500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964

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Abarth-Simca 1300 Bialbero

Das fünfte 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch V. Internationales ADAC-500km-Rennen, Nürburgring, wurde am 6. September 1964 auf der Nordschleife des Nürburgrings ausgefahren und war der 15. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft und das achte Rennen der Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum dritten Mal nach 1962 und 1963 wurde im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft auf der Nordschleife neben dem 1000-km-Rennen ein weiterer Wertungslauf ausgefahren. Das Rennen war ein Teil der Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft, die 1964 ihre fünfte Saison erlebte.

Zugelassen waren Prototypen, GT- und Tourenwagen, deren Hubraum maximal 1,3 Liter betragen durfte. Um den Gesamtsieg entwickelte sich ein Duell zweier Werks-Abarth-Simca 1300 Bialbero mit einem weiteren, von der Scuderia Lufthansa eingesetzten Bialbero. Nach 4:19:33,8 Stunden Fahrzeit[1] und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 116,00 km/h siegten Hans Herrmann und Klaus Steinmetz im Werkswagen mit einem Vorsprung von 27 Sekunden auf Ernst Furtmayr und Hans-Dieter Dechent im Lufthansa-Wagen.

Eine Armada an Rennfahrzeugen meldete der deutsche Rennwagenkonstrukteur und Rennstallbesitzer Willi Martini. Von den zehn gemeldeten Wagen nahmen neun am Rennen teil. Neben einem NSU Prinz und einem Auto Union Junior gingen Fahrer mit Eigenbau-Prototypen an den Start. Dazu zählte auch der von Kurt Louis gefahrene Martini Austin-Cooper. Ein Mini Cooper hatte eine aerodynamische Karosserie erhalten, bei deren Aufbau versucht wurde so viel Gewicht einzusparen wie möglich. Zum Rennen erschien Cooper-Mitgründer John Cooper, um die Konstruktion näher in Augenschein zu nehmen. Der Einsatz des Wagens endete nach 14 Runden durch einen Unfall. Bester Martini-Wagen im Ziel war der Auto Union Junior, der an 25. Stelle der Gesamtwertung ins Ziel kam.

Sein internationales Renndebüt hatte ein Honda S 600 mit 630-cm³-Motor, der in der Gran-Turismo-Klasse bis 1000 cm³ antrat und von Denis Hulme gefahren wurde. Beim Le-Mans-Start der 86 Teilnehmer blieb das kleine Auto allerdings zunächst als eines von dreien stehen und im weiteren Verlauf des Rennens war es anfangs verhältnismäßig langsam, aber zuverlässig. Nach etwa einem Drittel der Distanz erhöhte der Honda das Tempo, gewann pro Runde drei bis vier Plätze und wurde Klassensieger. Er fuhr 21 Runden in 4:30:12,6 Stunden, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 106,36 km/h entspricht. Begünstigt wurden der Klassensieg und Platz 13 im Gesamtklassement durch den Ausfall bzw. die häufigen Boxenaufenthalte der trainingsschnelleren Marcos und durch Motorstörungen des Abarth 1000 von Kurt Geiss.[2]

