Alpina B6 Biturbo
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| Alpina | |
|---|---|
 Alpina B6 BiTurbo Coupé (2012–2015)
| |
| B6 Biturbo | |
| Produktionszeitraum: | 2012–2018 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé, Cabriolet, Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 4,4 Liter (397–441 kW) |
| Länge: | 4894–5007 mm |
| Breite: | 1894 mm |
| Höhe: | 1371–1398 mm |
| Radstand: | 2855–2968 mm |
| Leergewicht: | 1945–2105 kg |
| Vorgängermodell | B6 E63 |
| Nachfolgemodell | B8 G16 |
Der Alpina B6 Biturbo ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse des Kleinserienherstellers Alpina Burkard Bovensiepen, der auf der 6er-Reihe des Automobilherstellers BMW basiert.
Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Premiere auf einer Automobilmesse wurde beim Cabriolet (F12) auf der IAA 2011,[1] die des Coupés (F13) auf der Tokyo Motor Show 2011[2] und die der Limousine (F06) auf dem Genfer Auto-Salon 2014[3] durchgeführt. Auf dem Genfer Auto-Salon 2015 wurde das überarbeitete Modell präsentiert.
Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
-
Heckansicht -
Innenraum -
Alpina B6 BiTurbo Cabriolet (2012–2015) -
Alpina B6 BiTurbo Cabriolet (2015–2018) -
Alpina B6 BiTurbo Gran Coupé (2012–2015) -
Alpina B6 BiTurbo Gran Coupé (2015–2018)
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2011–2015[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Alpina B6 Biturbo | Coupé | Cabriolet | Gran Coupé Allrad |
|---|---|---|---|
| Bauzeit | 09/2011–09/2014 | 04/2014–12/2014 | |
| Zylinder | 8 | ||
| Bohrung × Hub | 89,0 mm × 88,3 mm | ||
| Hubraum | 4395 cm³ | ||
| Verdichtung | |||
| max. Leistung | 397 kW (540 PS) bei 6000/min | ||
| max. Drehmoment | 730 Nm bei 3500–4500/min | ||
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe „Switch-Tronic“ | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 320 km/h | 317 km/h | 318 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,3 s | 4,4 s | 3,9 s |
| Leergewicht | 1945 kg | 2095 kg | 2105 kg |
| Kraftstoffverbrauch in l/100 km | 9,4 SP | 9,6 SP | 10,4 SP |
2015–2018[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Alpina B6 Biturbo | Coupé | Cabriolet | Gran Coupé Allrad |
|---|---|---|---|
| Bauzeit | 2015–2018 | ||
| Zylinder | 8 | ||
| Bohrung × Hub | 89,0 mm × 88,3 mm | ||
| Hubraum | 4395 cm³ | ||
| Verdichtung | 10,0 : 1 | ||
| max. Leistung | 441 kW (600 PS) bei 6000/min | ||
| max. Drehmoment | 800 Nm bei 3500–4500/min | ||
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe „Switch-Tronic“ | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 330 km/h | 327 km/h | 324 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,2 s | 3,8 s | |
| Leergewicht | 1945 kg | 2095 kg | 2105 kg |
| Kraftstoffverbrauch in l/100 km | 9,4 SP | 9,6 SP | 10,4 SP |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Alpina B6 (F13) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Alpina B6 (F12) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Alpina B6 (F06) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Uli Baumann: Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio auf der IAA: 6er Cabrio mit 300 km/h – auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 31. August 2011, abgerufen am 29. Mai 2018.
- ↑ Uli Baumann: Alpina B6 Biturbo Coupé auf der Tokio Motor Show: Power-6er – auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 1. Dezember 2011, abgerufen am 29. Mai 2018.
- ↑ Genfer Salon 2014: BMW Alpina B6 Gran Coupé Allrad F06 gibt Debüt. In: bimmertoday.de. 4. März 2014, abgerufen am 29. Mai 2018.