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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1980

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Ford Capril Mark III
Chevrolet Camaro Z28

Das 32. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 H/U Spa-Francorchamps, Grand Prix du Millenaire de Liege, fand vom 26. bis 27. Juli 1980 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der zwölfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

100.000 Besucher kamen am Rennwochenende in die Ardennen, um das 24-Stunden-Rennen dieses Jahres an Ort und Stelle mitverfolgen zu können. Die Veranstaltung hatte 1980 den Status eines Sportwagen-Weltmeisterschaftslaufes und zählte wie im Vorjahr zur World-Challenge der Langstreckenfahrer. Schnellster im Qualifikationstraining war Guy Fréquelin in einem BMW 530i, der in seiner besten Runde eine Zeit von 2:56,500 Minuten fuhr. Diese Rundenzeit entsprach einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 142,287 km/h. Fréquelins prominente Teamkollegen waren die beiden Formel-1-Piloten Jacques Laffite und Didier Pironi.

Vom Start weg übernahm Jacques Laffite im BMW die Führung, die danach Teamkollege Didier Pironi bis zum Motorschaden hielt. In der Folge führten erst die Chevrolet Camaro Z28 von Reine Wisell (Startnummer 15) und Jean Xhenceval (Startnummer 18) sowie der Ford Capri III 3.0S (Startnummer 1) mit Gordon Spice am Steuer. In der vierten Rennstunde kam der BMW 320i von Pierre Dieudonné, Eddy Joosen und Dirk Vermeersch an die Spitze der Rennwertung und hielt sie bis in die 20. Stunde. Zwei Lager- und ein Reifenschaden kosteten die überlegene Führung. Im Ziel fehlten dem Trio 2,45 Minuten auf den siegreichen BMW der Martin-Brüder Jean-Michel und Philippe, die ihren Vorjahreserfolg wiederholen konnten.

