24-Stunden-Rennen von Daytona 1966

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Streckenlayout
Ford GT40 Mk.II
Porsche 906
Chaparral 2D

Das erste 24-Stunden-Rennen von Daytona, auch 24 Hours of Daytona, fand am 6. Februar 1966 auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft jenes Jahres.

Vor dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit 1964 zählte das Langstreckenrennen von Daytona zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Dass über eine Distanz von 2000 Kilometern gefahrene Rennen war unter der Bezeichnung Daytona Continental international bekannt. Dem Wunsch der Vorstände des Hauptsponsors Continental folgend, wurde 1966 aus der Veranstaltung ein 24-Stunden-Rennen. Damit etablierte sich neben dem 12-Stunden-Rennen von Sebring in Florida ein zweites Sportwagenrennen. Während das Rennen auf dem Sebring International Raceway vom Ersten 1952 weg großes Zuschauerinteresse hatte, blieben renninteressierte Massen in Daytona Beach bis in die Gegenwart weitgehend aus. Im Unterschied zum Sebring-Klassiker, das im März ausgefahren wird, findet das 24-Stunden-Rennen von Daytona bereits Anfang Februar statt. Im Februar ist auch in Florida die Nacht noch lange und die Temperaturen können bei klarem Himmel bis an den Gefrierpunkt fallen. Während beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans die Nacht im Juni kurz und voller Attraktionen für die Besucher ist, war in den langen kalten fast 12 Stunden langen Nächten in Daytona die Rennstrecke in allen den Jahren des Rennens, bis auf die Rennaktivitäten und die Arbeit in der Boxengasse, so gut wie ausgestorben. 1966 gab es am gesamten Areal des Speedways ein absolutes Alkoholverbot. Pepsi hatte die Vermarktungsrechte für Getränke erhalten und schenkte am gesamten Gelände inklusive Boxengasse und Fahrerlager ausschließlich Cola aus.

Carroll Shelby kam mit drei Ford Mk.II an die Rennstrecke. Der Mk.II war die Weiterentwicklung des GT40. Wesentliches Merkmal war der neue 7-Liter-V8-Motor. Gefahren wurden die Wagen von den Fahrerpaarungen Bruce McLaren/Chris Amon, Dan Gurney/Jerry Grant sowie Ken Miles und Lloyd Ruby. Zwei weitere Mk.II meldete Holman & Moody für Walt Hansgen/Mark Donohue und Ronnie Bucknum/Richie Ginther. Peter Sutcliffe und Bob Grossman gingen mit einem aus England kommenden Werks-GT40 ins Rennen. Mit diesem Wagen wurden vor dem Rennen in Sebring ausgiebige Testfahrten mit den neuen Regenreifen von Dunlop durchgeführt.

Stärkste Gegnerschaft für die Ford-Rennwagen wurde von Ferrari und Porsche erwartetet. Ferrari wurde vom North American Racing Team – mit zwei Ferrari 365P2 für Pedro Rodríguez, Mario Andretti, Jochen Rindt und Bob Bondurant – und der belgischen Ecurie Francorchamps prominent repräsentiert. Porsche kam mit dem Werksteam nach Daytona. Neben den bewährten Porsche 904 GTS gab der 906 sein Debüt in der Weltmeisterschaft. Neu war auch der Chaparral 2D, der von Joakim Bonnier und Phil Hill gefahren wurde.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die schnellste Zeit im Qualifikationstraining erzielte Ken Miles im Mk.II mit der Nummer 98. Er fuhr 1:57,800 Minuten und war damit um 0,2 Sekunden schneller als Phil Hill im Chaparral. Dessen Teamkollege Joakim Bonnier übernahm nach dem Start die Führung eines Rennes, wo für die Nacht Minusgrade vorausgesagt wurden. Bonnier konnte sich nur eine Runde lang der Spitzenposition erfreuen, dann ging Ken Miles im Ford an ihm vorbei. Schon nach wenigen Runden begannen die Überrundungen der langsameren Fahrzeuge, was hohe Konzentration der Fahrer in den überhöhten Streckenteilen bedeutete. Erste unplanmäßige Boxenstopps hatten Richie Ginther im Ford und Bonnier im Chaparral, die im Klassement weit zurückfielen.