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 P 1.3 130 ItalienItalien Abarth DeutschlandDeutschland Hans Herrmann
DeutschlandDeutschland Klaus Steinmetz
Abarth-Simca 1300 Bialbero 22
2 GT 1.3 97 DeutschlandDeutschland Scuderia Lufthansa DeutschlandDeutschland Ernst Furtmayr
DeutschlandDeutschland Hans-Dieter Dechent
Abarth-Simca 1300 Bialbero 22
3 GT 1.3 100 ItalienItalien Abarth DeutschlandDeutschland Kurt Ahrens Abarth-Simca 1300 Bialbero 22
4 P 1.3 125 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Jacobs Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Hedges
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Foster
MG Midget 22
5 P 1.0 120 ItalienItalien Abarth DeutschlandDeutschland Anton Fischhaber Fiat-Abarth 1000 22
6 P 1.3 126 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Jacobs Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Greene
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Foster
MG Midget 22
7 T 1.0 58 DeutschlandDeutschland Bernd Wucherpfennig DeutschlandDeutschland Christian Schmarje
DeutschlandDeutschland Bernd Wucherpfennig
Austin Mini-Cooper S 21
8 T 1.3 72 DeutschlandDeutschland Gerhard Bodmer DeutschlandDeutschland Gerhard Bodmer Glas 1204 TS 21
9 T 1.0 51 ItalienItalien Abarth DeutschlandDeutschland Jochen Neerpasch Fiat-Abarth 1000 Berlina 21
10 T 1.3 73 SchweizSchweiz Tartaruga Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Terry Austin Mini-Cooper 21
11 P 1.3 128 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Milne Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Milne
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Foster
MG Midget 21
12 T 850 27 DeutschlandDeutschland Erich Bitter DeutschlandDeutschland Erich Bitter Saab 96 21
13 GT 1.0 88 AustralienAustralien Jack Brabham NeuseelandNeuseeland Denny Hulme Honda S600 21
14 GT 1.3 98 DeutschlandDeutschland Friedheim Theissen DeutschlandDeutschland Friedheim Theissen
DeutschlandDeutschland Ludwig Hammer
Glas 1204 TS 21
15 T 850 30 ItalienItalien Abarth DeutschlandDeutschland Fritz Jüttner Fiat-Abarth 850TC 21
16 T 1.0 68 DeutschlandDeutschland Gustav Bontemps DeutschlandDeutschland Gustav Bontemps DKW F12 21
17 GT 1.0 92 DeutschlandDeutschland Fixo-Flex DeutschlandDeutschland Kurt Geiss Fiat-Abarth 1000 21
18 T 850 45 DeutschlandDeutschland Gerd Raschig DeutschlandDeutschland Gerd Raschig DKW F11 20
19 T 1.0 56 DeutschlandDeutschland Waldemar Warmbold DeutschlandDeutschland Waldemar Warmbold Auto Union Junior 20
20 T 1.3 84 DeutschlandDeutschland Otto Lux DeutschlandDeutschland Karl Herd
DeutschlandDeutschland Otto Lux
Glas 1204 TS 20
21 T 1.0 59 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Kelly Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Kelly
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Philip Wicks
Morris Mini Cooper 20
22 T 1.3 78 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Continental American Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Nibert
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Smith
Morris Mini Cooper 20
23 T 700 10 DeutschlandDeutschland Feigl DeutschlandDeutschland Jürgen Lenk
DeutschlandDeutschland Carl Kramer
BMW 700S 20
24 GT 1.0 86 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marcos Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Sutton Marcos GT 20
25 GT 1.0 70 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Heinz-Dieter Werner
DeutschlandDeutschland Heinz Gilges
Martini 20
26 T 1.0 66 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martyn Ryan Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martyn Ryan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. M. Wilson
Austin Mini-Cooper 20
27 T 1.0 55 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Shepherd Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Williamson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Shepherd
Austin Mini-Cooper 20
28 T 1.3 95 LuxemburgLuxemburg Aloyse Kridel LuxemburgLuxemburg Aloyse Kridel Alfa Romeo Giulietta 20
29 P 850 111 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Hans-Dieter Blatzheim
DeutschlandDeutschland Dieter Mohr
Martini 20
30 GT 1.3 75 DeutschlandDeutschland Hoehreich MRRC DeutschlandDeutschland Heinrich Oestreich
DeutschlandDeutschland Richard Höhfeld
Glas 1204 TS 20
31 T 600 4 DeutschlandDeutschland Roland Heck DeutschlandDeutschland Roland Heck
DeutschlandDeutschland Werner Müller
NSU Prinz 20
32 T 850 31 ItalienItalien Abarth ItalienItalien Salvatore Calascibetta Fiat-Abarth 850TC 19
33 T 700 12 DeutschlandDeutschland Jürgen Grähser DeutschlandDeutschland Jürgen Grähser
DeutschlandDeutschland Jürgen Zink
BMW 700S 19
34 T 700 19 DeutschlandDeutschland Manfred Berthold DeutschlandDeutschland Manfred Berthold
DeutschlandDeutschland Eckhard Schimpf
BMW 700S 19
35 T 1.0 57 DeutschlandDeutschland Friedrich Noenen DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Reiter
DeutschlandDeutschland Friedrich Noenen
DKW Junior 19
36 T 850 37 SchwedenSchweden Lars Thaung SchwedenSchweden Lars Thaung
SchwedenSchweden Olle Johansson
Saab 96 19
37 P 1.0 117 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Diva Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Jackson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Brandon
Diva GT 19
38 T 600 6 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Gerhard Wiedemann
DeutschlandDeutschland Heinrich Hülbüsch
NSU Prinz 19
39 T 700 17 DeutschlandDeutschland Wilfried Zahn DeutschlandDeutschland Wilfried Zahn
DeutschlandDeutschland Kurt Henninger
BMW 700S 19
40 T 850 28 DeutschlandDeutschland Erich Bitter DeutschlandDeutschland Hans-Peter Koepchen Fiat-Abarth 850TC 19
41 T 700 14 DeutschlandDeutschland Erich Bitter DeutschlandDeutschland Willi Deutsch
DeutschlandDeutschland Werner Brinkmann
BMW 700S 19
42 GT 1.0 85 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marcos Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Forsdyke Marcos Gullwing 19
43 T 1.0 60 BelgienBelgien Pat Gautot BelgienBelgien Pat Gautot
BelgienBelgien Wim de Jonghe
Opel Kadett 19
