24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950

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Aston Martin DB2
Ferrari 166MM
Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans, gefahren von Raymond Sommer und Dorino Serafini

Das 18. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 18e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 24. bis 25. Juni 1950 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen[Bearbeiten]

Hatte der Automobile Club de l’Ouest 1949 noch die Sorge, es könnten zu wenige Meldungen für das 24-Stunden-Rennen eingehen, wurde der Veranstalter 1950 von der Flut der Anfragen überrascht. 112 Teams, darunter auch die Mannschaften, die vom ACO eingeladen wurden, wollten am Rennen teilnehmen. 60 wurden von den Offiziellen akzeptiert. 26 unterschiedliche Marken – aus Frankreich, Großbritannien, Italien, der USA und aus der Tschechoslowakei – waren am Start. Allein 33 Wagen kamen aus dem Austragungsland Frankreich, darunter drei Talbots, zwei Delahayes und ein Delage. Vor allem in den kleinen Klassen waren die französischen Hersteller stark vertreten. Werksmannschaften gab es von Deutsch et Bonnet, Gordini, Panhard und Monopole. Auch 1950 war – wie im Vorjahr – der Diesel-Rennwagen der Delettrez-Brüder dabei. Die Startnummer 1 erhielt Pierre Veyron für seinen M.A.P, der einen 5-Liter-Dieselmotor inklusive Kompressor hatte.

Aus Großbritannien kamen die neuen Aston Martin DB2 und die Jaguar XK 120. Sydney Allard rollte seinen Allard J2 an den Start und die Donald Healey Motor Company erschien mit einer Spezialausführung des Healey Silverstone mit Nash-Motor. Der älteste Wagen an der Startlinie war ein Bentley Mark V, Baujahr 1934. Großes Aufsehen erregte Briggs Cunningham, der mit seinem Rennteam erstmals nach Le Mans kam. Die Collier-Brüder fuhren einen fast unveränderten Cadillac DeVille und Cunningham selbst einen Prototyp, der von den Zuschauern „das Monster“ getauft wurde.

Spitzenfahrer wie Juan Manuel Fangio, José Froilán González, Jean Behra, Peter Whitehead, Robert Manzon und Maurice Trintignant gaben 1950 ihr Le-Mans-Debüt.

Favoriten auf den Sieg waren die beiden Ferrari von Peter Mitchell-Thomson, 2. Baron Selsdon und Luigi Chinetti. Im Vorjahr noch das Siegerteam, hatten beide 1950 andere Partner. Selsdon teilte sich seinen 166MM mit Jean Lucas. Der Partner von Chinetti war Pierre Louis-Dreyfus. Der sentimentale Favorit der französischen Medien war aber Raymond Sommer, der sein letztes Le-Mans-Rennen bestritt.

Raymond Sommer stürmte – wie bei allen Le-Mans-Rennen, bei denen er am Start war – sofort in Führung und konnte sich, Rekordrunden fahrend, vom Feld absetzen. Nach zwei Stunden war seine Fahrt jedoch zu Ende. Ein Motorschaden stoppte den Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans. Nach drei Stunden übernahm Louis Rosier – der sich das Cockpit mit seinem Sohn Jean-Louis teilte – die Spitze des Rennens. Der Talbot der Rosiers war ein Grand-Prix-Wagen, der durch einige Modifikationen kurzerhand zum Sportwagen gemacht worden war. Bis auf eine kurze Phase in der Nacht, als Guy Mairesse den ersten Platz innehatte, führte immer der Rosier-Talbot. Am Ende hatten die Rosiers eine Runde Vorsprung auf den Talbot von Mairesse/Meyrat. Die beiden Rosiers brachen auch alle bestehenden Le-Mans-Rekorde. 22 Jahre sollten vergehen, ehe wieder ein französisches Fahrzeug das 24-Stunden-Rennen gewinnen wird.

Ergebnisse[Bearbeiten]

Piloten nach Nationen[Bearbeiten]

Frankreich 1946Vierte Französische Republik 70 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 30 Briten Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten 7 US-Amerikaner ArgentinienArgentinien 2 Argentinier BelgienBelgien 2 Belgier
NiederlandeNiederlande 2 Niederländer TschechoslowakeiTschechoslowakei 2 Tschechoslowaken Dominikanische RepublikDominikanische Republik 1 Dominikaner IrlandIrland 1 Ire ItalienItalien 1 Italiener
MarokkoMarokko 1 Marokkaner SchweizSchweiz 1 Schweizer
  • Ältester Fahrer: Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti (49 Jahre)
  • Jüngster Fahrer: Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean-Louis Rosier (25 Jahre)