Schon in den frühen Abendstunden begann sich das Feld zu lichten. In der Spitzengruppe war nur Pedro Rodríguez im Ferrari 365P2 in Lage das Tempo der Ford Mk.II mitzufahren. Wie erwartet wurde die Nach lang und kalt und die Ausfälle häuften sich. Bei den Ferrari 250LM gab es mehrere Getriebeschäden und nach 318 gefahren Runden fiel der Chaparral nach einem Felgenbruch endgültig aus. Obwohl es auch bei Ford einige technische Probleme gab, war der Sieg ab Sonntagvormittag nicht mehr in Gefahr. Nach 24 Stunden siegten Miles und Ruby mit einem Vorsprung von zwei Runden auf die Teamkollegen Dan Gurney und Jerry Grant. Der drittplatzierte Holman & Moody-Ford von Hansgen und Donohue lag eine weitere Runde zurück.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasseed Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P + 2.0 98 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Shelby American Inc. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Miles
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Ruby
Ford Mk.II 678
2 P + 2.0 97 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Shelby American Inc. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jerry Grant
Ford Mk.II 670
3 P + 2.0 95 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Holman & Moody Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Walt Hansgen
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mark Donohue
Ford Mk.II 669
4 P + 2.0 21 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team MexikoMexiko Pedro Rodríguez
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti
Ferrari 365P2 664
5 P + 2.0 96 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Shelby American Inc. NeuseelandNeuseeland Chris Amon
NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren
Ford Mk.II 651
6 P 2.0 15 DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering DeutschlandDeutschland Hans Herrmann
DeutschlandDeutschland Herbert Linge
Porsche 906 623
7 S 2.0 16 DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering DeutschlandDeutschland Gerhard Mitter
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Joe Buzzetta
Porsche 904 GTS 612
8 S 2.0 17 DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering DeutschlandDeutschland Günter Klass
DeutschlandDeutschland Udo Schütz
Porsche 904 GTS 610
9 P + 2.0 22 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team OsterreichÖsterreich Jochen Rindt
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Bondurant
Ferrari 250LM 591
10 S 2.0 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Brumos Porsche Florida Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Gregg
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Drolsom
Porsche 904 GTS 589
11 S 2.0 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sam Posey
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Haynes
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Harry Theodoracopulos
Porsche 904 GTS 577
12 GT + 3.0 12 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger Penske Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Guldstrand
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Moore
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Wintersteen
Chevrolet Corvette Sting Ray 575
13 P + 2.0 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Clarke Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mark Konig
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Clarke
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Hurt
Ferrari 250LM 574
14 S + 3.0 86 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ford Advanced Vehicles Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Sutcliffe
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Grossman
Ford GT40 571
15 P + 2.0 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Piper
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Attwood
Ferrari 250LM 556
16 GT 2.0 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten RBM Motors Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack Ryan
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lin Coleman
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Bencker
Porsche 911 548
17 S + 3.0 92 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Essex Wire Corporation Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Revson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Masten Gregory
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Lowther
Ford GT40 531
18 GT + 3.0 90 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael Reina Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Kearney
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Michael Reina
Ford Mustang 527
19 S 3.0 30 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack Slottag Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Larry Perkins
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack Slottag
Ferrari 250 GTO 526
20 GT + 3.0 67 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Cannon Auto Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Cornelius
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Boo
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Brown
Chevrolet Corvette Sting Ray 501
21 S 2.0 56 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Martin Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ike Maxwell
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Martin
Volvo P1800 496
22 P 2.0 41 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten E. P. Drescher Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hugh Kleinpeter
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Harry Fry
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Parsons
Triumph LM 490
23 GT 3.0 43 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Cannon Auto Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dana Kelder
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ara Dube
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Red Wilson
Triumph TR4A 487
24 GT 3.0 45 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Kingham Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Herb Byrne
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Milo Vega
Triumph TR4A 482
25 GT 1.6 84 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Pompano Sports Cars Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Scott
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Flanagan
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger Chastain
Alfa Romeo Giulia Sprint 474
26 GT + 3.0 54 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Stoutenburg Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Stoutenburg
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Gene Jones
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Larry Isley
Plymouth Barracuda 466
27 P + 2.0 75 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten McMillan Ring Free Oil Co. Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Art Riley
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Russ MacGrotty
Yenko Stinger 448
28 GT 3.0 40 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Genser Forman Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Waltman
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Art Swanson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Nick Cone
Triumph TR4 432
29 P 2.0 7 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Olson Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Bolander
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Winkelmann
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Olson
Ford Cortina 416