44 T 1.0 65 LuxemburgLuxemburg Raymond Schweich LuxemburgLuxemburg Raymond Schweich
LuxemburgLuxemburg Jacques Winandy
Morris Mini Cooper 19
45 T 1.3 83 DeutschlandDeutschland Otto Lux DeutschlandDeutschland Horst Rack Glas 1204 TS 19
46 P 850 112 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Dieter Mohr
DeutschlandDeutschland Anselm von Oertzen
Martini 19
47 GT 1.0 87 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marcos Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Raymond Nash Marcos Fastback 19
48 T 600 1 DeutschlandDeutschland Rhein-Ruhr Racing DeutschlandDeutschland Hans Böhm
DeutschlandDeutschland Lothar Köttgen
NSU Prinz 19
49 T 600 5 DeutschlandDeutschland Thomas Ammerschläger DeutschlandDeutschland Thomas Ammerschläger
DeutschlandDeutschland Axel Bonin
NSU Prinz 18
50 T 1.0 64 DeutschlandDeutschland Peter Ochs DeutschlandDeutschland Peter Ochs Auto Union Junior 18
51 T 600 3 DeutschlandDeutschland Langenfeld Motor Sport Club DeutschlandDeutschland Peter Lux
DeutschlandDeutschland Helmut Becker
NSU Prinz 18
Ausgefallen
52 GT 1.3 96 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Garton Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Garton Austin-Healey Sprite 18
53 P 1.0 124 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Emery Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Delmar-Morgan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Walton
Mike Walton 18
54 P 850 113 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Georg Bialas
DeutschlandDeutschland Heinrich Hülbüsch
Martini 16
55 P 1.0 116 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Diva Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Brayshaw
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Lalonde
Diva GT 16
56 T 850 44 DeutschlandDeutschland Langenfeld Motor Sport Club DeutschlandDeutschland Wilfried Oetelshoven
DeutschlandDeutschland Friedrich Noenen
DKW F11 15
57 T 850 34 DeutschlandDeutschland Wolfgang Jordis DeutschlandDeutschland Wolfgang Jordis Renault Dauphine 14
58 P 1.3 131 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Kurt Louis Martini Austin-Cooper 14
59 T 850 40 DeutschlandDeutschland Kurt Pfnier DeutschlandDeutschland Kurt Pfnier DKW F11 13
60 T 850 39 DeutschlandDeutschland Peter Ruby DeutschlandDeutschland Peter Ruby DKW F11 12
61 P 850 121 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Christian Kubon
DeutschlandDeutschland Heinz Gilges
Martini 12
62 T 700 18 NiederlandeNiederlande Hilversum Racing NiederlandeNiederlande Johann Koster
NiederlandeNiederlande Freek Dudok van Heel
BMW 700S 11
63 T 1.0 53 ItalienItalien Abarth ItalienItalien Giuseppe Virgilio Fiat-Abarth 1000 Berlina 11
64 T 1.0 63 SchweizSchweiz Tartaruga Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich J. C. Thurston Morris Mini Cooper 11
65 T 700 11 DeutschlandDeutschland Feigl DeutschlandDeutschland Günther Lehmann BMW 700S 9
66 T 850 43 DeutschlandDeutschland Fixo-Flex DeutschlandDeutschland Alfred Kling DKW Junior 9
67 T 850 46 DeutschlandDeutschland Leonardo Cirincione DeutschlandDeutschland Leonardo Cirincione Fiat-Abarth 850TC 9
68 P 1.0 122 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Peter Otto Martini 9
69 T 1.0 61 ItalienItalien Scuderia Sant Ambroeus ItalienItalien Mario Saruggia
ItalienItalien Arturo Merzario
Fiat-Abarth 1000 Berlina 7
70 T 1.3 80 DeutschlandDeutschland Willi Martini DeutschlandDeutschland Dieter Mohr
DeutschlandDeutschland Horst Eiteneuer
Morris Mini Cooper S 7
71 T 1.3 81 DeutschlandDeutschland BMC Germany DeutschlandDeutschland Karl-Heinz Becker Morris Mini Cooper S 7
72 T 1.0 62 DeutschlandDeutschland Dieter Fröhlich DeutschlandDeutschland Paul Polzin
DeutschlandDeutschland Dieter Fröhlich
Auto Union Junior 6
73 T 700 15 DeutschlandDeutschland Hubert Hahne DeutschlandDeutschland Hubert Hahne
DeutschlandDeutschland Klaus Miersch
BMW 700S 5
74 T 850 26 BelgienBelgien Hugo Schumacher BelgienBelgien Hugo Schumacher
BelgienBelgien Jean-Jacques Bovy
DKW F11 5
75 T 850 41 DeutschlandDeutschland Hermann Wiese DeutschlandDeutschland Hermann Wiese
DeutschlandDeutschland Heinrich Wiese
DKW F11 5
76 T 600 2 DeutschlandDeutschland Colonia DeutschlandDeutschland Hans Braun
DeutschlandDeutschland Josef Kremer
NSU Prinz 3
77 T 1.0 71 SchweizSchweiz Tartaruga Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. F. Bunting Austin Mini-Cooper 3
78 T 850 38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Radbourne Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Gunther
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Anstead
Fiat-Abarth 850TC 2
79 P 1.0 118 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Miles Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Miles
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Edmund Miles
Diva GT 2
80 T 850 35 DeutschlandDeutschland Hannelore Werner DeutschlandDeutschland Hannelore Werner
DeutschlandDeutschland Manfred Roesner
Auto Union Junior 1
81 T 1.0 67 DeutschlandDeutschland Wolf-Dieter Mantzel DeutschlandDeutschland Wolf-Dieter Mantzel
DeutschlandDeutschland Heinrich Schütz
DKW F12 1
82 GT 1.0 89 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher McLaren Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher McLaren Marcos Fastback 1
83 T 850 33 DeutschlandDeutschland Manfred Hartung DeutschlandDeutschland Manfred Hartung Fiat-Abarth 850TC 1
84 T 1.3 74 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
DeutschlandDeutschland Ulrich Therstappen
Austin Mini-Cooper 1
85 T 1.3 76 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sussex Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Renny Morris Mini-Cooper 1
86 P 850 110 ItalienItalien Abarth SchweizSchweiz Tommy Spychiger Fiat-Abarth 850 1
Nicht gestartet
87 T 850 29 ItalienItalien Andrea Saltari ItalienItalien Andrea Saltari Fiat-Abarth 850TC 1
88 T 850 32 OsterreichÖsterreich Graz Racing OsterreichÖsterreich Hellfried von Kiwisch Fiat-Abarth 850TC 2
89 GT 1.0 90 ItalienItalien Abarth DeutschlandDeutschland Klaus Steinmetz Fiat-Abarth 1000 3