Schlussklassement[Bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 S 5.0 5 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Louis Rosier Frankreich 1946Vierte Französische Republik Louis Rosier
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean-Louis Rosier
Talbot-Lago T26 GS Talbot-Lago 4.5L I6 256
2 S 5.0 7 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Meyrat Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Meyrat
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Guy Mairesse
Talbot-Lago Monoplace Decalee Talbot-Lago 4.5L I6 255
3 S 8.0 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich S.H. Allard Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sydney Allard
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Tom Cole
Allard J2 Cadillac 5.4L V8 251
4 S 5.0 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Healey Motors Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Rolt
IrlandIrland Duncan Hamilton
Nash-Healey E Nash 3.8L I6 250
5 S 3.0 19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Abecassis
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lance Macklin
Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 249
6 S 3.0 21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Brackenbury
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Reginald Parnell
Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 244
7 S 3.0 18 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Henri Louveau Frankreich 1946Vierte Französische Republik Henri Louveau
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Estager
Delage D6-3L Delage 3.0L I6 241
8 S 5.0 11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich E.R. Hall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich E.R. Hall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Clarke
Bentley Corniche TT Bentley 4.3L I6 236
9 S 2.0 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich H.J. Aldington Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Mathieson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Stoop
Frazer Nash Milla Miglia Bristol 2.0L I6 235
10 S 8.0 3 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Miles Collier
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Sam Collier
Cadillac Coupe DeVille Clumsy Pup Cadillac 5.4L V8 233
11 S 8.0 2 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Briggs Cunningham
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Phil Walters
Cunningham Spider Le Monstre Cadillac 5.4L V8 232
12 S 5.0 15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich P.T.C. Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter C. Clark
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick Haines
Jaguar XK120S Jaguar 3.4L I6 230
13 S 5.0 6 Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Chambas Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Chambas
Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Morel
Talbot-Lago Grand Sport Coupe Talbot-Lago 4.5L I6 228
14 S 5.0 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich H.S.F. Hay Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Soltan Hay
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hugh Hunter
Bentley 4¼ Paulin Bentley 4.3L I6 225
15 S 5.0 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich P.C.D. Walker Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Whitehead
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Marshall
Jaguar XK120S Jaguar 3.4L I6 225
16 S 1.5 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jowett Cars Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wisdom
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wise
Jowett Jupiter R1 Jowett 1.5L Flat-4 220
17 S 3.0 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Lawrie Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Lawrie
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoffrey Beetson
Riley RMB Riley 2.5L I4 213
18 S 1.5 39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich G.E. Phillips Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Phillips
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eric Winterbottom
MG TC Special Body MG 1.2L I4 208
19 S 3.0 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich N.H. Mann Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mann
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall
Healey Elliott Riley 2.4L I4 203
20 S 2.0 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich N.R. Culpan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman Culpan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lt. Cdr. Peter Wilson
Frazer Nash High Speed Le Mans Replica Bristol 2.0L I6 201
21 S 750 51 TschechoslowakeiTschechoslowakei Rudy Letov Letnany NiederlandeNiederlande Maurice Gatsonides
NiederlandeNiederlande Henk Hoogeveen
Aero Minor 750 Aero 0.7L Flat-2 184
22 S 750 52 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ets. Monopole Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean de Montrémy
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Hémard
Monopole X84 Tank Panhard 0.6L Flat-2 180
23 S 750 58 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Deutsch et Bonnet Frankreich 1946Vierte Französische Republik René Bonnet
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Élie Bayol
DB Tank Panhard 0.6L Flat-2 175
24 S 1.1 46 Frankreich 1946Vierte Französische Republik J.L.V. Sandt Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Sandt
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Hervé Coatalen
Renault 4CV Renault 0.8L I4 171
25 S 1.1 48 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Lecat Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Lecat
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Louis Pons
Renault 4CV Renault 0.8L I4 170
26 S 750 55 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Auguste Lachaize Frankreich 1946Vierte Französische Republik Auguste Lachaize
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Albert Debille
Panhard Dyna X84 Sport Panhard 0.6L Flat-2 168
27 S 1.1 45 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Just-Emile Vernet Frankreich 1946Vierte Französische Republik Just-Emile Vernet
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Roger Eckerlein
Renault 4CV Renault 0.8L I4 158
28 S 750 56 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Raymond Gaillard Frankreich 1946Vierte Französische Republik Raymond Gaillard
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Chancel
Callista RAN Panhard 0.6L Flat-2 153
29 S 750 57 BelgienBelgien Louis Eggen BelgienBelgien Louis Eggen
BelgienBelgien "Escale"
Panhard Dyna X84 Panhard 0.6L Flat-2 151
Ausgefallen
30 S 5.0 17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Leslie Johnson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Leslie Johnson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bert Hadley
Jaguar XK120S Jaguar 3.4L I6 220
31 S 5.0 8 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ecurie Lutetia Frankreich 1946Vierte Französische Republik Charles Pozzi
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Flahault
Delahaye 175S Delahaye 4.5L I6 165
32 S 2.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lord Selsdon Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lord Selsdon
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Lucas
Ferrari 166MM Ferrari 2.0L V12 164
33 S 1.1 43 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Gordini Frankreich 1946Vierte Französische Republik Georges Blondel
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Raoul Martin
Simca-Gordini T15S Gordini 1.1L I4 157
34 S 1.1 41 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Mmes Rouault et Gordine Frankreich 1946Vierte Französische Republik Germaine Rouault
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Reginé Gordine
Simca-Gordini TMM Gordini 1.1L I4 143
35 S 750 49 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Poch Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Poch
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Edmond Mouche
Aero Minor Aero 0.7L Flat-2 139
36 S 1.1 40 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Norbert Jean Mahé Frankreich 1946Vierte Französische Republik Norbert Jean Mahé
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Sacha Gordine
Simca Huit Gordini 1.1L I4 126
37 S 3.0 24 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus
Ferrari 195S Barchetta Ferrari 2.4L V12 121
38 S 5.0 10 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ets. Delettrez Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Delettrez
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Delettrez
Delettrez Diesel Delettrez 4.4L I6 120
39 S 1.1 44 TschechoslowakeiTschechoslowakei A.Z.N.P. TschechoslowakeiTschechoslowakei Václav Bobek
TschechoslowakeiTschechoslowakei Jaroslav Netušil
Škoda 1101 Sport Škoda 1.1L I4 120
40 S 750 54 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Guy Lapchin Frankreich 1946Vierte Französische Republik Guy Lapchin
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Charles Plantivaux
Panhard Dyna X84 Sport Panhard 0.6L Flat-2 115
41 S 3.0 33 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Gordini ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio
ArgentinienArgentinien José Froilán González
Simca-Gordini T15S Compresseur Gordini 1.5L Supercharged I4 95
42 S 1.1 47 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ets. Savin & Leroy Frankreich 1946Vierte Französische Republik Fernand Leroy
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Marcel Joseph
Renault 4CV Renault 0.8L I 92
43 S 750 53 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Savoye Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Savoye
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Eugène Dussous
Monopole X84 Tank Panhard 0.6L Flat-2 89
44 S 750 50 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Sté. Pierre Ferry Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Ferry
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Georges Claude
Ferry Renault 0.7L I4 86
45 S 3.0 25 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti Frankreich 1946Vierte Französische Republik Raymond Sommer
ItalienItalien Dorino Serafini
Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans Ferrari 2.4L V12 82
46 S 1.1 42 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Gordini Frankreich 1946Vierte Französische Republik José Scaron
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Pascal
Simca Gordini T15S Gordini 1.5L I4 77
47 S 1.5 37 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Brault Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jacques Brault
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Louis Paimpol
Fiat 1500 Fiat 1.5L I4 75
48 S 1.5 35 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Gordini Frankreich 1946Vierte Französische Republik Roger Loyer
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Behra
Simca Gordini T15S Gordini 1.5L I4 50
49 S 2.0 26 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti Dominikanische RepublikDominikanische Republik Porfirio Rubirosa
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Leygonie
Ferrari 166MM Ferrari 2.0L V12 44
50 S 2.0 64 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Deutsch et Bonnet Frankreich 1946Vierte Französische Republik René Simone
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Michel Arnaud
DB Citroën 1.9L I4 44
51 S 5.0 1 Frankreich 1946Vierte Französische Republik M.A.P. Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Veyron
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Francois Lacour
M.A.P. M.A.P. 5.0L Supercharged I4 39
52 S 3.0 32 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Gordini Frankreich 1946Vierte Französische Republik Maurice Trintignant
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Robert Manzon
Simca Gordini T15S Compresseur Gordini 1.5L Supercharged I4 34
53 S 1.1 63 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Marcel Gendron Frankreich 1946Vierte Französische Republik Marcel Gendron
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Vinatier
Renault 4CV Renault 0.8L I4 32
54 S 2.0 27 Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Luigi Chinetti Frankreich 1946Vierte Französische Republik Yvonne Simon
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Michèle Kasse
Ferrari 166MM Coupe Ferrari 2.0L V12 25
55 S 750 60 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ecurie Verte Frankreich 1946Vierte Französische Republik Emmanuel Baboin
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Pierre Gay
Simca Six Simca 0.6L I4 20
56 S 1.5 34 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Gordini Frankreich 1946Vierte Französische Republik Aldo Gordini
Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Simon
Simca Gordini T15S Gordini 1.5L I4 14
57 S 1.1 66 Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Guillard Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Guillard
SchweizSchweiz Roger Caron
Simca Huit Gordini 1.1L I4 13
58 S 3.0 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eric Thompson
Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten John Gordon
Aston Martin DB2 Aston Martin 2.6L I6 8
59 S 750 59 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Deutsch et Bonnet Frankreich 1946Vierte Französische Republik Georges Guyot
Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Chaussat
DB Tank Panhard 0.6L Flat-2 6
60 S 5.0 9 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ecurie Lutetia Frankreich 1946Vierte Französische Republik Gaston Serraud
MarokkoMarokko André Guelfi
Delahaye 175S Delahaye 4.5L I6 0