30 S 2.0 78 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Autosport IrlandIrland Rosemary Smith
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Smokey Drolet
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Olson
Sunbeam Alpine 416
31 S 2.0 73 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fred Opert Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William McKemie
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Terry Petmecky
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fred Opert
Elva Courier Mk.IV 391
32 S 1.8 80 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Autosport Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Donna Mae Mims
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Janet Guthrie
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Suzy Dietrich
Sunbeam Alpine 389
Nicht klassiert
33 P 2.0 79 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Autosport Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul Richards
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ray Cuomo
Austin-Healey Sprite 491
Ausgefallen
34 S + 3.0 91 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Essex Wire Corporation Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Thompson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Skip Scott
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Revson
Ford GT40 500
35 P + 2.0 32 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Follmer
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Wester
AustralienAustralien Paul Hawkins
Ferrari 250LM 428
36 GT 2.0 44 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kenneth Chambliss Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ernie Croucher
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Walter Glenn
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Eve
MGB 426
37 S + 3.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Epstein Enterprises Ltd. AustralienAustralien Paul Hawkins
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Epstein
Ferrari 250LM 425
38 S + 3.0 94 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ralph Noseda Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ralph Noseda
KanadaKanada Grant Clark
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Thorpe
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Harry Heuer
Shelby Cobra 419
39 GT 1.6 55 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten J. Randall Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Al Weaver
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Fraim
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chet Freeman
Lotus Elan 383
40 S + 3.0 93 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Scuderia Bear Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Harold Keck
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Oscar Koveleski
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Lowther
Shelby Cobra 371
41 P + 2.0 87 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Holman & Moody Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richie Ginther
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ronnie Bucknum
Ford Mk.II 329
42 S + 3.0 89 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gerber Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gerber
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Johnson
KanadaKanada Peter Lerch
Shelby Cobra 328
43 P + 2.0 65 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chaparral Cars Inc. SchwedenSchweden Joakim Bonnier
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Phil Hill
Chaparral 2D 318
44 S 1.6 36 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Cannon Auto Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Wilbur Pickett
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Bean
Alfa Romeo Giulia Zagato 278
45 GT 3.0 42 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Addison Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ken Hughes
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Fred Salo
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Addison
Triumph TR4 244
46 S 2.0 59 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Art Riley Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Yenko
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Forte
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Art Riley
Volvo P1800 216
47 P + 2.0 31 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Fulp Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Fulp
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Rutan
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bruce Jennings
Ferrari 330P 193
48 S + 3.0 88 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Wonder Vereinigte StaatenVereinigte Staaten William Wonder
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Herb Wetanson
Ford GT40 178
49 P + 2.0 25 BelgienBelgien Ecurie Francorchamps BelgienBelgien Lucien Bianchi
BelgienBelgien Gérard Langlois van Ophem
BelgienBelgien Jean Blaton
Ferrari 365P2 171
50 GT + 3.0 99 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Joe Treadwell Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger West
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Macon
Ford Mustang 168
51 P + 2.0 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Drummond Racing Organisation Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Innes Ireland
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hailwood
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Drummond
Ferrari 250LM 90
52 GT 1.6 19 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David McClain Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Duncan Forlong
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Leland Dieas
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David McClain
Porsche 356B Super 90 80
53 P + 2.0 26 BelgienBelgien Ecurie Francorchamps BelgienBelgien Léon Dernier
BelgienBelgien Jacky Ickx
Ferrari 250LM 80
54 P + 2.0 74 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Queen City Rambler Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Larry Hess
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Tommy Hess
Rambler Marlin 80
55 S 2.0 47 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Lane Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Lane
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Sesslar
Porsche 904 GTS 74
56 GT + 3.0 77 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Space Science Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Bentley
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Hill
Sunbeam Tiger 71
57 GT 3.0 5 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Robert Harper Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Spurgeon May
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby Allison
Chevrolet Corvair 63
58 P + 2.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Chamaco Collect NeuseelandNeuseeland Denis Hulme
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Wilson
Ferrari 250LM 53
59 GT + 3.0 12 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jaguar of Florida Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dave Hull
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Herb Byrne
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Kingham
Jaguar E-Type 41
Nicht gestartet
60 GT 1.6 85 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Anatoly Arutunoff Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Clark
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bryan Crow
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Anatoly Arutunoff
Alfa Romeo Giulia Sprint 1

