Aermacchi SF-260

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Alenia Aermacchi SF-260
SIAI-Marchetti SF-260AM
Typ: Trainingsflugzeug
Entwurfsland: ItalienItalien Italien
Hersteller:

Aermacchi

Erstflug: 15. Juli 1964

Die SIAI-Marchetti SF.260 (inzwischen Alenia Aermacchi SF-260) ist ein italienisches einmotoriges Leichtflugzeug, welches als Kunstflugmaschine oder militärisches Trainingsflugzeug verwendet wird. Es wurde von Stelio Frati ursprünglich für Aviamilano entworfen.

Design und Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die SF-260 wurde als freitragender Tiefdecker mit einziehbarem Bugradfahrwerk entwickelt und bietet Platz für einen Piloten und bis zu zwei Passagiere (bzw. für einen Piloten und einen Schüler in den Trainerversionen). Die Struktur ist bis zu einer Lastvielfachen von 6 g bzw. −4 g zugelassen. Das Design gilt wegen der schlanken und harmonischen Linien als sehr gelungen. Der Erstflug erfolgte durch Aviamilano am 15. Juli 1964. Im Anschluss kaufte SIAI-Marchetti das Design und startete die Serienproduktion unter eigener Firmierung. 1997 wurde SIAI-Marchetti durch Aermacchi übernommen, welche die Produktion weiterführte. In den USA wurde das Flugzeug unter dem Namen Waco Meteor vertrieben, hatte aber nichts mit der Firma WACO zu tun. Die SF-260 wird bis heute als Militärtrainer, als Basis-Trainer für den Instrumentenflug sowie für die Kunstflugschulung eingesetzt. In den USA ist sie zudem ein beliebter Air-Combat–Fighter.

Die SF-260 hält die Geschwindigkeitsrekorde über 100 Kilometer und über 1000 Kilometer Rundflug in ihrer Klasse.

Mit der neuen Version SF-260EA hat das Trainingsflugzeug in den letzten Jahren eine Renaissance erfahren (die italienische Luftwaffe ersetzte 2005 alle ihre SF-260AM durch 30 neue Maschinen der Version EA).

Im September 1981 wurde bei libyschen Luftangriffen auf die sudanesischen Ortschaften El Tine und Kolbus an der Grenze zum Tschad eine libysche SF-260SW von der Luftabwehr abgeschossen.

Varianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Aviamilano[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • F.250 – erster Prototyp 187 kW (250 PS) Lycoming O-540-AID
  • F.260 – zweiter Prototyp 194 kW (260 PS) Lycoming O-540-E4A5

SIAI Marchetti[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • SF.260: Produktionsversion der F.260
  • SF.260M: militärische Version mit verbesserter Aerodynamik
  • SF.260W Warrior: militärische Version mit Bewaffnung
  • SF-260B: Zivilversion der SF-260M (1974)
  • SF-260C: Zivilversion der SF-260B (1977)
  • SF-260TP: Turboprop-Version der SF-260C mit Allison 250-B17D (1980)
  • SF-260D: SF-260C mit Verbesserungen (1985)
  • SF-260E: erweiterte SF-260D für USAF-Ausschreibung und andere Luftwaffen
  • SF-260F: SF-260E mit Kraftstoffdirekteinspritzung

Alenia Aermacchi[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • SF-260EA: aktuelle Version mit Lycoming AEIO-540
  • SF-260TD: aktuelle Version mit Rolls-Royce Model 250 Turboprop (350 PS)

Anwender[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ehemals zur libyschen Luftwaffe gehörende SF-260WL. Nach erfolgter Demilitarisierung wird dieses Flugzeug heute in Deutschland privat betrieben
SIAI Marchetti SF 260 im Original (Bj. 1967) und als Flugmodell

Zivilversion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rund 860 SF-260 wurden produziert, davon etwa 180 zivile Versionen. Die meisten zivilen Flugzeuge haben Privatbesitzer, einige dienen bei der belgischen Luftgesellschaft Sabena als Trainingsflugzeuge.

Militärische Nutzer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Belgische SF.260
Eine SF-260 der tunesischen Luftwaffe

Technische Daten (SF-260C)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngröße Daten
Besatzung 1
Passagiere 2
Länge 7,10 m
Spannweite 8,35 m
Höhe 2,41 m
Flügelfläche 10,1 m²
Leermasse 755 kg
Startmasse 1102 kg
Steigrate 546 m/min
Höchstgeschwindigkeit 347 km/h
Dienstgipfelhöhe 5790 m
Reichweite 2050 km
Triebwerke 1 × Lycoming O-540-E4A5, 195 kW (260 PS)

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: SIAI-Marchetti SF-260 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien