Audi Q5 FY Sportback

Audi
	Bild Audi Q5 Sportback (2021–2024)
Q5 Sportback
Produktionszeitraum	2021–2024
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren:; 2,0 Liter; (150–195 kW); Ottohybrid:; 2,0 Liter; (220–270 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (100–251 kW)
Länge	4689 mm
Breite	1893 mm
Höhe	1660 mm
Radstand	2819 mm
Leergewicht	1830–2150 kg
Nachfolgemodell	Audi Q5 GU Sportback

Der Audi Q5 Sportback (interne Typbezeichnung FY) ist ein Mittelklasse-SUV des deutschen Automobilherstellers Audi. Das auf dem Audi Q5 FY basierende Fahrzeug wurde im Herbst 2020 der Öffentlichkeit präsentiert und kam im März 2021 in den Handel.

Modellgeschichte

Am 26. September 2020 wurde mit dem Q5 Sportback eine Karosserievariante mit flacher auslaufendem Dach vorgestellt. Sie kam im ersten Halbjahr 2021 auf den Markt.^[1] Gegenüber dem Basismodell steht für den Kunden der emotionale Nutzen im Vordergrund, weshalb diese Modelle zu einem höheren Preis verkauft werden können.^[2] Ein großer Beitrag zur Entwicklung der Fahrzeugklasse der sogenannten „SUV-Coupés“ liegt in der Volksrepublik China, in der die Kunden einen ausdrucksstarken und dominanten Designstil bevorzugen, um ihren individuellen sozialen Aufstieg zu demonstrieren.^[3]

Heckansicht
Audi Q5L Sportback (China)
Audi SQ5 Sportback TDI (2021–2024)
Heckansicht

Produktion

Der Q5 Sportback wird wie der Q5 in Mexiko bei Audi México S.A. de C.V. in San José Chiapa gebaut.

Technische Daten

	40 TFSI	45 TFSI	50 TFSI e	55 TFSI e	SQ5 TFSI ⁽¹⁾	35 TDI	40 TDI	50 TDI	SQ5 TDI
Bauzeitraum	12/2021–11/2024	03/2021–11/2024				03/2021–11/2024		03/2021–04/2023 04/2024–11/2024	03/2021–11/2024
Motorkennbuchstaben
Motorbaureihe	VW EA888evo4				VW EA839	VW EA288evo		VW EA897evo3
Motorart	Ottomotor		Ottomotor + Elektromotor		Ottomotor	Dieselmotor
Motorbauart	Reihenbauart		Reihenbauart + permanenterregte Synchronmaschine		V-Bauart	Reihenbauart		V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader							VTG-Turbolader	VTG-Turbolader, elektrischer Verdichter
Bordnetz	12 Volt MHEV		—			12 Volt MHEV		48 Volt MHEV
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung					Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	4/16					4/16		6/24
Hubraum	1984 cm³					1968 cm³		2967 cm³
max. Leistung bei min⁻¹, Verbrennungsmotor	150 kW (204 PS)/4475–6000	195 kW (265 PS)/5250–6500				120 kW (163 PS)/3250–4200	150 kW (204 PS)/3800–4200	210 kW (286 PS)/3500–4000	251 kW (341 PS)/3800–3950
max. Leistung, Elektromotor (Peak)	—		105 kW (143 PS)		—
Dauerleistung Elektromotor	—		55 kW (75 PS)		—
max. Systemleistung	—		220 kW (299 PS)	270 kW (367 PS)	—
max. Drehmoment bei min⁻¹, Verbrennungsmotor	320 Nm/1450–4375	370 Nm/1600–4500				370 Nm/1500–3000	400 Nm/1750–3250	620 Nm/1750–3000	700 Nm/1750–3250
max. Drehmoment, Elektromotor	—		350 Nm		—
max. Systemdrehmoment	—		450 Nm	500 Nm	—
Antriebsart, Serie	Allradantrieb					Vorderradantrieb	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—
Getriebe, Serie	7-Gang-S tronic				8-Gang-tiptronic	7-Gang-S tronic		8-Gang-tiptronic
Getriebe, Option	—
Leergewicht	1845 kg	1850 kg	2150 kg			1830 kg	1900 kg	2030 kg	2085 kg
max. Zuladung			510 kg			575 kg
max. Anhängelast	2400 kg		2000 kg			2000 kg	2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,3 s	6,1 s		5,3 s		9,0 s	7,6 s	5,7 s	5,1 s
elektr. Beschleunigung, 0–100 km/h	—				—
Höchstgeschwindigkeit	223 km/h	240 km/h	239 km/h			213 km/h	222 km/h	240 km/h	250 km/h
elektr. Höchstgeschwindigkeit	—		135 km/h		—
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km , kombiniert	7,6–8,6 l Super	8,3–9,1 l Super	1,5–1,8 l Super			5,6–6,2 l Diesel	6,2–6,9 l Diesel	8,0–8,7 l Diesel	8,1–8,6 l Diesel
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert	—		58–61 km		—
CO₂-Emission, WLTP	173–196 g/km	189–208 g/km	35–43 g/km	36–43 g/km		146–162 g/km	163–181 g/km	210–229 g/km	213–225 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Ottopartikelfilter					Dieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NO_X	—					SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM (ab 11/2023: Euro 6e)					Euro 6d-ISC-FCM (ab 11/2023: Euro 6e)		Euro 6d-ISC-FCM (ab 04/2024: Euro 6e)	Euro 6d-ISC-FCM (ab 11/2023: Euro 6e)

⁽¹⁾

Ausschließlich für Nordamerika und Asien

Weblinks

Commons: Audi Q5 Sportback FY – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Stefan Leichsenring: Audi Q5 Sportback: Coupéhafte Version startet im ersten Halbjahr 2021. In: de.motor1.com. 26. September 2020, abgerufen am 26. September 2020.
↑ Franz-Rudolf Esch: Strategie und Technik des Automobilmarketing. Springer Gabler, Oestrich-Winkel 2013, ISBN 978-3-8349-3391-1, S. 344.
↑ Niklas Schaffmeister: Erfolgreicher Markenaufbau in den großen Emerging Markets. Springer Gabler, Köln 2018, ISBN 978-3-658-14111-0, S. 323.

[motor1-752021-1] Stefan Leichsenring: Audi Q5 Sportback: Coupéhafte Version startet im ersten Halbjahr 2021. In: de.motor1.com. 26. September 2020, abgerufen am 26. September 2020.

[Automobilmarketing-2] Franz-Rudolf Esch: Strategie und Technik des Automobilmarketing. Springer Gabler, Oestrich-Winkel 2013, ISBN 978-3-8349-3391-1, S. 344.

[Brand_Building-3] Niklas Schaffmeister: Erfolgreicher Markenaufbau in den großen Emerging Markets. Springer Gabler, Köln 2018, ISBN 978-3-658-14111-0, S. 323.

[1]

[2]

[3]