1 Zylinderschaden im Training

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
61 P 2.0 10 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Fulp Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Fulp
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Charlie Kolb
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bruce Jennings
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Rutan
Porsche 904/8 Bergspyder
62 S 2.0 11 Puerto RicoPuerto Rico Victor Merino Puerto RicoPuerto Rico Victor Merino Porsche 904 GTS
63 P + 2.0 33 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Don Fong Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Charlie Hayes
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Rick Muther
Ferrari 275P
64 S 2.0 34 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Drolsom Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Drolsom
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten James Mahoney
Porsche 904 GTS
65 GT + 3.0 58 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Robson Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Art Baggely
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richard Robson
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Buchman
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Paul Buchman
Jaguar E-Type
66 GT 1.6 83 PeruPeru Eduardo Dibós PeruPeru Eduardo Dibós
PeruPeru Mario Colabattisti
Alfa Romeo Giulia

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Miles Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lloyd Ruby Ford Mk.II Gesamtsieg
P 2.0 DeutschlandDeutschland Hans Herrmann DeutschlandDeutschland Herbert Linge Porsche 906 Rang 6
S + 3.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Sutcliffe Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bob Grossman Ford GT40 Rang 14
S 3.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Larry Perkins Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack Slottag Ferrari 250 GTO Rang 19
S 2.0 DeutschlandDeutschland Gerhard Mitter Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Joe Buzzetta Porsche 904 GTS Rang 7
S 1.6 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Donna Mae Mims Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Janet Guthrie Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Suzy Dietrich Sunbeam Alpine Rang 32
GT + 3.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dick Guldstrand Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Moore Vereinigte StaatenVereinigte Staaten George Wintersteen Chevrolet Corvette Sting Ray Rang 12
GT 3.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dana Kelder Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ara Dube Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Red Wilson Triumph TR4A Rang 23
GT 2.0 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jack Ryan Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Lin Coleman Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bill Bencker Porsche 911 Rang 16
GT 1.6 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Scott Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Flanagan Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roger Chastain Alfa Romeo Giulia Sprint Rang 25

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 65
  • Gestartet: 59
  • Gewertet: 32
  • Rennklassen: 10
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: kalt und trocken
  • Streckenlänge: 6,132 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:01:02,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 678
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 4157,225 km
  • Siegerschnitt: 173,093 km/h
  • Pole Position: Ken Miles – Ford Mk.II (#98) - 1:57,800 = 187,384 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Dan Gurney – Ford Mk.II (#97) - 1:57,000 = 187,543 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • J. J. O‘Mailey: Daytona 24 Hours: The Definitive History of America's Great Endurance Race. David Bull Pub; First Edition edition (July 2003), ISBN 978-1893618244.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgängerrennen
500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 2. Rennen
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1966