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Sargent
Lola MK1 41
15 S 2.0 25 SchweizSchweiz Robert Jenny SchweizSchweiz Joseph Siffert
DeutschlandDeutschland Sepp Liebl
Ferrari 500TRC 40
16 GT + 2.0 62 BelgienBelgien Ecurie Francorchamps BelgienBelgien Georges Berger
BelgienBelgien Jean Blaton
Ferrari 250 GT SWB 40
17 S 1.15 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Williamson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bekaert
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bill de Selincourt
Lola Mk1 40
18 GT 1.3 90 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Lumsden Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Lumsden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Riley
Lotus Elite 40
19 S 1.15 41 SchweizSchweiz Charles Vögele SchweizSchweiz Charles Vögele
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Ashdown
Lola MK1 40
20 S 1.6 92 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bill Pickney
Lotus Elite 40
21 S 1.6 36 DeutschlandDeutschland Ernst Pflugbeil DeutschlandDeutschland Georg Bialas
DeutschlandDeutschland Harald von Saucken
Porsche 356 B Carrera 40
22 GT 1.3 107 ItalienItalien Bardahl Italy ItalienItalien Marcello de Luca di Lizzano
ItalienItalien Maurizio Grana
Alfa Romeo Giulietta SZ 40
23 S 3.0 7 ItalienItalien Scuderia Serenissima ItalienItalien Ludovico Scarfiotti
ItalienItalien Nino Vaccarella
FrankreichFrankreich Maurice Trintignant
ItalienItalien Umberto Maglioli
Maserati Tipo 63 40
24 S 1.6 33 DeutschlandDeutschland Bruno Runte DeutschlandDeutschland Bruno Runte
DeutschlandDeutschland Werner Lindermann
Porsche 356 A Speedster 39
25 S 1.6 32 OsterreichÖsterreich Gotfrid Köchert DeutschlandDeutschland Hans-Otto Kreft
DeutschlandDeutschland Hans-Peter Nyffeler
Porsche 356 B Carrera 39
26 GT 2.0 75 DeutschlandDeutschland Hellmuth Gerhards DeutschlandDeutschland Hellmuth Gerhards
DeutschlandDeutschland Frank Kalkuhl
Porsche 356 B 39
27 GT 1.3 103 DeutschlandDeutschland Colonia DeutschlandDeutschland Bernd Degner
DeutschlandDeutschland Charly Braun
Lotus Elite 39
28 GT 2.0 84 Sudafrika 1961Südafrika Bob Olthoff Sudafrika 1961Südafrika Bob Olthoff
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Whitmore
MGA 38
29 GT 1.3 105 DeutschlandDeutschland Wilfried Junge DeutschlandDeutschland Wilfried Junge
DeutschlandDeutschland Günther Schramm
Alfa Romeo Giulietta SV 38
30 GT 1.3 98 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Allen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Wagstaff
Lotus Elite 38
31 GT 1.3 104 DeutschlandDeutschland Hans-Helmuth Hespen DeutschlandDeutschland Hans-Helmuth Hespen
DeutschlandDeutschland Horst Estler
Alfa Romeo Giulietta SV 38
32 S 1.15 47 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Hedges Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William McCowen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Hedges
Austin-Healey Sebring Sprite 38
33 GT 1.3 102 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Kreisel Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Kreisel
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scott Berridge
Lotus Elite 38
34 GT 1.3 94 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Leston Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Les Leston
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Ballisat
Lotus Elite 38
35 S 1.15 51 FrankreichFrankreich René Bonnet FrankreichFrankreich Gérard Laureau
FrankreichFrankreich Paul Armagnac
DB HBR5 37
36 GT + 2.0 65 BelgienBelgien Gérard Langlois van Ophem FrankreichFrankreich Guy Gonzalo
BelgienBelgien Gérard Langlois van Ophem
Austin-Healey 3000 37
37 GT 1.3 108 BelgienBelgien Georges Hacquin BelgienBelgien Georges Hacquin
SchweizSchweiz Edmond Laub
Alfa Romeo Giulietta 37
38 S 1.15 52 FrankreichFrankreich René Bonnet FrankreichFrankreich André Moynet
FrankreichFrankreich Jean-Claude Caillaud
DB HBR5 37
Ausgefallen
39 S 2.0 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Taylor & Crowley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Douglas Graham
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher Martyn
Lotus 15 Series 2 35
40 GT 2.0 82 NiederlandeNiederlande Ben Pon NiederlandeNiederlande Ben Pon
NiederlandeNiederlande Carel Godin de Beaufort
Porsche 356 B Carrera Abarth GTL 35
41 GT 2.0 83 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Octagon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Ide
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Reid
MGA 35
