Nordic Air Sweden
| Nordic Air Sweden | |
|---|---|
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| IATA-Code: | |
| ICAO-Code: | SNX |
| Rufzeichen: | SNOWFLAKE |
| Gründung: | 2009 |
| Betrieb eingestellt: | 2013 |
| Sitz: | Umeå,  Schweden
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| Leitung: | Stig-Erik Dahlberg (CEO) |
| Flottenstärke: | 1 |
| Ziele: | national und international |
| Nordic Air Sweden hat den Betrieb 2013 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Nordic Air Sweden (früher Air Sweden) war eine schwedische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Umeå und Basis auf dem Flughafen Arvidsjaur.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Gesellschaft wurde als Air Sweden 2009 als Nachfolgerin der Nordic Airways gegründet. Der erste CEO der Air Sweden, Daniel Lundberg, der am Aufbau der Fluggesellschaft maßgeblich beteiligt war, wechselte Ende 2010 zur sich damals im Aufbau befindlichen, ebenfalls schwedischen Charterfluggesellschaft Swedish Moose, die jedoch noch in der Aufbauphase wieder aufgelöst wurde.
Aufgrund finanzieller Probleme wurde die Betriebslizenz der Air Sweden am 21. April 2011 mit sofortiger Wirkung entzogen. Der Airbus A320-200 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen SE-RJN befand sich zu dieser Zeit im Chartereinsatz für Smart Wings auf dem Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle und durfte nicht mehr für den geplanten Rückflug nach Prag eingesetzt werden. Am darauf folgenden Tag wurde die Maschine ohne Passagiere zurück nach Prag überführt und dort vorübergehend abgestellt. Im Juli wurde der Flugbetrieb wieder aufgenommen und im Herbst 2011 erfolgte eine umfangreiche Restrukturierung.[1]
Im Februar 2012 entschied ein Gericht, dass der Lizenzentzug im Frühjahr 2011 rechtmäßig war. Die Lizenz wurde in der Folge erneut eingezogen, womit kein Flugbetrieb mehr möglich war. Air Sweden hatte jedoch ohnehin seit Herbst 2011 keine Flüge mehr durchgeführt.[2]
Unter dem Namen Nordic Air Sweden nahm die Gesellschaft unter neuer Leitung und neuem Sitz in Umeå den Geschäftsbetrieb im Jahr 2012 wieder auf. Möglich machte dies die Übernahme des Lufttaxiunternehmen JE Time Sweden, wodurch Nordic Air Sweden wieder eine Betriebslizenz erhielt. Es war geplant, eigene Flugzeuge des Typs Airbus A320-200 für weiter entfernte Urlaubsziele zu nutzen.[3][4][5]
Im August 2013 stellte die Fluggesellschaft ihren Flugbetrieb ein.[6]
Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Seit Ende März 2013 gab es regelmäßige Direktflüge nach London.[7] Zusätzlich wurden die schwedischen Städte Arvidsjaur, Gällivare und Hemavan mit Umeå verbunden.
Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mit Stand Juli 2013 bestand die Flotte der Nordic Air Sweden aus einer Embraer 170, betrieben durch die Estonian Air.[8]
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Webpräsenz der Air Sweden (englisch)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Air Sweden enters controlled re-organisation (Memento vom 6. Dezember 2011 im Internet Archive) news.airsweden.aero (englisch) 10. Oktober 2011.
- ↑ Airline Information: Air Sweden
- ↑ Laura Frommberg: Air Sweden ersteht wieder auf. In: aeroTELEGRAPH. 1. Dezember 2012, abgerufen am 23. Februar 2013.
- ↑ Nordic Air Sweden. Arline Information. In: ch-aviation.ch. Abgerufen am 23. Februar 2013 (englisch).
- ↑ Air Sweden to base 2 aircraft (A320 with 180 seats) in Crete for S2013. Air Sweden, 29. August 2012, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juli 2013; abgerufen am 23. Februar 2013 (englisch).
- ↑ Ch-aviation: Nordic Air Sweden quits scheduled operations (englisch), abgerufen am 11. Juli 2015.
- ↑ News: Starting from Skellefteå when Nordic Air Sweden launch direct flights from northern Sweden. flyswedish.eu (Memento vom 26. Juni 2013 im Internet Archive).
- ↑ Nordic Air Sweden acquires JE Time to get air operator certificate. 14. April 2013, abgerufen am 26. Juli 2013 (englisch).
