Allure of the Seas

**Allure of the Seas**
Schiffsdaten
Flagge	Bahamas
Schiffstyp	Kreuzfahrtschiff
Klasse	Oasis-Klasse
Rufzeichen	C6XS8
Heimathafen	Nassau (Bahamas)
Eigner	Allure of the Seas Inc.
Reederei	Royal Caribbean International
Bauwerft	STX Europe Cruise Oy (Turku, Finnland)
Baunummer	1364
Baukosten	ca. 900 Mio. US-$
Bestellung	31. März 2007
Kiellegung	12. März 2008
Taufe	29. November 2010
Stapellauf	20. November 2009
Übernahme	28. Oktober 2010
Indienststellung	29. November 2010
Verbleib	in Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	360,00 m (Lüa) 329,95 m (Lpp)
Breite	60,50 ü.A. / 47,0 m
Seitenhöhe	22,50 m
Tiefgang	max. 9,30 m
Vermessung	225.282 BRZ
Besatzung	2165
Maschinenanlage
Maschine	dieselelektrisch
Maschinen-; leistung	60.000 kW (81.577 PS)
Höchst-; geschwindigkeit	22,5 kn (42 km/h)
Energie-; versorgung	6 × Dieselmotor; (3 × Wärtsilä 12V46D), je 12.600 kW,; (3 × Wärtsilä 16V46D), je 16.800 kW
Generator-; leistung	88.200 kW (119.919 PS)
Propeller	3 × ABB-Propellergondel
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	19.750 tdw
Zugelassene Passagierzahl	5400-6296 auf 16 Passagierdecks
PaxKabinen	2704
Sonstiges
Klassifizierungen	DNV GL
Registrier-; nummern	IMO-Nr. 9383948

Die Allure of the Seas (engl. ‚Verlockung der Meere‘) ist das zweite Schiff der Oasis-Klasse. Mit der Oasis of the Seas, ebenfalls mit 225.282 BRZ, zählt die Allure of the Seas zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt. Die Allure of the Seas bietet Platz für etwa 6300 Passagiere und 2100 Besatzungsmitglieder. Sie ist für die amerikanische Reederei Royal Caribbean International im Einsatz und wurde unter der Flagge der Bahamas mit dem Heimathafen Nassau registriert.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bau, Überführung und Indienststellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 31. März 2007 unterzeichneten die amerikanische Royal Caribbean Cruises Ltd. und die finnische Werft Aker Yards (ab Herbst 2008: STX Europe Cruise) den Auftrag zum Bau des zweiten Schiffs der Oasis-Klasse.

Die Kiellegung des Schiffes mit der Baunummer 1364 fand am 12. März 2008 auf der Werft in Turku statt.^[2] Im Vergleich zum Typschiff gab es bei der Allure of the Seas jedoch diverse konstruktive Änderungen. Unter anderem wurden die Rettungsboote am Rumpf weiter nach hinten verlegt, um Beschädigungen durch Wellenschlag bei schwerer See zu vermeiden. Aus diesem Grund hatten bei der Oasis of the Seas noch Abweiser nachgerüstet werden müssen.

Die Flutung des Baudocks fand am 20. November 2009 statt. Zu diesem Zeitpunkt war das Schiff zu etwa 60 Prozent fertiggestellt.^[3]

Nach der Fertigstellung wurden Mitte September 2010 die Probefahrten auf der Ostsee durchgeführt. Auf den Tag genau ein Jahr nach der Übergabe der Oasis of the Seas wurde auch die Allure of the Seas am 28. Oktober 2010 an die Reederei abgeliefert, zwei Wochen früher als ursprünglich vorgesehen. Wegen fehlender Folgeaufträge musste die Werft zunächst für einige Monate geschlossen werden.^[4]

Bei Sint Maarten

Nachdem die Allure of the Seas die Werft am 29. Oktober 2010 verlassen hatte, passierte sie am Abend des 30. Oktober 2010 die Storebaelt-Brücke. Trotz eingefahrener Abgasrohre und einer Fahrtgeschwindigkeit von 24 Knoten (ca. 44 km/h), um den Squat-Effekt (auch als „Absunk“ bezeichnet) auszunutzen, blieben nur etwa 30 cm Freiraum zwischen Schiff und Brücke.^[5] Nach der Überquerung des Nordatlantiks erreichte das Schiff am 12. November 2010 seinen Basishafen in Port Everglades.

Die Taufe der Allure of the Seas fand am 29. November 2010 im Rahmen einer Wohltätigkeits-Kreuzfahrt statt. Die Kabinen für diese Fahrt waren an Sponsoren und Spender verkauft worden. Im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem Filmstudio DreamWorks hatte man als Taufpatin die Figur „Prinzessin Fiona“ aus dem Animationsfilm „Shrek – Der tollkühne Held“ ausgesucht. Die Taufzeremonie fand vor etwa 3500 Zuschauern im Amber-Theater des Schiffes statt.^[6]

Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die erste Kreuzfahrt der Allure of the Seas Anfang Dezember 2010 führte zu der reederei-eigenen Halbinsel Labadee im Norden Haitis. Von den fünf Tagen verbrachte das Schiff zwei Tage auf See. Danach wurde das Schiff im Rahmen einwöchiger Kreuzfahrten sowohl in der westlichen (u. a. Cozumel und Costa Maya, Mexico) als auch in der östlichen Karibik (Nassau/Bahamas, Charlotte Amalie/Saint Thomas, und Philipsburg/Sint Maarten) eingesetzt.

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 21. April 2012 brach ein Brand im Maschinenraum aus, der mithilfe der Sprinkleranlage gelöscht wurde. Es wurden keine Verletzten gemeldet. Die Allure of the Seas konnte ihre Fahrt nach Fort Lauderdale fortsetzen.^[7]

Am 9. Dezember 2013 verlor die Allure of the Seas in der Nähe von Nassau ein Rettungsboot, nachdem ein Stahlseil gerissen war.^[8]