Die Klasse für Tourenwagen bis 2,5 Liter Hubraum gewannen Herbert Kummle, Karl Mauer und Mario Ketterer im Ford Escort II RS 2000. Die Klasse der Tourenwagen bis 1,6 Liter Hubraum gewann ein belgischer Toyota Corolla GT.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 T + 2.5 3 Vereinigtes Königreich Belga Castrol Team Jean-Michel Martin
Philippe Martin
Ford Capri III 3.0S 425
2 T + 2.5 16 Joosen Racing Carling Castrol Pierre Dieudonné
Eddy Joosen
Dirk Vermeersch
BMW 530i 425
3 T + 2.5 39 Frankreich JMS Racing Team Frankreich Claude Ballot-Léna
Frankreich Jean-Claude Andruet
BMW 530i 420
4 T + 2.5 34 Romain Feitler Frankreich Lucien Guitteny
Frankreich Gérard Bleynie
BMW 530i 418
5 T + 2.5 36 Vereinigtes Königreich Equipe Esso GB Vereinigtes Königreich Vince Woodman
Vereinigtes Königreich Jonathan Buncombe
Vereinigtes Königreich Peter Clark
Ford Capri III 3.0S 417
6 T 2.5 43 Deutschland Ford Berkenkamp Racing Deutschland Herbert Kummle
Deutschland Karl Mauer
Deutschland Mario Ketterer
Ford Escort II RS 2000 415
7 T + 2.5 2 Vereinigtes Königreich Belga Castrol Team Vereinigtes Königreich Andy Rouse
Thierry Tassin
Ford Capri III 3.0S 415
8 T + 2.5 17 Joosen Racing Carling Castrol Daniël Herregods
Daniël Rombaut
Dirk Vermeersch
BMW 530i 414
9 T + 2.5 1 Vereinigtes Königreich Belga Castrol Team Vereinigtes Königreich Gordon Spice
Alain Semoulin
Ford Capri III 3.0S 407
10 T + 2.5 23 Dealer Opel Team Tuning Deutschland Johann Weisheidinger
Deutschland Dietmar Hackner
Deutschland Herbert Herler
Opel Monza 3.0E 407
11 T + 2.5 27 Team Willeme Frankreich Jean-Pierre Jaussaud
Frankreich Jean-Luc Thérier
Ford Capri III 3.0S 402
12 T + 2.5 21 Dealer Opel Team Tuning Raymond van Hove
Valentin Simons
Dirk van Rompuy
Opel Monza 3.0E 397
13 T 2.5 56 Philippe van de Velde Philippe van de Velde
Robert Hanon
Ford Escort II RS 2000 394
14 T 1.6 72 I.M.C. Toyota Claude Holvoet
Philippe de Leener
Freddy Fruhauf
Toyota Corolla GT 393
15 T 2.5 46 BMW Dealer Jean Wansart
Claude de Wael
Deutschland Armin Hahne
BMW 323i 391
16 T + 2.5 10 BBL Team with Michel De Deyne Philippe Bervoets
Guy Trigaux
Ford Capri III 3.0S 384
17 T + 2.5 14 Luigi Racing Bastos Jean Xhenceval
Frankreich Alain Cudini
Chevrolet Camaro Z28 381
18 T 1.6 63 Belgian V.W. Club Frankreich Reynald Martin
Gérard Cerruti
Tony Gillet
VW Scirocco GTI 379
19 T 1.6 60 Belgian V.W. Club Philippe Ménage
André Hardy
Pierre Fermine
VW Golf GTI 377
20 T 1.6 61 Belgian V.W. Club Bernard Carlier
Bernard de St. Hubert
VW Scirocco GTI 363
21 T 2.5 52 Vereinigtes Königreich T.W.R. Mazda Motul Team Vereinigtes Königreich John Morrison
Frankreich Bernard Béguin
Didier Theys
Vereinigtes Königreich Jeff Allam
Mazda RX-7 358
22 T 2.5 53 Vereinigtes Königreich T.W.R. Mazda Motul Team Bernard de Dryver
Japan Yōjirō Terada
Vereinigtes Königreich David Palmer
Vereinigtes Königreich Derek Bell
Mazda RX-7 352
Disqualifiziert
23 T 2.5 41 Ford Euro Motor Luxembourg John Lagodny
Nico Demuth
Deutschland Uwe Reich
Ford Escort II RS 2000 273
Ausgefallen
24 T + 2.5 7 Serge Power Bastos Racing Romain Feitler
Remy Marquet
Pierre Bos
Ford Capri III 3.0S 347
25 T 2.5 50 Vereinigtes Königreich T.W.R. Mazda Motul Team Vereinigtes Königreich Win Percy
Vereinigtes Königreich Pete Lovett
Mazda RX-7 347
26 T 1.6 66 Kredietbank Racing Marc Piessens
Christine Beckers
Deutschland Heinz-Jürgen Hoffknecht
VW Scirocco GTI 318
27 T 1.6 66 Kredietbank Racing René Thibault
Jean-Claude Boucher
Michel Lemonnier
VW Scirocco GTI 292
28 T 2.5 55 Niederlande Edward Schinkel Marc Demol
Niederlande Edward Schinkel
Roger van Peteghem
Ford Escort II RS 2000 204
29 T + 2.5 11 BBL Team with Michel De Deyne Teddy Pilette
Patrick Nève
Jacques Goujon
Ford Capri III 3.0S 193
30 T + 2.5 28 Team Willeme Vereinigtes Königreich Stuart Graham
Deutschland Axel Plankenhorn
Ford Capri III 3.0S 183
31 T + 2.5 30 Vereinigtes Königreich American Motor RT Europe Vereinigtes Königreich Les Blackburn
Vereinigte Staaten Les Delano
Vereinigte Staaten Bob Akin
Ford Capri III 3.0S 180
32 T + 2.5 9 BBL Team with Michel De Deyne Michel de Deyne
Alain Corbisier
Jacques Goujon
Patrick Nève
Ford Capri III 3.0S 163
33 T + 2.5 8 Serge Power Bastos Racing Ernesto Soto
Vereinigte Staaten Pierre Honegger
Jean-Paul Libert
Ford Capri III 3.0S 154
34 T 2.5 40 Ford Euro Motor Luxembourg Deutschland Rudolf Dötsch
Romain Wolff
Deutschland Helmut Gall
Ford Escort II RS 2000 133
