300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977

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Letzter Einsatz in der Sportwagen-Weltmeisterschaft für die Alfa Romeo Tipo 33

Das 300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977, auch Salzburg Festspielpreis (Elan Trophäe), Salzburgring, fand am 18. September auf dem Salzburgring statt und war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie erwartet dominierten die Alfa Romeo T33/SC/12 auch das Rennen auf dem Salzburgring. Es war der achte Sieg in Folge in der Meisterschaft der Gruppe-6-Rennwagen. Damit gewannen die Alfa-Romeo-Werkswagen 1977 alle Meisterschaftsläufe. Zum ersten und einzigen Mal kam ein T33/SC/12 mit 640 PS starkem V12-Motor mit zwei Turboladern zum Einsatz. Arturo Merzario erreichte mit diesem Rennwagen den zweiten Gesamtrang. Der Alfa-Romeo-Dreifachsieg beendete die lange Einsatzzeit der Baureihe Tipo 33 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Was durch Andrea de Adamich und Teodoro Zeccoli beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1967 begann, beendete Vittorio Brambilla mit seinem Sieg auf der Rennbahn in der Nähe von Salzburg.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 2 ItalienItalien Autodelta SpA ItalienItalien Vittorio Brambilla Alfa Romeo T33/SC/12 70
2 S 3.0 1 ItalienItalien Autodelta SpA ItalienItalien Arturo Merzario Alfa Romeo T33/SC/12 Turbo 69
3 S 3.0 3 ItalienItalien Autodelta SpA ItalienItalien Spartaco Dini
ItalienItalien Giorgio Francia 		Alfa Romeo T33/SC/12 68
4 S 2.0 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ultramar Racing Lola Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Mallock
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Guy Edwards 		Lola T296 65
5 S 2.0 5 Schweiz Herbert Müller Schweiz Herbert Müller March 75S 64
6 S 2.0 17 ItalienItalien Citta dei Mille ItalienItalien Duilio Ghislotti
Schweiz Romeo Camathias 		Lola T296 62
7 S 2.0 6 ItalienItalien Torino Corse ItalienItalien Ermanno Pettiti
ItalienItalien Danilo Tesini 		Osella PA5 62
Ausgefallen
8 S 2.0 14 Schweiz Francy Racing Schweiz Eugen Strähl Sauber C5
9 S 1.6 20 ItalienItalien San Marco ItalienItalien Giuseppe Bottura
ItalienItalien Giuseppe Pellin 		Osella PA3/5
Nicht gestartet
10 S 2.0 15 FrankreichFrankreich Daniel Brillat FrankreichFrankreich Daniel Brillat Cheetah G601 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
11 S 2.0 7 ItalienItalien Torino Corse ItalienItalien Franco Milano
ItalienItalien Luigi Pozzo 		Osella PA4
12 S 2.0 8 ItalienItalien Torino Corse ItalienItalien Marco Onori
ItalienItalien Maurizio Orsi 		Osella PA5
13 S 2.0 9 ItalienItalien Torino Corse ItalienItalien Lella Lombardi Osella PA5
14 S 3.0 10 OsterreichÖsterreich Deutsch Brothers Deutschland Kurt Hild
Deutschland Kurt Lotterschmid 		Deutsch Special
15 S 2.0 11 ItalienItalien AMS ItalienItalien Maurizio Flammini AMS
16 S 2.0 12 ItalienItalien AMS ItalienItalien G. Peruggi
Schweiz Eugen Strähl 		AMS
17 S 3.0 16 ItalienItalien Marco Capoferri ItalienItalien Marco Capoferri Lola T286
18 S 2.0 18 OsterreichÖsterreich Albert Nockenwellen OsterreichÖsterreich Franz Albert Albert-Chevron B34
19 S 2.0 19 ItalienItalien Fabio Siliprandi ItalienItalien Fabio Siliprandi Chevron B36

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 ItalienItalien Vittorio Brambilla Alfa Romeo T33/SC/12 Gesamtsieg
S 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray Mallock Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Guy Edwards Lola T296 Rang 4
S 1.6 kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 19
  • Gestartet: 9
  • Gewertet: 7
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: wolkig und trocken
  • Streckenlänge: 4,056 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:27:26,790 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 70
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 296,870 km
  • Siegerschnitt: 203,693 km/h
  • Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:12,650 = 210,153 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:24,450 = 180,789 km/h
  • Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing, London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgängerrennen
250-km-Rennen von Imola 1977 		Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1977
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