1000-km-Rennen von Brands Hatch 1986

Brands-Hatch-Streckenlyout 1986

Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1986, auch Shell Gemini 1000 km Brands Hatch, fand am 20. Juli in Brands Hatch statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch endete 1986 mit dem Gesamtsieg von Bob Wollek und Mauro Baldi im Brun-Motorsport-Porsche 956 GTi. Im Ziel hatte das Duo einen Vorsprung von vier Runden auf Hans-Joachim Stuck, Klaus Ludwig und Derek Bell im Porsche 956 von Joest Racing. Die C2-Klasse gewannen Ray Mallock und David Leslie im Ecosse C286, die in der Gesamtwertung den siebten Rang belegten.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	14	Schweiz Liqui Moly	Frankreich Bob Wollek Italien Mauro Baldi	Porsche 956 GTi	236
2	C1	7	Deutschland Joest Racing	Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Klaus Ludwig Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 956B	232
3	C1	19	Schweiz Brun Motorsport	Belgien Thierry Boutsen Deutschland Frank Jelinski	Porsche 956	231
4	C1	53	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Jean-Louis Schlesser	Jaguar XJR-6	231
5	C1	8	Deutschland Joest Racing	Italien Paolo Barilla Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Louis Krages	Porsche 956	230
6	C1	51	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Gianfranco Brancatelli	Jaguar XJR-6	230
7	C2	79	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	221
8	C1	9	Deutschland Obermaier Racing	Deutschland Jürgen Lässig Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Italien Fulvio Ballabio	Porsche 956	220
9	C1	66	Vereinigtes Konigreich Cosmic Racing Promotions	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Griechenland Costas Los	March 84G	219
10	C2	105	Italien Kelmar Racing	Neuseeland John Nicholson Italien Maurizio Gellini Italien Pasquale Barberio	Tiga GC85	209
11	C2	70	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE86C	204
12	C2	90	Danemark Jens Winther Denmark	Vereinigtes Konigreich David Mercer Danemark Jens Winher	URD C83	195
13	C2	98	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Vereinigtes Konigreich David Andrews	Tiga GC286	191
14	C2	83	Italien Techno Racing	Italien Daniele Gasparri Italien Toni Palma Italien Luigi Taverna	Alba AR3	176
15	C2	97	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Vereinigtes Konigreich Val Musetti Vereinigtes Konigreich David Palmer	Tiga GC285	168
16	C2	77	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Vereinigtes Konigreich Gareth Chapman Vereinigtes Konigreich Dan Murphy	Tiga TS85	168
17	C2	95	Schweiz Roland Bassaler	Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Pascal Pessiot Schweiz Roland Bassaler	Sauber SHS C6	168
18	C2	72	Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing with Goodman Sound	Vereinigtes Konigreich Robin Donovan Marokko Max Cohen-Olivar Schweden Kenneth Leim	Bardon DB1	165
Ausgefallen
19	C1	18	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	204
20	C1	6	Italien Sponsor Geest Team	Italien Andrea de Cesaris Italien Bruno Giacomelli	Lancia LC2-85	156
21	C2	74	Deutschland Gebhardt Motorsport	Schweden Stanley Dickens Vereinigtes Konigreich Max Payne Vereinigtes Konigreich Nick Adams	Gebhardt JC853	149
22	C2	102	Frankreich Lucien Rossiaud	Frankreich Bruno Sotty Frankreich Lucien Rossiaud Frankreich Noël del Bello	Rondeau M379C	133
23	C1	17	Schweiz Brun Motorsport	Schweiz Walter Brun Italien Massimo Sigala	Porsche 962C	107
24	GTP	21	Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing	Vereinigtes Konigreich James Weaver Frankreich Lionel Robert Vereinigtes Konigreich Richard Cleare	March 85G	46
25	C1	20	Vereinigtes Konigreich Tiga Team	Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Australien Neil Crang	Tiga GC86	41
26	C2	99	Vereinigtes Konigreich RBR Tiga	Danemark Thorkild Thyrring Vereinigtes Konigreich John Sheldon	Tiga GC286	35
27	C2	75	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering	Vereinigtes Konigreich Evan Clements Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Gebhardt JC843	28
28	C2	92	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Jacques Heuclin Frankreich Louis Descartes	ALD 02	28
29	C2	89	Norwegen Martin Schanche Racing	Norwegen Martin Schanche Norwegen Torgjer Kleppe	Argo JM19	20
30	C2	84	Vereinigtes Konigreich Simpson Engineering	Vereinigtes Konigreich Robin Smith Italien Stefano Sebastiani Irland Vivian Candy	Simpson C286	1
Nicht gestartet
31	C1	33	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Spanien Emilio de Villota Spanien Fermín Vélez	Porsche 956B	1
32	C1	52	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Jean-Louis Schlesser	Jaguar XJR-6	2
Nicht qualifiziert
33	C2	104	Frankreich Jean-Claude Ferrarin	Frankreich Jean-Claude Ferrarin Frankreich Philippe Mazué	Isolia 002	3

¹ Unfall im Warm-Up ² ursprünglicher Einsatzwagen ³ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
34	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Vereinigtes Konigreich James Weaver	Porsche 962C
35	C1	22	Vereinigtes Konigreich Portman Lamborghini	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Italien Mauro Baldi	Lamborghini Countach QVX
36	C2	80	Italien Carma FF	Italien Martino Finotto Italien Carlo Facetti	Alba AR6
37	C2	88	Vereinigtes Konigreich Ark Racing	Vereinigtes Konigreich Max Payne Frankreich Rudi Thomann Vereinigtes Konigreich Chris Ashmore	Ceekar 83J-1
38	C2	91	Vereinigtes Konigreich PC Automotive	Vereinigtes Konigreich Richard Piper Vereinigtes Konigreich David Brodie	Royale RP40

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Frankreich Bob Wollek	Italien Mauro Baldi	Porsche 956 GTi	Gesamtsieg
C2	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	Rang 7
GTP	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

• Gemeldet: 38
• Gestartet: 30
• Gewertet: 18
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 40.000
• Wetter am Renntag: warm und wolkig
• Streckenlänge: 4,207 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:53:44,430 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 236
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 992,660 km
• Siegerschnitt: 168,371 km/h
• Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 956B (#7) – 1:16,270 = 198,535 km/h
• Schnellste Rennrunde: Bob Wollek – Porsche 956 GTi (#14) – 1:18,680 = 192,453 km/h
• Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Vorgängerrennen 200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1986

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 360-km-Rennen von Jerez 1986

1000-km-Rennen von Brands Hatch

1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1974 | 1977 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989

Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986

360-km-Rennen von Monza | 1000-km-Rennen von Silverstone | 24-Stunden-Rennen von Le Mans | 200-Meilen-Rennen von Nürnberg | 1000-km-Rennen von Brands Hatch | 360-km-Rennen von Jerez | 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring | 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps | 1000-km-Rennen von Fuji