42 GT 2.0 85 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Morgan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Staples
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Marten
Morgan 4/4 31
43 GT 1.3 97 DeutschlandDeutschland Colonia DeutschlandDeutschland Helmut Busch
DeutschlandDeutschland Jörg Schmitz
Lotus Elite 30
44 GT 1.3 93 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Greenall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Greenall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Baillie
Lotus Elite 29
45 S 1.6 31 SchweizSchweiz Heini Walter SchweizSchweiz Heini Walter
SchweizSchweiz Hermann Müller
Porsche 718 RS 61 27
46 GT 2.0 86 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Morgan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Lawrence
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Shepherd-Barron
Morgan 4/4 27
47 GT 1.3 91 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Lund Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Lund
DeutschlandDeutschland Norbert Hermann
Lotus Elite 25
48 S 3.0 3 ItalienItalien SEFAC Ferrari Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Phil Hill
DeutschlandDeutschland Wolfgang von Trips
Ferrari Dino 246SP 24
49 S 3.0 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Essex Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark
NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren
Aston Martin DBR1 23
50 S 2.0 20 DeutschlandDeutschland Porsche KG Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill
Porsche 718 RS 60 21
51 S 1.15 45 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Sprinzel AustralienAustralien Paul Hawkins
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cyril Simson
Austin-Healey Sebring Sprite 21
52 GT + 2.0 66 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Denise McCluggage Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Denise McCluggage
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Allen Eager
Ferrari 250 GT SWB 20
53 S 1.15 44 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hitches Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hitches
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Hicks
Lola MK1 11
54 S 3.0 6 ItalienItalien Scuderia Serenissima FrankreichFrankreich Maurice Trintignant
ItalienItalien Umberto Maglioli
Maserati Tipo 63 7
55 S 3.0 10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bruce Halford
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Dickson
Cooper Monaco T57 7
56 S 2.0 24 PortugalPortugal Antonio Gentil de Herédia PortugalPortugal Antonio Gentil de Herédia
PortugalPortugal Antonio Heredia de Bandeira
Ferrari 500TR 7
57 S 2.0 26 SchweizSchweiz Lausannoise SchweizSchweiz André Wicky
SchweizSchweiz Pierre de Siebenthal
Maserati 200SI 6
58 GT 2.0 88 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Anderson Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lee Miller
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert McCall
Fiat 1500 6
59 GT 1.3 96 SchwedenSchweden Lotus Sweden SchwedenSchweden Jan Johnson
SchwedenSchweden Yngve Nyström
Lotus Elite 6
60 GT 2.0 79 DeutschlandDeutschland Helmut Heyse DeutschlandDeutschland Helmut Heyse
DeutschlandDeutschland Roland Off
Porsche 356 B 3
61 S 2.0 23 DeutschlandDeutschland Porsche KG DeutschlandDeutschland Hans Herrmann
DeutschlandDeutschland Edgar Barth
Porsche 718 RS 61 2
62 GT 1.3 101 BelgienBelgien Paul Deetens BelgienBelgien Paul Deetens
BelgienBelgien Carl Smet
Lotus Elite 2
63 GT 1.3 95 FrankreichFrankreich Bernard Consten FrankreichFrankreich Bernard Consten
FrankreichFrankreich José Rosinski
Alfa Romeo Giulietta SV 1
64 S 3.0 12 SchweizSchweiz Georges Gachnang SchweizSchweiz Georges Gachnang
SchweizSchweiz Maurice Caillet
Cegga-Ferrari 3000S 1
Nicht gestartet
65 GT 2.0 76 DeutschlandDeutschland Werner Lindermann DeutschlandDeutschland Werner Lindermann
DeutschlandDeutschland Fritz Schmidt
Porsche 356 B 1
66 GT 2.0 80 NiederlandeNiederlande Robert Dooyes NiederlandeNiederlande Robert Dooyes
NiederlandeNiederlande Rob Slotemaker
Porsche 356 B 2
67 GT 2.0 81 DeutschlandDeutschland Hans-Otto Kreft DeutschlandDeutschland Hans-Otto Kreft
DeutschlandDeutschland Hans-Peter Nyffeler
Porsche 356 B 3
68 GT 1.3 99 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Arundell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor
Lotus Elite 4
69 GT 1.3 106 DeutschlandDeutschland Ewald Bandmann DeutschlandDeutschland Ewald Bandmann
DeutschlandDeutschland Lothar Bender
Alfa Romeo Giulietta SV 5
70 S 1.6 35 IrlandIrland Irish Racing IrlandIrland Bill Bradshaw
IrlandIrland Bill Lacy
Lotus 15 6

