Air Europa

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Air Europa
Logo der Air Europa
Airbus A330-200 der Air Europa
IATA-Code: UX
ICAO-Code: AEA
Rufzeichen: EUROPA
Gründung: 1986
Sitz: Llucmajor, SpanienSpanien Spanien
Heimatflughafen:

Flughafen Palma de Mallorca

IATA-Prefixcode: 996
Leitung: Juan Jose Hidalgo (CEO)
Allianz: SkyTeam
Vielfliegerprogramm: SUMA[1]
Flottenstärke: 56 (+ 49 Bestellungen)
Ziele: national und international
Website: www.aireuropa.com

Air Europa Líneas Aéreas, S.A.U. ist eine spanische Fluggesellschaft mit Sitz in Llucmajor auf Mallorca und Basis auf dem Flughafen Palma de Mallorca. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ehemalige Boeing 757 in den ursprünglichen Farben der Air Europa, die denen der britischen Muttergesellschaft Air Europe entsprachen

Air Europa wurde am 17. Februar 1984 unter dem Namen Air España gegründet. Im Jahr 1986 beteiligte sich die britische Charterfluggesellschaft Air Europe an dem Unternehmen. Die britische Gesellschaft integrierte Air España im selben Jahr in die Airlines of Europe Group, einem Zusammenschluss von Fluggesellschaften, an denen das britische Unternehmen Beteiligungen besaß. Infolge der Übernahme wurde die spanische Gesellschaft zur Air Europa umfirmiert und führte erstmals am 21. November 1986 einen Flug von Teneriffa nach London unter dem neuen Namen durch. Nachdem die britische Air Europe im Jahr 1991 Konkurs anmelden musste, wurde die spanische Air Europa an eine Investorengruppe verkauft.

Durch die ersten Inlandsflüge einer privaten Fluggesellschaft durchbrach Air Europa 1993 das Monopol der Iberia in Spanien. 1995 bediente die Gesellschaft erstmals auch Ziele im Ausland per Linienflug. Die ersten Ziele waren London und New York City. 1996 wurden wöchentlich bereits 750 Flüge durchgeführt. In demselben Jahr wurde die Sparte für Inlandsflüge in Air Europa Express umbenannt.

1998 trat Air Europa der neuen Holding Globalia Corporacion Empresarial bei. Zwei Jahre später kaufte das Unternehmen für transatlantische Flüge die erste neue Boeing 767-300ER direkt von Boeing.

Seit 2006 unterhielt Air Europa eine Partnerschaft zu SkyTeam und wurde im Jahr 2010 schließlich Vollmitglied[2]. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit trat man auch dem Vielfliegerprogramm Flying Blue von Air France-KLM bei.

Air Europa gründete im Jahr 2007 zusammen mit der Regierung der dominikanischen Republik die Tochtergesellschaft Air Dominicana als zukünftigen Flagcarrier des Landes. Nach mehreren Verzögerungen der Betriebsaufnahme wurde am 21. September 2009 schließlich bekannt, dass das Projekt nicht weiterverfolgt wird.

Im Frühjahr 2012 musterte Air Europa ihre letzte Boeing 767-300ER aus.[3]

Im Januar 2015 ersuchte Air Europa bei den zuständigen amerikanischen Behörden um Erlaubnis für drei bis vier tägliche Flüge zwischen Miami und Havanna.[4]

Im November 2015 kaufte Air Europa die spanische Aeronova, ab Januar 2016 soll die Tochtergesellschaft europaweit Billigflüge anbieten.[5]

Im Juli 2016 gab AirEuropa bekannt, 20 737 MAX-8 bei Boeing zu bestellen. Die Order wurde bei Boeing bisher einem unbekannten Kunden zugeschrieben.[6]

Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Air Europa bedient Urlaubs- und Städteziele in Nord- und Westeuropa, sowie in Süd-, Mittel- und Nordamerika und der Karibik. In Deutschland werden derzeit nur die Ziele Frankfurt und München angeflogen. In der Schweiz wird ab dem 20. Juni 2016 zwei Mal täglich Zürich von Madrid angeflogen.[7] Sie unterhält zudem Codeshare-Abkommen mit Aeroflot, Aeroméxico, Alitalia, Air France, KLM, Delta Air Lines und TAROM.[8] Seit dem 31. März 2014 wird Frankfurt auch von Madrid angeflogen. Zum Einsatz kommt hier eine Embraer E 190.

Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Boeing 787-8 der Air Europa
Embraer 195 der Air Europa
Boeing 737-800 der Air Europa

Mit Stand Juni 2015 besteht die Flotte der Air Europa aus 56 Flugzeugen[9] mit einem Durchschnittsalter von 7,6 Jahren:[10]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt[11] Anmerkungen Sitzplätze[12]
(Business/Economy)
Airbus A330-200 12 299 (24/275)
Airbus A330-300 02 beide an WOW air verleast 388 (-/388)
ATR 72-200 02 betrieben durch Swiftair 66 (-/66)
ATR 72-500 05
Boeing 737-800 20 08 mit Winglets ausgestattet 180 (12/168)
Boeing 737 MAX-8 20 – offen –
Boeing 787-8 02 07 1 betrieben durch Polskie Linie Lotnicze LOT 252 (18/234)
Boeing 787-9 14 Auslieferung vsl. ab 2020 - offen -
Embraer 195 11 werden an Aeronova abgegeben 122 (12/110)
Embraer ERJ 145 02 geleast von Privilege Style, 1 inaktiv 50 (-/50)
Gesamt 56 49

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Air Europa verzeichnet in ihrer Geschichte keine Unfälle mit Todesopfern.

Kritik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Air Europe geriet Anfang 2016 in die Kritik, weil ihre Tochtergesellschaft Air Europe Express von Bewerbern 60 Euro für ein Bewerbungsgespräch verlangte. Die Pilotengewerkschaft hat daraufhin beim Arbeitsgericht Beschwerde eingereicht.[14]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Air Europa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Air Europa verlässt Flying Blue, abgerufen am 27. Dezember 2015
  2. airliners.de - SkyTeam ändert Mitgliedsregelungen abgerufen am 25. Juni 2010
  3. planespotters.net – Air Europa Fleet Details and History (englisch) abgerufen am 18. November 2013
  4. aerotelegraph.com - «Luftbrücke» zwischen USA und Kuba abgerufen am 8. Januar 2015
  5. Air Europa baut sich eigene Billigairline, abgerufen am 14. Dezember 2015
  6. News Releases/Statements. In: MediaRoom. Abgerufen am 13. Juli 2016.
  7. Air Europa fliegt ab Juni neu nach Zürich, abgerufen am 11. Februar 2016
  8. aireuropa.com - SkyTeam-Allianz abgerufen am 15. August 2014
  9. ch-aviation - Air Europa (englisch) abgerufen am 27. Juni 2015
  10. airfleets.net - Fleet Age Air Europa (englisch) abgerufen am 27. Juni 2015
  11. Boeing - Orders and Deliveres (englisch) abgerufen am 27. Juni 2015
  12. aireuropa.com - Unternehmen abgerufen am 27. Juni 2015
  13. Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network
  14. Bewerber müssen Air Europa Geld zahlen, abgerufen am 13. Februar 2016