Alpine A110 (2017)

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Alpine
Alpine A110 en Angleterre Aout 2018.jpg
A110
Produktionszeitraum: seit 2017
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotoren:
1,8 Liter
(185–215 kW)
Länge: 4180 mm
Breite: 1798 mm
Höhe: 1252 mm
Radstand: 2420 mm
Leergewicht: 1080–1114 kg

Der Alpine A110 (Typbezeichnung: AEF, Entwicklungscode: AS1) ist ein seit 2017 hergestellter Sportwagen der zum französischen Automobilhersteller Renault gehörenden Marke Alpine.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach den drei Konzeptfahrzeugen: Alpine A110-50 (Präsentation: Großer Preis von Monaco, Mai 2012), Alpine Celebration (Präsentation: 24-h-Rennen Le Mans, Juni 2015) und Alpine Vision (Präsentation: Monaco, Februar 2016),[1] stellte Renault das Serienfahrzeug auf dem 87. Genfer Auto-Salon im März 2017 vor. Ausgeliefert werden die ersten Exemplare des Zweisitzers, der an den zwischen 1961 und 1977 gebauten Alpine A110 erinnern soll, seit Herbst 2017. In der Entwicklungsphase wurden ab 2013 Mulettos mit der Karosserie des Lotus Exige[1] verwendet.

Nach über zwanzig Jahren bringt der Renault-Konzern somit nach dem A610 wieder ein Fahrzeug unter der Marke Alpine auf den Markt. Wie schon die älteren Modelle wird der neue A110 im französischen Dieppe gebaut. Verkauft wurden zunächst 1955 Fahrzeuge, die als Sonderedition Première Edition angeboten wurden.[2] Diese A110 werden seit Anfang 2018 ausgeliefert.[3]

Auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018 präsentiert Alpine den A110 in zwei neuen Varianten, die nicht mehr limitiert sein werden.[4] Die Variante Pure stellt eine gewichtsoptimierte Version des Sportwagens dar, während die Variante Légende auf Komfort getrimmt ist.

Im Juni 2019 wurde die leistungsstärkere Variante A110S vorgestellt. Sie kam im Oktober 2019 in den Handel.[5]

Auf dem International Automobile Festival at Invalides in Paris präsentierte der Hersteller im Januar 2020 das Modell als Konzeptfahrzeug A110 SportsX. Es hat ein höher gelegtes Fahrwerk und stellt eine Hommage an das Fahrzeug, das 1973 die Rallye Monte Carlo gewann.[6]

In Deutschland werden die Fahrzeuge lediglich über elf Händler vertrieben,[7] in der Schweiz von fünf Händlern,[8] in Luxemburg von einem Händler und in Österreich von drei Händlern[9] (Stand: Juli 2018).[10]

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Angetrieben wird der Sportwagen von einem maximal 185 kW (252 PS) leistenden, turbogeladenen 1,8-Liter-Ottomotor (Motorbezeichnung: M5P 4xx), der den A110 in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Dieser kommt mit weniger Leistung seit Juli 2017 auch im Renault Espace V zum Einsatz.[11] Der Mittelmotor ist quer vor der Hinterachse eingebaut.[12]

Die Karosserie des hinterradgetriebenen Wagens besteht zu 96 Prozent aus Aluminium, wodurch ein Leergewicht von rund 1100 Kilogramm erreicht wird; ohne Sonderausstattung gibt der Hersteller das Leergewicht ab 1080 Kilogramm an.[13] Aufgrund des Mittelmotors hat das Fahrzeug zwei Gepäckräume:[12] vorn 96 l und hinten 100 l.

Der A110S nutzt den gleichen Motor, dieser leistet jedoch maximal 215 kW (292 PS). Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Sportwagen so in 4,4 Sekunden.

