Anna Susanna

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Filmdaten
Originaltitel Anna Susanna
Produktionsland DDR
Originalsprache Deutsch
Erscheinungsjahr 1953
Länge 92 Minuten
Stab
Regie Richard Nicolas
Drehbuch Richard Nicolas
Produktion DEFA
Musik Horst Hanns Sieber
Kamera Emil Schünemann
Wolf Göthe
Schnitt Lieselotte Johl
Besetzung

Anna Susanna ist ein deutscher Spielfilm der DEFA von Richard Nicolas aus dem Jahr 1953.

Handlung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die „Anna Susanna“ ist eine Viermastbark, die sich 1929 auf der Rückfahrt von Chile zum Heimathafen Hamburg befindet. Auf Grund der Wetterbedingungen kann das Schiff erst mit einer Verspätung von sechs Wochen in Hamburg anlegen. Der größte Teil der Besatzung will in Zukunft an Land bleiben. So wartet der Smutje auf seinen vom Segelmacher vorausgesagten Geldgewinn, um sich eine eigene Gaststätte zu kaufen. Emil will den Frisierladen seines Vaters umbauen und ihn bei der Arbeit unterstützen. Im Gemüseladen der Eltern von Kuddel wird dessen Arbeitskraft dringend benötigt. Fietje will bei seinem Vater auf der Werft eine Arbeit annehmen und Orje freut sich nur auf das Wiedersehen mit seiner Mutter.

Dem Reeder der „Anna Susanna“, Brinkmann, droht die Pleite. Er sieht keine andere Chance, als einen schwerwiegenden Versicherungsbetrug zu begehen. Frachten sind rar zu jener Zeit, die Reedereien jagen sie einander ab — ein Windjammer hat im Wettbewerb mit der Konkurrenz keine Chance. Brinkmann beschließt, die „Anna Susanna“ irgendwo mitten auf dem Ozean diskret kentern zu lassen und seine Firma durch die Versicherungssumme vor der Pleite zu retten. Die „Anna Susanna“ wird also nochmals auf große Fahrt von Hamburg nach Australien geschickt, mit einer wertvollen Ladung optischer und feinmechanischer Geräte, für die das Schiff hoch versichert wird.

Der Steuermann versucht, eine vernünftige Mannschaft zu finden, da die zuletzt angeheuerte nicht gerade einen vertrauenserweckenden Eindruck macht. Er kann fast die kompletten Besatzung der letzten Fahrt wieder anheuern. Da Orjes Mutter während der letzten Fahrt verstarb und Fietjes Vater auf der Werft entlassen wurde, da es keine Arbeit mehr gab, ist das eingespielte Team wieder komplett. Sogar ein blinder Passagier kommt mit Hilfe von Lütt-Heini, dem Schiffsjungen, an Bord: Der Sohn des Reeders, der, natürlich ohne Wissen seines Vaters, unbedingt die Fahrt mitmachen will und sich in einem Rettungsboot versteckte.

Kapitän Kleiers bohrt während der Fahrt, wie ihm persönlich vom Reeder befohlen, das Schiff an und legt sicherheitshalber auch noch Feuer an die Dynamitkisten im Laderaum. Dabei wird er vom Steuermann überrascht und im anschließenden Kampf getötet. Die neuen Besatzungsmitglieder beteiligen sich nicht an den Rettungsarbeiten und bringen sich und den Reedersohn mit dem Rettungsboot in Sicherheit. Nun entdecken die verbliebenen Besatzungsmitglieder, dass die Ladung nur aus Schrott und nicht aus hochwertigen Materialien besteht. Sie können aber trotz aller Mühen ein Sinken des Schiffes nicht verhindern und retten sich auf eine einsame, unbewohnte Insel. Während dieses mehrmonatigen Aufenthalts sterben der Segelmacher und der Steuermann, die einzigen Zeugen dafür, dass der Kapitän sein Schiff selbst versenken wollte. Bei einem vorbeifahrenden Schiff kann sich der Rest der Überlebenden bemerkbar machen und sie werden gerettet. Als sie nach Hamburg zurückkehren, erfahren sie, dass der Schaden als Versicherungsfall anerkannt wurde. Das Hamburger Seeamt, bei dem die Schiffbrüchigen deshalb einen Prozess anstrengen, schenkt unter dem Druck einflussreicher Reeder ihren Aussagen keinen Glauben, es verlangt Beweise; aber die Zeugen der Tat sind tot.

Produktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Anna Susanna hatte am 27. Februar 1953 im Berliner Filmtheater „Jugend“, in der Langhansstraße 23, Premiere. Die Erstausstrahlung im Deutschen Fernsehfunk erfolgte am 26. April 1955.

Kritik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hans Ulrich Eylau fand in der Berliner Zeitung, dass man sich bei der DEFA den Film sehr oft und sehr genau selbst ansehen sollte, um aus den tatsächlichen Ursachen seines Misslingens für die Zukunft zu lernen. [1] Herman Müller meinte im Neuen Deutschland: Vorherrschend ist eine oberflächliche, im Genre eines Abenteuer-Films routinemäßig aufgebaute Handlung. Das Nebeneinander von Seichtem und politisch Gewichtigem vermischt sich im Schlussbild zu einer politisch-künstlerischen Geschmacklosigkeit: Matrosen und Werftarbeiter singen bei einer Protestdemonstration den sentimental-einfallslosen Schlager des Films! [2] Gerhard Rostin stellt in der Tageszeitung Neue Zeit fest, dass es sich als wesentlichen Nachteil auswirkt, wenn man den Drehbuchautor zum Regisseur macht, weil dieser offenbar so verliebt in jede Szene seines Drehbuchs war. dass er alles in der größtmöglichen Breite ausspielen ließ.[3]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Hans Ulrich Eylau in der Berliner Zeitung vom 4. März 1953
  2. Herman Müller im Neuen Deutschland vom 26. März 1953
  3. Gerhard Rosin in der Neuen Zeit vom 4. März 1953