1000-km-Rennen von Imola 1984

Siegerwagenmodell Porsche 956B, hier bei einem Rennen der Interserie 1985 auf dem Nürburgring

Das 1000-km-Rennen von Imola 1984, auch 1000 Kilometres di Imola, fand am 16. September auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Der Erfolg von Hans-Joachim Stuck und Stefan Bellof war der 17. Gesamtsieg des Rennwagenmodells Porsche 956 bei einem Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Folge. Die schnellsten Fahrzeuge auf der Rennbahn von Imola waren die Porsche allerdings nicht. Die schnellste Zeit im Qualifikationstraining fuhr Riccardo Patrese im Werks-Lancia LC2-84, mit einer Zeit von 1:37,820 Minuten, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 185,484 km/h entsprach. Patrese war in seiner schnellsten Runde um 0,7 Sekunden schneller als Stefan Bellof im Brun-Porsche 956. Große Probleme hatte das Porsche-Werksteam mit dem Sondermodell 956 PDK, einem Wagen mit Doppelkupplungsgetriebe. Im Training kamen Jacky Ickx und McLaren-Formel-1-Pilot John Watson kaum zum Fahren. Der zeitliche Rückstand auf den Lancia von Riccardo Patrese und Bob Wollek betrug 20 Sekunden. Im Rennen fiel der Wagen nach nur zwei Runden aus, weil sich das Getriebe nicht schalten ließ.

