1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957

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Ferrari 290MM

Das vierte 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch Buenos Aires 1000 Kilometres, Circuito de la Costanera Norte de al Ciudad Buenos Aires, fand am 20. Januar 1957 auf dem Circuito de la Costanera Norte statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das erste Rennen der Weltmeisterschaft fand auf einem Autobahnteilstück in der Nähe von Buenos Aires statt. Die Strecke, nicht unähnlich der AVUS bei Berlin, wurde von der Fahrern als wenig fordernd empfunden. Mit dem ersten Wertungslauf begann der die ganze Saison andauernde Zweikampf zwischen den Werksteams von Maserati und Ferrari. Im Training zeigten sich Maserati 450S den Werkswagen von Ferrari überlegen. So war es für das Publikum wenig verwunderlich, das Stirling Moss von Beginn des Rennens an dem restlichen Feld auf und davon fuhr. Knapp nachdem Juan Manuel Fangio den Wagen von Moss übernommen hatte, fiel der Wagen nach einem Kupplungsschaden aus. Der Sieg ging an den privaten Ferrari 290MM von Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S + 3.0 10 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Scuderia Temple Buell Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Masten Gregory
ItalienItalien Eugenio Castellotti
ItalienItalien Luigi Musso
Ferrari 290 MM Spider Scaglietti 98
2 S 3.0 28 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Behra
ArgentinienArgentinien Carlos Menditéguy
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
Maserati 300S 98
3 S + 3.0 8 ItalienItalien Scuderia Ferrari Spanien 1945Spanien Alfonso de Portago
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Collins
ItalienItalien Eugenio Castellotti
Ferrari 290MM 98
4 S + 3.0 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse ArgentinienArgentinien Roberto Mieres
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ninian Sanderson
Jaguar D-Type 95
5 S + 3.0 16 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ArgentinienArgentinien Roberto Bonomi
ItalienItalien Luigi Piotti
Maserati 350S 91
6 S 1.5 62 ItalienItalien Osca ArgentinienArgentinien Alejandro de Tomaso
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Isabelle Haskell
Osca S1500 88
7 S 2.0 52 Venezuela 1954Venezuela Madunina Venezuela ItalienItalien Piero Drogo
Venezuela 1954Venezuela Julio Pola
Ferrari 500TR 87
8 S 1.5 68 GuatemalaGuatemala Jaroslav Juhan GuatemalaGuatemala Jaroslav Juhan
ArgentinienArgentinien Anton von Döry
Porsche 550 RS Carrera 86
9 S 3.0 36 Brasilien 1889Brasilien São Paulo Automobil Club Brasilien 1889Brasilien Herminio Ferreira Filho
Brasilien 1889Brasilien Godofredo Vianna
Ferrari 750 Monza 85
10 S 3.0 50 UruguayUruguay Orlando Terra Brasilien 1889Brasilien Carlos Danvila
UruguayUruguay Omar Terra
Mercedes-Benz 300 SL 78
11 S 3.0 48 ArgentinienArgentinien Nestor Salerno ArgentinienArgentinien Nestor Salerno
ArgentinienArgentinien Cesar Reyes
Ferrari 212 Inter 74
12 S 1.5 70 DeutschlandDeutschland Curt Delfosse DeutschlandDeutschland Curt Delfosse
ArgentinienArgentinien Ernesto Tornquist
Porsche 550 RS Carrera 74
Ausgefallen
13 S 3.0 38 Brasilien 1889Brasilien Scuderia Madunina Brasil Brasilien 1889Brasilien Celso Lara Barberis
Brasilien 1889Brasilien Eugenio Martins
Ferrari 750 Monza 91
14 S 2.0 56 Brasilien 1889Brasilien Scuderia Madunina Brasil Brasilien 1889Brasilien Severino Silva
Brasilien 1889Brasilien Pinheiro Piris
Maserati A6GCS 90
15 S 1.5 64 Venezuela 1954Venezuela Venezuela Sports Group Venezuela 1954Venezuela Sergio Vivaldi
Venezuela 1954Venezuela Lino Fayen
Osca TN1500 71
