Audi Typ Bt
| Audi | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden | |
| Typ Bt | |
| Hersteller | Audiwerke |
| Verkaufsbezeichnung | Audi Typ Bt 1000 25/28 PS |
| Produktionszeitraum | 1913–1914 |
| Vorgängermodell | keines |
| Nachfolgemodell | keines |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Kastenwagen, Pritschenwagen |
| Motoren | Ottomotor: 2,6 Liter (28 PS) |
| Länge | 4400 mm |
| Breite | 1750 mm |
| Radstand | 3170 mm |
| Nutzlast | 1 t |
Der Audi Typ Bt ist ein Nutzfahrzeugmodell der 1910er Jahre. Die Audiwerke boten es unter der Marke Audi an.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Wagen basieren auf dem Pkw-Modell Audi Typ B. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Sackzylindern wurde unverändert übernommen. Er hat 80 mm Bohrung, 130 mm Hub, 2614 cm³ Hubraum und leistet 28 PS. Er ist als Frontmotor eingebaut und treibt über ein Vierganggetriebe die Hinterachse an. 55 km/h Höchstgeschwindigkeit sind möglich.[1]
Das Fahrgestell hat 3170 mm Radstand und 1400 mm Spurweite. Es wiegt 1000 kg. Die Nutzlast beträgt 1000 kg. Die Fahrzeuge sind 4400 mm lang und 1750 mm breit.[1] Bekannte Aufbauten sind .[2]
Während der Bauzeit von 1913 bis 1914 entstanden acht Fahrzeuge.[1]
Der Audi Typ Fb hat die gleiche Basis, aber ein verstärktes Fahrgestell für eine höhere Nutzlast.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 212.
- ↑ Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 20–50.