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
61 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Ets. Monopole Monopole
62 Frankreich 1946Vierte Französische Republik P. Bourgat Peugeot
63 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Mme Vivianne Elder Simca 1100
64 Frankreich 1946Vierte Französische Republik J. Tracel Renault 4CV
65 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Maurice Huguet Simca Six
66 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Sté. Pierre Ferry Ferry
67 Frankreich 1946Vierte Französische Republik C. Hardy Renault 4CV
68 TschechoslowakeiTschechoslowakei Tatra Tatra 600
69 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Talbot Talbot
70 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Roger Bouchard Ferrari 166MM
71 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich HWM Motors Ltd. HWM
72 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich HWM Motors Ltd. HWM
73 ArgentinienArgentinien Oscar Gálvez Simca
74 ArgentinienArgentinien Ernesto Tornquvist Simca
75 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Auguste Veuillet Delage
76 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Talbot Talbot
77 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich H. Grimley Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich H. Grimley Jowett Jupiter R1
78 SchwedenSchweden Svenska Champion AB Frankreich 1946Vierte Französische Republik George Trouis Champion
79 TschechienTschechien Usine Škoda Škoda
80 TschechienTschechien Usine Škoda Škoda
81 TschechienTschechien Usine Škoda Škoda
82 TschechienTschechien Rudy Letov Letnany Aero Minor 750
83 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Talbot Frankreich 1946Vierte Französische Republik Yves Giraud-Cabantous
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Eugène Martin
Talbot T26GS
84 Frankreich 1946Vierte Französische Republik Automobiles Talbot Frankreich 1946Vierte Französische Republik André Morel
Frankreich 1946Vierte Französische Republik Albert Divo
Talbot T26GS