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 2 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
90 T 700 20 DeutschlandDeutschland Peter Marx DeutschlandDeutschland Peter Marx
DeutschlandDeutschland Kurt Härtner
BMW 700S
91 T 850 36 SchweizSchweiz Tartaruga Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Aley
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Heb Mayes
DKW F11
92 T 850 42 DeutschlandDeutschland Richard Weiland DeutschlandDeutschland Richard Weiland
DeutschlandDeutschland Helmut Rehberg
DKW Junior
93 T 850 50 ItalienItalien Fiat-Abarth Fiat-Abarth 1000 Berlina
94 T 1.0 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. W. Wickson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. W. Wickson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Hartwell
Hillman Imp
94 T 1.3 77 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Laurie Goodwin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Laurie Goodwin Ford Cortina
95 T 1.3 82 OsterreichÖsterreich OASC OsterreichÖsterreich F. X. Schmoellerl
OsterreichÖsterreich Karl Ritter
Morris Mini Cooper
96 GT 1.0 91 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edward Cuff-Miller Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ellis Cuff-Miller Marcos Fastback
97 GT 1.3 99 SchweizSchweiz Max Ernst SchweizSchweiz Max Ernst
SchweizSchweiz Jean Bouquet
René Bonnet Djet
98 GT 1.3 101 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Wagstaff Lotus Elite
99 GT 1.3 102 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Elite Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clive Hunt Lotus Elite
100 GT 1.3 103 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Dickinson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Dickinson Lotus Eleven GT
101 P 1.3 104 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Capel Lotus Elite
102 GT 1.3 105 SchweizSchweiz Biennoise SchweizSchweiz Kurt Rost René Bonnet Djet
103 GT 1.3 106 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Continental American Vereinigte StaatenVereinigte Staaten "James Bond" Lotus Elite
104 GT 1.3 107 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Anthony Kilburn Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Anthony Kilburn Lotus Elite
105 P 850 114 ItalienItalien Scuderia Sant Ambroeus ItalienItalien Ricciardo Ricci Fiat-Abarth 850 Bertone
106 P 1.0 123 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Emery Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Emery
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Parkes
Emery
107 P 1.3 127 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Diva Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bloomfield
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Sim
Diva GT
108 P 1.3 132 DeutschlandDeutschland Willi Martini Martini
109 P 1.3 133 BelgienBelgien Lotus Continental BelgienBelgien Jean Wauters Lotus

