Aegean Paradise

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Aegean Paradise
MS Aegean Paradise R01.jpg
Schiffsdaten
Flagge PanamaPanama Panama
andere Schiffsnamen
  • Happy Dolphin
  • Hainan Empress
  • Delphin Voyager
  • Cruise One
  • Orient Venus
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Rufzeichen 3EQQ5
Heimathafen Panama
Eigner Kingston Maritime
Bauwerft Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Tokio, Japan
Baunummer 2987
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
174,00 m (Lüa)
155,30 m (Lpp)
Breite 24,00 m
Tiefgang max. 6,52 m
Vermessung 23.287 BRZ / 9.008 NRZ
 
Besatzung ca. 250
Maschinenanlage
Höchst-
geschwindigkeit
22 kn (41 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 4.863 tdw
Zugelassene Passagierzahl 650
PaxKabinen 324
Sonstiges
Klassifizierungen

Bureau Veritas

Registrier-
nummern

IMO-Nr. 8902333

Die Aegean Paradise ist ein Kreuzfahrtschiff.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff wurde 1990 bei Ishikawajima-Harima Heavy Industries in Tokio als Orient Venus gebaut und wurde dort als Drei-Sterne-plus-Schiff von Japan Cruise Line auf dem japanischen Markt eingesetzt. Es wurde 2006 in Griechenland zu einem Vier-Sterne-Schiff mit Balkonkabinen nur im hinteren Teil des Schiffes umgebaut. Durch den Umbau ergab sich eine hohe Vibrationsneigung beim Anfahren.

Am 1. Mai 2007 wurde das Schiff an Delphin Kreuzfahrten übergeben und am 18. Mai am Hamburg Cruise Center HafenCity getauft. Taufpatin war Katrin Hackmann, die Tochter von Heinz-Herbert Hey, dem geschäftsführenden Gesellschafter der Delphin Kreuzfahrten. Das Schiff ersetzte die Delphin Renaissance, die Ende Mai 2006 an Pulmantur Cruises abgegeben wurde. Delphin Kreuzfahrten setzte das Schiff bis 2011 ein, u.a. auf einer Weltreise und im Mittelmeerraum.

Nachdem Delphin Kreuzfahrten am 12. Oktober 2010 beim Amtsgericht Hamburg einen Insolvenzantrag gestellt hatte, holte der Eigner des Schiffs, die First Cruise One Corp., eine Tochter der griechischen Restis Group, das Schiff nach Griechenland zurück, wo es bei Perama zunächst auf Reede lag, bevor es von Januar bis Mai 2011 unter dem Namen Hainan Empress an Hainan Cruises Enterprises nach China verchartert wurde.[1]

2011 ging das Schiff an die spanische Reederei Happy Cruises, die es ab dem 30. Mai unter dem Namen Happy Dolphin im Mittelmeer einsetzte.[2] Am 24. September 2011 stellte Happy Cruises dann überraschend den Betrieb ein.[3] Bis Ende November 2011 lag die Happy Dolphin daraufhin in Venedig, von wo aus sie nach Perama verholt wurde. Ab Sommer 2012 fuhr das Schiff unter dem Namen Aegean Paradise für das türkische Unternehmen etstur. 2015 kaufte Kingston Maritime, eine Tochtergesellschaft der New Century Group Hong Kong, das Schiff.[4]

Technische Daten und Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Schiff wird von zwei Viertakt-Zwölfzylinder-Dieselmotoren des Herstellers Pielstick mit einer Leistung von jeweils 6.568 kW angetrieben. Die Motoren wirken auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff erreicht damit eine Geschwindigkeit von bis zu 22 kn.

Für die Stromversorgung stehen drei Dieselgeneratoren mit einer Leistung von 1.600 kW (Scheinleistung: 2.000 kVA) sowie einem Notgenerator mit einer Leistung von 210 kW (Scheinleistung: 263 kVA) zur Verfügung.

Das Schiff verfügt über acht Passagierdecks. Die bis zu 650 Passagiere werden in 324 Kabinen untergebracht.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: IMO 8902333 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Delphin Group – reloaded, SeereisenPortal, 10. Dezember 2010.
  2. Franz Neumeier: Delphin Voyager kommt als „Happy Dolphin“ zurück, Cruisetricks.de, 30. Dezember 2015.
  3. Franz Neumeier: Spanische „Happy Cruises“ stellt Betrieb ein, Cruisetricks.de, 27. September 2011.
  4. Discloseable Transaction – Acquistion of Vessel. New Century Group Hong Kong Limited, 24. Juli 2015, abgerufen am 12. März 2016.