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht zum Training erschienen

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
71 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Turner Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pat Fergusson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gil Baird
Turner
72 GT + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Essex Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Salvadori
Sudafrika 1961Südafrika Tony Maggs
Aston Martin DB4 GT
73 GT 1.6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gilby Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Greene
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper
Porsche 356 B Carrera
74 S 3.0 8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich UDT-Laystall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cliff Allison
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Henry Taylor
Lotus 19
75 S 3.0 9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich UDT-Laystall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Flockhart
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Fairman
Lotus 19
76 S 1.6 34 PortugalPortugal Jose Correira de Oliviera PortugalPortugal Jose Correira de Oliviera
PortugalPortugal António Barros
Porsche 718 RSK
77 S 1.15 46 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Anstead Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Anstead
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonathan Fenton
Austin-Healey Sprite
78 GT + 2.0 63 BelgienBelgien Pierre Noblet BelgienBelgien Pierre Noblet
FrankreichFrankreich Jean Guichet
Ferrari 250 GT SWB
79 GT 1.3 100 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Campbell-Jones Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Campbell-Jones Lotus Elite

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Casner Maserati Tipo 61 Gesamtsieg
S 2.0 DeutschlandDeutschland Herbert Linge DeutschlandDeutschland Joseph Greger Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Porsche 356 B Carrera Speziale Rang 8
S 1.6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bill Pickney Lotus Elite Rang 20
S 1.15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Kerrison Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Sargent Lola MK1 Rang 14
GT + 2.0 ItalienItalien Carlo-Maria Abate Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Davis Ferrari 250 GT SWB Rang 4
GT 2.0 DeutschlandDeutschland Fritz Hahnl DeutschlandDeutschland Helmut Zick Porsche 356 B Carrera Abarth GTL Rang 6
GT 1.3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Lumsden Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Riley Lotus Elite Rang 18

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 79
  • Gestartet: 64
  • Gewertet: 38
  • Rennklassen: 7
  • Zuschauer: 270000
  • Wetter am Renntag: Regen ab der 16 Runde
  • Streckenlänge: 22,810 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 7:51:39,200 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 44
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
  • Siegerschnitt: 127,675 km/h
  • Pole Position: Wolfgang von Trips – Ferrari Dino 246SP (#4) – 9.33,700 = 143,134 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Ferrari Dino 246SP (#3) – 9.15,800 = 147,744 km/h
  • Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961
  • Rennserie: 5. Lauf des FIA-GT-Cup 1961

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgängerrennen
Targa Florio 1961
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961