Autobahnkreuz Chemnitz

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Vorlage:Infobox Autobahnkreuz/Wartung/DE-A
Autobahnkreuz Chemnitz
A4 A72
Karte
Übersichtskarte Autobahnkreuz Chemnitz
Lage
Land: Deutschland
Bundesland: Sachsen
Koordinaten: 50° 51′ 4,5″ N, 12° 50′ 31,3″ O50.85125812.842023320Koordinaten: 50° 51′ 4,5″ N, 12° 50′ 31,3″ O
Höhe: 320 m ü. NN
Basisdaten
Bauart: Kleeblatt mit Tangentenlösungen
Brücken: 3 (Autobahn) / 2 (Sonstige)
Baujahr: 1939
Letzter Umbau: 2006
Die Bundesautobahn 4 am Kreuz Chemnitz
Die Bundesautobahn 4 am Kreuz Chemnitz

Das Autobahnkreuz Chemnitz (Abkürzung: AK Chemnitz; Kurzform: Kreuz Chemnitz) ist ein Autobahnkreuz in Sachsen, das sich in der Metropolregion Mitteldeutschland befindet. Hier kreuzen sich die Bundesautobahn 4 (AachenEisenachDresden, E 40) und die Bundesautobahn 72 (HofLeipzig).[1]

Geographie[Bearbeiten]

Das Kreuz befindet sich auf dem Gebiet der Stadt Chemnitz. Nächstgelegene Orte sind Chemnitz-Röhrsdorf, Kändler, Chemnitz-Rabenstein und Chemnitz-Rottluff. Es befindet sich etwa 5 km nordwestlich der Chemnitzer Innenstadt und etwa 60 km südöstlich von Leipzig.

Das Autobahnkreuz trägt auf der A 72 die Nummer 17, auf der A 4 die Nummer 68.

Geschichte[Bearbeiten]

Das Dreieck wurde 1939 ursprünglich als rechtsgeführte Trompete errichtet. 1952 und 1953 wurde es als Rennstrecke genutzt. Damit die BAB 72 nach Leipzig weitergeführt werden konnte, wurde weiter westlich ein Neubau errichtet, der die Voraussetzungen für die Verlängerung der A 72 nach Leipzig schaffte. Er wurde Ende des Jahres 2001 übergeben. Am 14. November 2006 wurden die Fahrspuren Richtung Leipzig freigegeben. Das Dreieck Chemnitz bekam die neue Bezeichnung Kreuz Chemnitz. Davor hatte es bereits die Bezeichnungen Zwickauer Abzweig, Abzweig Plauen und Abzweig Karl-Marx-Stadt. Nach der Wende bekam das Bauwerk die deutschlandweit einheitliche Bezeichnung Dreieck.

Ausbauzustand[Bearbeiten]

Die A 4 ist in diesem Bereich sechsspurig ausgebaut. Die A 72 ist auf vier Fahrstreifen befahrbar. Die Rampe Hof — Dresden und Dresden — Hof sind zweispurig. Alle anderen Rampen sind einstreifig.

Besonderheiten[Bearbeiten]

Eine bauliche Besonderheit besteht in einer direkten Rampe Dresden−Hof, die zuerst die A4 und die A72 überbrückt und dann in ihr mündet. Dafür fehlt die indirekte Rampe.

Verkehrsaufkommen[Bearbeiten]

Von Nach Durchschnittliche
tägliche
Verkehrsstärke[2]
AS Limbach-Oberfrohna (A 4) AK Chemnitz 38.400
AK Chemnitz AS Chemnitz-Mitte (A 4) 85.900
AS Chemnitz-Rottluff (A 72) AK Chemnitz 71.800
AK Chemnitz AS Chemnitz-Röhrsdorf (A 72) 23.400

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. AK Chemnitz. Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland, 2011, abgerufen am 16. November 2012.
  2. Manuelle Straßenverkehrszählung 2010 für Bundesautobahnen (PDF-Datei; 337 KB)