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
P 1.3 DeutschlandDeutschland Hans Herrmann DeutschlandDeutschland Klaus Steinmetz Abarth-Simca 1300 Bialbero Gesamtsieg
P 1.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Hedges Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Foster MG Midget Rang 4
P 850 DeutschlandDeutschland Hans-Dieter Blatzheim DeutschlandDeutschland Dieter Mohr Martini Rang 29
GT 1.3 DeutschlandDeutschland Ernst Furtmayr DeutschlandDeutschland Hans-Dieter Dechent Abarth-Simca 1300 Bialbero Rang 2
GT 1.0 NeuseelandNeuseeland Denny Hulme Honda S600 Rang 13
T 1.3 DeutschlandDeutschland Gerhard Bodmer Glas 1204 TS Rang 8
T 1.0 DeutschlandDeutschland Christian Schmarje DeutschlandDeutschland Bernd Wucherpfennig Austin Mini-Cooper S Rang 7
T 850 DeutschlandDeutschland Erich Bitter Saab 96 Rang 12
T 700 DeutschlandDeutschland Jürgen Lenk DeutschlandDeutschland Carl Kramer BMW 700S Rang 23
T 600 DeutschlandDeutschland Roland Heck DeutschlandDeutschland Werner Müller NSU Prinz Rang 31

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 109
  • Gestartet: 86
  • Gewertet: 51
  • Rennklassen: 10
  • Zuschauer: 25000
  • Wetter am Renntag: Regen
  • Streckenlänge: 22,810 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:19:33,800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 22
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,820 km
  • Siegerschnitt: 115,999 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Ernst Furtmayr – Abarth-Simca 1300 Bialbero (#97) – 10:58,700 = 124,664 km/h
  • Rennserie: 15. Lauf zum Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
  • Rennserie: 8. Lauf zur Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft 1964

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Wolfgang Thierack: Rennsportlegende Willi Martini. Schneider Text Editions Ltd., 2004, ISBN 0-9541746-5-8.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ams, Heft 20/1964, S. 57.
  2. ams, Heft 20/1964, S. 50–52.
Vorgängerrennen
Bergrennen Sierra-Montagna 1964
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
3-Stunden-Rennen von Monza 1964