16 S + 3.0 2 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio
Maserati 450S 57
17 S + 3.0 4 ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Eugenio Castellotti
DeutschlandDeutschland Wolfgang von Trips
ItalienItalien Luigi Musso
Ferrari 290S 55
18 S + 3.0 18 ArgentinienArgentinien Argentina Racing ArgentinienArgentinien Luis Milán
ArgentinienArgentinien Jorge Camano
Ferrari 375 Plus 51
19 S 1.5 66 Brasilien 1889Brasilien Scuderia Madunina Brasil Brasilien 1889Brasilien Christian Heins
Brasilien 1889Brasilien Ciro Cayres
Porsche 550 RS 45
20 S 3.0 30 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Harry Schell
SchwedenSchweden Joakim Bonnier
Maserati 300S 25
21 S 2.0 58 ArgentinienArgentinien Argentina Racing ArgentinienArgentinien Enrique Arrieta
ArgentinienArgentinien Carlos Guimarey
Osca 2000S 14
22 S + 3.0 6 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Collins
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hawthorn
Ferrari 290S 2
23 S 3.0 34 Brasilien 1889Brasilien Scuderia Madunina Brasil ArgentinienArgentinien Oscar Cabalén
ArgentinienArgentinien Carlo Tomasi
Maserati 300S 1
24 S 2.0 54 ArgentinienArgentinien Argentina Racing ArgentinienArgentinien Oscar Camaňo
ArgentinienArgentinien Miguel Jantus
Maserati A6G 1
Nicht gestartet
25 S + 3.0 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Flockhart
ArgentinienArgentinien Roberto Mieres
Jaguar D-Type 1
26 S + 3.0 20 ArgentinienArgentinien Argentina Racing ArgentinienArgentinien Carlos Najurieta
ArgentinienArgentinien César Rivero
Ferrari 375MM 2
27 S + 3.0 22 ArgentinienArgentinien Argentina Racing ArgentinienArgentinien Clemar Bucci
ArgentinienArgentinien Oscar de Petris
Ferrari 375MM 3
28 S + 3.0 26 ArgentinienArgentinien Argentina Racing ArgentinienArgentinien Carlos Bruno
ArgentinienArgentinien Angel Pinotti
Allard J2 4
29 S 3.0 32 ItalienItalien Officine Alfieri Maserati ItalienItalien Giorgio Scarlatti
ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio
Maserati 150S 2.5 5
30 S 3.0 40 ArgentinienArgentinien Alvaro Piano
ArgentinienArgentinien Franco Bruno
Ferrari 625TF 6

1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Unfall im Training 4 nicht gestartet 5 zurückgezogen 6 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 3.0 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Masten Gregory ItalienItalien Eugenio Castellotti ItalienItalien Luigi Musso Ferrari 290MM Spider Scaglietti Gesamtsieg
S 3.0 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Behra ArgentinienArgentinien Carlos Menditéguy Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss Maserati 300S Rang 2
S 2.0 ItalienItalien Piero Drogo Venezuela 1954Venezuela Julio Pola Ferrari 500TR Rang 7
S 1.5 ArgentinienArgentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Isabelle Haskell Osca S1500 Rang 6

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 30
  • Gestartet: 24
  • Gewertet: 12
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: 100000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 10,219 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:10:29.900 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 98
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,462 km
  • Siegerschnitt: 162,181 km/h
  • Schnellste Trainingszeit: Juan Manuel Fangio – Maserati 450S (#2) – 3:36,100 = 170,238 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Maserati 450S (#2) – 3:36,000 = 170,317 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
  • Anthony Pritchard: Maserati – die Renngeschichte. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Kristianstad 1956
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1957