Beide Werks-Lancia fielen im Rennen jeweils in Führung liegend nach Unfall aus. Am Rennende entwickelte sich ein Zweikampf zwischen dem Brun-Porsche von Stefan Bellof/Hans-Joachim Stuck und dem 956 GTi von Jonathan Palmer/Jan Lammers, den Bellof und Stuck für sich entschieden.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	19	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Stefan Bellof	Porsche 956B	199
2	C1	14	Vereinigtes Konigreich GTi Engineering Canon Racing	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Niederlande Jan Lammers	Porsche 956 GTi	199
3	C1	8	Deutschland Joest Racing	Deutschland Jochen Mass Frankreich Henri Pescarolo Deutschland Hans Heyer	Porsche 956B	197
4	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Schweiz Walter Brun Sudafrika 1961 George Fouché Deutschland Leopold von Bayern	Porsche 956B	195
5	C1	9	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Italien Massimo Sigala	Porsche 956	193
6	C1	18	Deutschland Obermaier Racing	Deutschland Jürgen Lässig Belgien Hervé Regout Deutschland Harald Grohs	Porsche 956	191
7	C1	12	Deutschland Schornstein Racing Team	Deutschland Hans Heyer Deutschland Louis Krages Deutschland Dieter Schornstein	Porsche 956	190
8	C1	55	Deutschland Skoal Bandit Porsche Team	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Deutschland Franz Konrad Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Porsche 956	190
9	C1	29	Italien Jolly Club	Italien Mauro Baldi Italien Pierluigi Martini	Lancia LC2-84	178
10	C2	70	Vereinigtes Konigreich Spice Tiga Racing	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Australien Neil Crang	Tiga GC84	177
11	B	105	Deutschland Rolf Göring	Deutschland Rolf Göring Schweiz Hans-Jörg Dürig Schweiz Claude Haldi	BMW M1	167
12	GTX	131	Italien Vittorio Coggiola	Italien Vittorio Coggiola Italien Bruno Rebai Schweiz Angelo Pallavicini	Porsche 935	167
13	C2	99	Vereinigtes Konigreich JQF Engineering Ltd.	Vereinigtes Konigreich Jeremy Rossiter Vereinigtes Konigreich Roy Baker	Tiga GC284	158
14	C2	83	Vereinigtes Konigreich Roger Andreason Racing	Vereinigtes Konigreich Roger Andreason Vereinigtes Konigreich John Brindley Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Lola T610	145
Nicht klassiert
15	C2	88	Vereinigtes Konigreich Lyncar Motorsport Ltd.	Griechenland Costas Los Neuseeland John Nicholson	Lyncar MS83	102
Ausgefallen
16	C2	82	Italien Maurizio Gellini	Italien Gerardo Vatielli Italien Pasquale Barberio Italien Maurizio Gellini	Alba AR3	176
17	C1	6	Italien Martini Racing	Italien Riccardo Patrese Frankreich Bob Wollek	Lancia LC2-84	163
18	C2	81	Italien Jolly Club	Italien Almo Coppelli Italien Guido Daccò Italien Davide Pavia	Alba AR2	159
19	C1	5	Italien Martini Racing	Italien Paolo Barilla Italien Alessandro Nannini	Lancia LC2-84	121
20	C1	35	Deutschland Procar Automobiles AG	Belgien Didier Theys Belgien Pierre Dieudonné	Sehcar C83	99
21	C1	72	Deutschland Gebhardt Motorsport	Deutschland Jan Thoelke Deutschland Jürgen Weiler Deutschland Frank Jelinski	Gebhardt JC842	92
22	GTX	27	Italien Scuderia Bellancauto	Italien Maurizio Micangeli Italien Cristiano Del Balzo Italien Marco Micangeli	Ferrari 512 BB	91
23	B	106	Deutschland Helmut Gall	Deutschland Helmut Gall Deutschland Kurt König	BMW M1	80
24	C2	80	Italien Jolly Club	Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto Italien Alfredo Sebastiani	Alba AR2	26
25	C1	33	Deutschland Skoal Bandit Porsche Team	Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Porsche 956B	14
26	C1	4	Italien Martini Racing	Italien Alessandro Nannini Italien Paolo Barilla	Lancia LC2-84	10
27	C2	85	Frankreich Hubert Striebig	Marokko Max Cohen-Olivar Frankreich Hubert Striebig	Sthemo SMC2	5
28	C1	1	Deutschland Rothmans Porsche	Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich John Watson	Porsche 956 PDK	2
Nicht gestartet
29	C1	42	Schweiz Cheetah Automobiles Switzerland	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Belgien Bernard de Dryver	Cheetah G604	1
30	C2	73	Deutschland Gebhardt Motorsport	Deutschland Frank Jelinski Deutschland Günther Gebhardt	Gebhardt JC843	2
31	B	113	Schweiz Hobby Rallye Ticino	Schweiz Olindo Del-Thé Schweiz Mario Regusci Schweiz Fabio Ciseri	Porsche 930	3

¹ Motorschaden im Training ² nicht gestartet ³ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
32	C1	34	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Vereinigtes Konigreich David Hobbs Belgien Thierry Boutsen	Porsche 956
33	B	102	Deutschland Racing Team Jürgensen	Deutschland Hans Christian Jürgensen Deutschland Edgar Dören	BMW M1
34	GTP	128	Vereinigtes Konigreich Lester Roy	Vereinigtes Konigreich Les Blackburn	Harrier RX83C

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Deutschland Stefan Bellof		Porsche 956B	Gesamtsieg
C2	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Australien Neil Crang	Tiga GC84	Rang 10
B	Deutschland Rolf Göring	Schweiz Hans-Jörg Dürig	Schweiz Claude Haldi	BMW M1	Rang 11
GTX	Italien Vittorio Coggiola	Italien Bruno Rebai	Schweiz Angelo Pallavicini	Porsche 935	Rang 12

Renndaten

• Gemeldet: 34
• Gestartet: 28
• Gewertet: 14
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,040 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 5:54:56,320 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 199
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,960 km
• Siegerschnitt: 169,544 km/h
• Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-84 (#6) – 1:37,820 = 185,484 km/h
• Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Lancia LC2-84 (#29) – 1:37,840 = 185,446 km/h
• Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Ergebnisse

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Fuji 1984

Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984

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