Aéronavale
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Französische Marineflieger | |
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 Cocarde des aéronefs de l’aviation navale | |
| Aufstellung | 20. März 1912 bis heute |
| Staat |  Frankreich
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| Streitkräfte | Französische Streitkräfte frz.: Les forces armées françaises |
| Teilstreitkraft | Französische Marine frz.: Marine nationale française |
| Stärke | 6800 |
| Standort | Toulon |
| Motto | Honneur – Patrie – Valeur – Discipline Ehre – Vaterland – Mut – Disziplin |
| Ausrüstung | Flugzeuge |
| Führung | |
| Kommandeur | Contre-amiral Olivier de Rostolan |
| Insignien | |
| Kokarde |  |
| Low-Visibility-Kokarde |  |
Aviation Navale (AVIA) ist die Bezeichnung der französischen Marineflieger. Sie ist einer von vier Hauptteilen der französischen Marine. In ihrer jetzigen Form ist die AVIA das Resultat der Zusammenlegung der trägergestützten Fliegereinheiten und der landgestützten Marinepatrouilleneinheiten am 19. Juni 1998.
Dieser Marineteil untersteht dem Kommando eines Konteradmirals und hat sein Hauptquartier in Toulon. Es ist verantwortlich für die Verwaltung, das Training und die Kampfbereitschaft seiner Einheiten.[1][2]
Die aviation navale hat eine lange Geschichte, die sich von den französischen Pionierleistungen in der Marinefliegerei Anfang des 20. Jahrhunderts bis heute zieht. Frankreich hat mit der Gründung des service de l’aviation maritime im Jahre 1912 eine der ersten Marinefliegereinheiten in Dienst gestellt.[3] Sie gliedert sich in 14 Staffeln (Flottilles) und vier kleinere Einheiten (Escadrilles). Auf den Seiten der Stützpunkte befinden sich hierzu Details.
Ausrüstung und Aufgaben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Aéronavale betreibt 235 Flugzeuge (Stand 2009[1]) aufgeteilt auf vier Bereiche.
Aviation embarquée – Trägergestützte Flugzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
stationiert auf dem Flugzeugträger Charles de Gaulle:
- 42 Mehrzweckkampfflugzeuge Rafale M, insgesamt sollen 58 beschafft werden
- 3 Luftraumüberwachungsflugzeuge E-2C Hawkeye zum Schutz der Trägergruppe
- 27 Hubschrauber Westland/Aérospatiale Lynx zur U-Boot-Bekämpfung[4]
- 16 Hubschrauber Eurocopter Panther zur Schiffbekämpfung[4]
Für die Opération Harmattan über Libyen wurden von der US Navy Transportflugzeuge vom Typ Grumman C-2 Greyhound ausgeliehen, um die Charles de Gaulle länger ohne Versorgung in einem Hafen im Einsatz behalten zu können.
Patrouille maritime – Marineaufklärung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- 27 Langstrecken-Seeaufklärer Breguet Atlantique 2
Surveillance et sauvetage – Seebeobachtung und Seenotrettung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- 5 Jets Dassault Falcon Guardian
- 8 Aufklärungsjets Dassault Falcon 50 Marine[4], ursprünglich vier Falcon 50M, die seit 2013 als Falcon 50 MI (für Intervention) bezeichnet werden, im Unterschied zu seit 2013 zugelaufenen vier umgebauten Transport-Falcons, die als Falcon 50MS (für Surveillance) bezeichnet werden
- 6 Hubschrauber Eurocopter Dauphin SP
- 8 Hubschrauber Aérospatiale Super Frelon
- 8 Hubschrauber NHI NH90 Caiman (bestellt als Ersatz für SeaLynx und Super Frelon)[5]
Soutien – Unterstützungseinheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- 6 Jets Dassault Falcon 10 Jet
- 11 Embraer EMB 121 Xingu
- 7 Schulungsmaschinen Mudry Cap-10[4]
- 3 Dauphin Pedro
- 25 Hubschrauber Aérospatiale Alouette III, ehemals zur U-Boot-Bekämpfung, jetzt zur Seenotrettung.[4]
- 2 Alouette VSV
- 9 Schulungsmaschinen Socata Rallye 100S[4]
Stationierungsorte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Flugzeugträger Charles de Gaulle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mit der Clemenceau und der Foch standen der Aéronavale bis Ende der 1990er-Jahre gleichzeitig zwei Träger zur Verfügung. Die Foch wurde im Jahre 2000 an die brasilianische Marine verkauft. Die Clemenceau erreichte das Ende ihrer Dienstzeit 1997. Ihr Nachfolger war die atomgetriebene Charles de Gaulle, der zur Zeit einzige Träger. Ein großer Teil der Flugzeuge der Aéronavale ist auf ihm stationiert. Bei regulären Wartungsarbeiten oder technischen Defekten müssen die Geschwader auf eine der Landbasen (B.A.N.) ausweichen. Die Marine wollte ursprünglich mit der Porte Avions 2 (kurz: PA-2) einen zweiten Flugzeugträger beschaffen, um dem abzuhelfen und wieder eine ständige Trägerpräsenz auf den Weltmeeren zu gewährleisten. Dessen Bau ist jedoch derzeit noch nicht beschlossen.
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Zu Land nutzen die französischen Marineflieger eine eigene Infrastruktur, die Bases d’Aéronautique Navale (B.A.N.) (analog deutschen Marinefliegerhorsten). Insgesamt bestehen vier solcher Militärflugplätze auf dem französischen Festland und einer in Übersee (Stand 2022).
- Frankreich
- Base aéronautique navale de Hyères Lee Palustre, Stützpunkt von Helikoptern
- Base aéronautique navale de Landivisiau, Stützpunkt der Kampfjets
- Base aéronautique navale de Lann-Bihoué, Stützpunkt von Aufklärungsflugzeugen
- Base aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic, Stützpunkt von Helikoptern
- Französische Überseegebiete
Die Base aéronautique navale de Nîmes-Garons wurde am 2. Juli 2011 im Zuge von im Jahr 2008 beschlossener Sparmaßnahmen geschlossen, nachdem bereits am 7. Juni 2011 die letzte Staffel den Stützpunkt verlassen hatte.
Bildgalerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Abzeichen der Aéronautique navale (fr. „Marineflieger“). -
Marineaufklärer Atlantique II auf der BAN Hyères im Jahre 2001. -
Marineaufklärer Atlantique II auf dem Rollfeld des Fliegerhorstes Nîmes-Garons im Jahre 2007. -
Die Embraer EMB 121 Nummer 69 des Marinegeschwaders 24F, abgestellt auf dem Fliegerhorst Nîmes-Garons -
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Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c Webseite der Französischen Marine, ALAVIA (Memento vom 4. Juli 2010 im Internet Archive) – (französisch)
- ↑ La base aéronavale de Landivisiau (1967–2012). (französisch)
- ↑ Naissance de l’aviation militaire française („Geburt der französischen Marinefliegerei“). Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 3. Februar 2015; abgerufen am 23. März 2020.
- ↑ a b c d e f net-marine Webseite, Aéronefs („Flugzeuge“) – abgerufen am 24. Oktober 2009.
- ↑ World Air Forces 2014. (PDF; 3,9 MB) In: Flightglobal Insight. 2014, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 25. Dezember 2013; abgerufen am 26. März 2014 (englisch).