Motorsport[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Basierend auf dem Fahrzeug gibt es die Versionen A110 Cup für einen Markenpokal,[14] A110 GT4 für die Gruppe GT4[15] und ab 2020 für den Rallye-Einsatz den A110 Rally.[16]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

A110 A110S
Bauzeitraum seit 12/2017 seit 10/2019
Motorkenndaten
Motorart Ottomotor
Motorbauart R4
Motoreinbaulage Mittelmotor hinten, quer
Motorbezeichnung M5P 4xx
Motoraufladung Turbolader
Gemischbildung Benzindirekteinspritzung
Hubraum 1798 cm³
max. Leistung bei min−1 185 kW (252 PS) / 6000 215 kW (292 PS) / 6400
max. Drehmoment bei min−1 320 Nm / 2000–5000 320 Nm / 2000–6400
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h(1) 260 km/h(1)
Beschleunigung, 0–100 km/h 4,5 s 4,4 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert
6,1 l Super 6,6 l Super
CO2-Emission, kombiniert 138 g/km 147 g/km
Tankinhalt 45 l
Abgasnorm Euro 6
Euro 6d-TEMP(2)
Euro 6d-TEMP
(1) abgeregelt
(2) Euro 6d-TEMP: seit 09/2018

Zulassungszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Verkaufsjahr 2018 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 214 Alpine A110 neu zugelassen.[17]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Alpine A110 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b Projekt AS1 - Der Weg zur neuen A110. In: renaultfans.info. Abgerufen am 30. September 2019.
  2. Holger Wittich, Maximilian Immer: Neue Renault Alpine A110 (2017). So kommt der Alu-Sportwagen mit Mittelmotor. In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart, 7. März 2017, abgerufen am 22. Juli 2017.
  3. Reservieren Sie Ihre Alpine. Abgerufen am 7. Juni 2017.
  4. Sven Förster: Alpine A110 (2018): Neue Varianten für Genf, Pure und Légende. In: motor-talk.de. 27. Februar 2018, abgerufen am 29. Juli 2018.
  5. Uli Baumann: Renault Alpine A110S: Sportversion mit 40 PS mehr Leistung. In: auto-motor-und-sport.de. 14. Juni 2019, abgerufen am 14. Juni 2019.
  6. Patrick Lang: Alpine A110 SportsX: Darf diese Alpine echt ins Gelände? In: auto-motor-und-sport.de. 30. Januar 2020, abgerufen am 30. Januar 2020.
  7. Das sind die deutschen Alpine-Standorte. 18. Oktober 2017, abgerufen am 11. Februar 2018.
  8. Sabrina Romano: ALPINE eröffnet in der Schweiz fünf Zentren - City Garage St.Gallen. In: city-garage.ch. 23. August 2017, abgerufen am 29. Juli 2018 (Schweizer Hochdeutsch).
  9. Didi Hubmann: ERSTE AUSFAHRT: Die Alpine A110 ist die schnellste Diät der Welt « kleinezeitung.at. In: kleinezeitung.at. 14. Dezember 2017, abgerufen am 29. Juli 2018.
  10. Das Alpine-Netz - Alpine. In: alpinecars.com. Abgerufen am 29. Juli 2018.
  11. So fühlt sich der Alpine-Motor im Van an. 5. Juli 2017, abgerufen am 5. Juli 2017.
  12. a b Alpine A110 (AEF). In: renaultfans.info. Abgerufen am 30. September 2019.
  13. Genfer Auto-Salon 2017 – Neue Alpine A110 feiert Weltpremiere. In: alpine-presse.de. Alpine Presse-Service, 7. März 2017, abgerufen am 30. September 2019.
  14. Alpine A110 Cup : Retro-Renner mit eigenem Markenpokal -. In: focus.de. FOCUS Online /Spot Press SP-X, 27. Oktober 2017, abgerufen am 30. September 2019.
  15. Martina Müller: Neuzugang für die boomende GT4-Kategorie: Alpine A110/Sportwagen. In: speedweek.com. SPEEDWEEK, 6. März 2018, abgerufen am 30. September 2019.
  16. Christopher Smith / Roland Hildebrandt: Alpine A110 Rally (2020): Rückkehr zu den Wurzeln. In: de.motor1.com. 6. September 2019, abgerufen am 30. September 2019.
  17. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2018 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 14. Januar 2018.