Klassensieger[Bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance – 4. Annual Cup des ACO (geteilt) Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Abecassis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lance Macklin Aston Martin DB2 Rang 5
Index of Performance – 4. Annual Cup des ACO (geteilt) Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean de Montrémy Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Hémard Monopole X84 Tank Rang 22
16. Biennial Cup Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean de Montrémy Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Hémard Monopole X84 Tank Rang 22
5001–8000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sydney Allard Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Tom Cole Allard J2 Rang 3
3001–5000 cm³ Frankreich 1946Vierte Französische Republik Louis Rosier Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean-Louis Rosier Talbot-Lago TS26 GS Gesamtsieg
2001–3000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Abecassis Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lance Macklin Aston Martin DB2 Rang 5
1501–2000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Mathieson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Stoop Frazer Nash Mille Miglia Rang 9
1101–1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wisdom Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tommy Wise Jowett Jupiter R1 Rang 16
751–1000 cm³ Frankreich 1946Vierte Französische Republik Jean Sandt Frankreich 1946Vierte Französische Republik Herve de Coatalen Renault 4CV Rang 24
–750 cm³ NiederlandeNiederlande Maurice Gatsonides NiederlandeNiederlande Henk Hoogeveen Aero Minor 750 Rang 21

Renndaten[Bearbeiten]

  • Gemeldet: 84
  • Gestartet: 60
  • Gewertet: 29
  • Rennklassen: 9
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Jean Letourneau, französischer Minister für die Überseegebiete
  • Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
  • Streckenlänge: 13,492 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 257
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3465,120 km
  • Siegerschnitt: 144,380 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Louis Rosier – Talbot-Lago T26GS (#5) – 4.53.500 = 165,490 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur[Bearbeiten]

  • R. M. Clarke: Le Mans. The Jaguar Years 1949–1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X.
  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks[Bearbeiten]