Aleix Espargaró

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Aleix Espargaró
Aleix Espargaró (2014)
Nation: SpanienSpanien Spanien
Motorrad-Weltmeisterschaft
Status: aktiv (MotoGP)
Startnummer: 41
Statistik
Starts Siege Poles SR
187 2
WM-Punkte: 823
Podestplätze: 2
Stand: GP von Deutschland 2016
Nach Klasse(n):
125-cm³-Klasse
Erster Start: Großer Preis von Valencia 2004
Letzter Start: Großer Preis von Katalonien 2006
Konstrukteure
2004—2006 Honda
WM-Bilanz
WM-Sechzehnter (2005)
Starts Siege Poles SR
23
WM-Punkte: 36
Podestplätze:
250-cm³-Klasse
Erster Start: Dutch TT 2006
Letzter Start: Großer Preis von Deutschland 2009
Konstrukteure
2006 Honda • 2007—2009 Aprilia
WM-Bilanz
WM-Zwölfter (2008)
Starts Siege Poles SR
44
WM-Punkte: 181
Podestplätze:
Moto2-Klasse
Erster Start: Großer Preis von Katar 2011
Letzter Start: Großer Preis von Valencia 2011
Konstrukteure
2011 Pons-Kalex
WM-Bilanz
WM-Zwölfter (2011)
Starts Siege Poles SR
17
WM-Punkte: 76
Podestplätze: 1
MotoGP-Klasse
Erster Start: Großer Preis von Indianapolis 2009
Konstrukteure
2009—2010 Ducati • 2012—2013 ART • 2014 Forward-Yamaha • 2015—2016 Suzuki
WM-Bilanz
WM-Siebter (2014)
Starts Siege Poles SR
103 2
WM-Punkte: 530
Podestplätze: 1
Espargaró 2010 auf Ducati

Aleix Espargaró Villà (* 30. Juli 1989 in Granollers) ist ein spanischer Motorradrennfahrer.

Sein jüngerer Bruder Pol Espargaró ist ebenfalls Motorradrennfahrer.

Karriere[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nachdem Espargaró als bis dahin jüngster Fahrer die spanische 125er-Meisterschaft gewonnen hatte, bestritt er 2004 auf Honda sein erstes Rennen in der Motorrad-Weltmeisterschaft. 2005 folgte die erste komplette Saison beim Seedorf RC3 Racing Team, die er mit 36 Punkten auf Platz 16 beendete. Die nächste Saison begann er mit dem BQR Racing Team wieder in der 125er-Klasse und wechselte nach sechs Rennen als Nachfolger des zurückgetretenen Sebastián Porto zu den 250ern ins Team Repsol Honda. Die Saisons 2007 bei Blusens Aprilia Germany und 2008 bei Lotus Aprilia beendete Espargaró auf dem 15. beziehungsweise zwölften Platz.

Für 2009 bekam er keinen festen Platz mehr in der WM. Er arbeitete als Testfahrer für einen Moto2-Prototyp und trat in der spanischen Meisterschaft an. Als Ersatzmann fuhr er zwei Rennen in der 250er-WM im Balatonring Team bei der Dutch TT in Assen, wo er Vierter wurde, und auf dem Sachsenring, wo er auf Platz sieben ins Ziel kam. In Indianapolis und Misano vertrat er Mika Kallio, der seinerseits den erkrankten Casey Stoner im Ducati-Werksteam vertrat, im Team Pramac Racing auf einer Ducati Desmosedici GP9 in der MotoGP-Klasse.[1] Seine Leistungen bei den beiden Rennen brachten ihm einen Vertrag in diesem Team für die Saison 2010 als Nachfolger von Niccolò Canepa ein.[2]

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Titel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In der Motorrad-WM[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

(Stand: GP von Deutschland; 17. Juli 2016)

Saison Klasse Motorrad Rennen Siege Podien Poles Punkte Ergebnis
2004 125 cm³ Honda 1
2005 125 cm³ Honda 16 36 16.
2006 125 cm³ Honda 6
250 cm³ Honda 9 20 19.
2007 250 cm³ Aprilia 17 47 15.
2008 250 cm³ Aprilia 16 92 12.
2009 250 cm³ Aprilia 2 22 20.
MotoGP Ducati 4 16 18.
2010 MotoGP Ducati 18 65 14.
2011 Moto2 Pons-Kalex 17 1 76 12.
2012 MotoGP ART 18 74 12.
2013 MotoGP ART 18 93 11.
2014 MotoGP Forward-Yamaha 18 1 1 126 7.
2015 MotoGP Suzuki 18 1 105 11.
2016 MotoGP Suzuki 9 51 (11.)
Gesamt 187 2 2 823

Verweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Aleix Espargaró – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Aleix Espargaró auf der offiziellen Webseite der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch).

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Pramac gibt Aleix Espargaro eine Chance, motorsport-total.com am 19. August 2009
  2. Pramac bestätigt: 2010 mit Aleix Espargaro, motorsport-total.com am 6. Oktober 2009