35 T 2.5 44 Deutschland Ford Berkenkamp Racing Deutschland Holger Soltwedel
Deutschland Günther Braumüller
Alain Beauchef
Ford Escort II RS 2000 130
36 T + 2.5 31 Niederlande ADP Computer Service Niederlande Henny Hemmes
Niederlande Loek Vermeulen
Niederlande Huub Vermeulen
Chevrolet Camaro Z28 124
37 T + 2.5 33 Plastic Bertrand Italien Carlo Facetti
Pascal Witmeur
Jean-Jacques Feider
BMW 530i 114
38 T 1.6 64 BBL RT with Michel De Deyne Jean-Claude Toby
Philippe Lacroix
Michel Chapel
VW Scirocco GTI 93
39 T + 2.5 4 Vereinigtes Königreich Belga Castrol Team Marc Duez
Freddy Semoulin
Jean-Louis Dumont
Ford Capri III 3.0S 91
40 T + 2.5 15 Luigi Racing Bastos Schweden Reine Wisell
André Lierneux
Georges Cremer
Chevrolet Camaro Z28 86
41 T 1.6 68 Deutschland Abex Pagid Racing Team Deutschland Peter Seikel
Deutschland Hans-Joachim Nowak
Deutschland Willi Bergmeister
Audi 80 GTE 69
42 T + 2.5 26 Frankreich Ecurie G. Benoit Frankreich Jacques Laffite
Frankreich Didier Pironi
Frankreich Guy Fréquelin
BMW 530i 64
43 T 2.5 45 Deutschland Ford Berkenkamp Racing Deutschland Hartmut Bauer
Deutschland Winfried Vogt
Ford Escort II RS 2000 57
44 T + 2.5 5 Serge Power Bastos Racing Guy Pirenne
Albert Vanierschot
Ford Capri III 3.0S 48
45 T 2.5 51 Vereinigtes Königreich T.W.R. Mazda Motul Team Vereinigtes Königreich Derek Bell
Vereinigtes Königreich Jeff Allam
Mazda RX-7 47
46 T + 2.5 12 BBL Team with Michel De Deyne Frank de Caluwe
Luc De Cock
Frankreich „Frikel“
Ford Capri III 3.0S 41
47 T + 2.5 25 Frankreich Ecurie G. Benoit Frankreich Guy Fréquelin
Frankreich Jacques Daumet
Frankreich Daniel Benoit
BMW 530i 39
48 T 1.6 65 Deutschland Kredietbank Racing Deutschland Jochen Mass
Marc Piessens
Deutschland Heinz-Jürgen Hoffknecht
Audi 80 GTE 39
49 T + 2.5 6 Serge Power Bastos Racing Claude Bourgoignie
Hervé Regout
Ford Capri III 3.0S 21
50 T 2.5 42 Ford Euro Motor Luxembourg Rudy Horst
Herbert Pfaffen
Guy Nève
Ford Escort II RS 2000 21
Nicht gestartet
51 T + 2.5 19 Spanien Canada Fish Racing Team Spanien Manuel Sanjurjo
Spanien Jaime Sanz de Madrid
Spanien Juan Carlos Oñoro
Ford Capri III 3.0S 1
Nicht qualifiziert
52 T + 2.5 18 Joosen Racing Carling Castrol Michel Delcourt
Dany Swyssen
Jean-Marie Baert
BMW 530i 2
53 T + 2.5 33 Dealer Opel Team Tuning Deutschland Charles van Stalle
Francis Polak
René Tricot
Opel Monza 3.0E 3
54 T + 2.5 24 Dealer Opel Team Tuning Deutschland Herbert Herler
Deutschland Hugo Nückel
Deutschland Hanno Schumacher
Opel Monza 3.0E 4
55 T + 2.5 35 Michel Paulus Racing Michel Paulus
Italien Umberto Grano
Frankreich Pierre de Thoisy
BMW 530i 5
56 T 2.5 47 BMW Dealer Erwin van den Broeck
Jacques Berger
André Gavage
BMW 323i 6
57 T 2.5 48 BMW Dealer Hermès Delbar
Jean Bourdeaud'hui
Jean-Charles Goris
BMW 323i 7
58 T + 2.5 54 Manu de Caluwé Manu de Caluwé
Theo Koks
Manu Goossens
Opel Monza 3.0E 8
59 T 2.5 58 Screen Center Pit Weirig Aloyse Kridel
Pit Weirig
Etienne Barras
Ford Escort II RS 2000 9
60 T 1.6 62 Belgian V.W. Club Pierre Jamin
Tony Gillet
Pierre Vaillant
VW Scirocco GTI 10
61 T 1.6 69 East Belgian Racing Team Deutschland Jürgen Barth
Axel Huweler
Leon Clohse
Audi 80 GTE 11
62 T 1.6 71 I.M.C. Toyota Emmanuel Remion
José Close
Vereinigte Staaten Chip Ganassi
Toyota Corolla GT 12
63 T 1.6 73 I.M.C. Toyota Jacques Janssens
Marc Donner
Guy Katsers
Toyota Corolla GT 13

1 Unfall im Training 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert 13 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
T + 2.5 Jean-Michel Martin Philippe Martin Ford Capri III 3.0S Gesamtsieg
T 2.5 Deutschland Herbert Kummle Deutschland Karl Mauer Deutschland Mario Ketterer Ford Escort II RS 2000 Rang 6
T 1.6 Claude Holvoet Philippe de Leener Freddy Fruhauf Toyota Corolla GT Rang 14
  • Gemeldet: 63
  • Gestartet: 50
  • Gewertet: 22
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 100000
  • Wetter am Renntag: leichter Regen zwischendurch
  • Streckenlänge: 6,976 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 425
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2957,824 km
  • Siegerschnitt: 123,243 km/h
  • Pole Position: Guy Fréquelin – BMW 530i (#25) – 2:56,500 = 142,287 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean Xhenceval – Chevrolet Camaro Z28 (#14) – 2:59,600 = 139,831 km/h
  • Rennserie: 12. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1980
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Mosport 1980