Alpheon (Auto)

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Alpheon
ALPHEON Ext.jpg
Alpheon
Produktionszeitraum: seit 2010
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,4–3,0 Liter
(136–193 kW
185–263 PS)
Länge: 4995–5003 mm
Breite: 1858–1860 mm
Höhe: 1503–1510 mm
Radstand: 2833–2837 mm
Leergewicht: 1695–1840 kg
Vorgängermodell Daewoo Veritas
Heck
Interieur

Der Alpheon ist eine viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse und das derzeit (Stand 2013) einzige Modell der Marke Alpheon. Er wurde auf der Busan Motor Show im April 2010 vorgestellt[1] und ist seit dem 7. September 2010 in Südkorea offiziell erhältlich. Hergestellt wird das Modell von GM Korea (ehemals GM Daewoo) im Werk Bupyeong-gu.[1]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Alpheon ist das weitgehend baugleiche Schwestermodell des Buick LaCrosse und baut wie dieser auf der verlängerten Version der GM-Epsilon-II-Plattform mit Frontantrieb auf. Das Fahrzeug verfügt in allen Ausstattungsvarianten über ein 6-Stufen-Automatikgetriebe. Auch die Motoren entsprachen ursprünglich denen des Buick LaCrosse, wobei weder dessen 3,6-Liter-Sechszylinder (LLT) als Topmotorisierung noch der optionale Allradantrieb für den Alpheon erhältlich sind. Seit 2011 wird andererseits der 3,0-Liter-Sechszylinder im Buick Lacrosse nicht mehr angeboten.

Der Alpheon wird in Südkorea explizit mit dem Hinweis auf deutsches Design und Technik beworben. Die Epsilon-II-Plattform, auf der unter anderem der Opel Insignia aufbaut, wurde in Rüsselsheim maßgeblich mitentwickelt.

Beim koreanischen KNCAP-Crashtest erreichte der Alpheon die Maximalwertung von 5 Sternen.[2]

Alpheon eAssist[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit November 2011 ist der Alpheon auch als 2,4-Liter-Mild-Hybrid erhältlich. Das als eAssist bezeichnete System besteht aus einem 17,6 kW (23,9 PS) starken Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie. Damit soll das Fahrzeug bis zu 25 % weniger verbrauchen; die CO2-Emissionen sollen bis zu 22 % unter denen des konventionellen Vierzylinders liegen.[2]

2,4 L SIDI 3,0 L SIDI
Bauzeitraum seit 08/2010 seit 09/2010
Motorbauart und Zylinderanzahl R4-Ottomotor V6-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motorkennzeichnung LAF / LUK* LF1
Hubraum 2384 cm³ 2997 cm³
Leistung 136 kW (185 PS)
6700/min
193 kW (263 PS)
6900/min
Drehmoment 235 Nm
4900/min
290 Nm
5600/min
Getriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe
* eAssist-Variante

Ausstattungsvarianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2,4 L SIDI:

  • CL240: Deluxe und Premium
  • EL240: Deluxe und Premium

3,0 L SIDI:

  • CL300: Deluxe und Premium
  • EL300: Supreme und Special

Marktposition[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Preise beginnen bei 35.360.000  (umgerechnet ca. 24.000 €) für den EL240. Hauptkonkurrenten des Alpheon auf dem südkoreanischen Markt sind Kia K7 beziehungsweise Hyundai Grandeur.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Alpheon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b GM-Presseerklärung, via egmcartech.com
  2. a b GM Korea Introduces Alpheon eAssist auf media.gm.com