BMW-Niere

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Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gab es den geteilten Kühlergrill, hier BMW 328
Verchromte Nieren eines BMW E60

Die BMW-Nieren, der zweigeteilte abgerundete Kühlergrill, sind seit langer Zeit charakteristisches Merkmal aller BMW-Kraftwagenmodelle.

Die Form wurde angeblich vom Karosseriebauer Ihle, Bruchsal, eingeführt, der damit auch Aufbauten für Fahrgestelle anderer Fabrikate anfertigte.[1] Tatsächlich begann die Fertigung der Ihle-Roadsterkarosserien jedoch erst 1934, zwei Jahre nach Produktionsende des BMW 3/15 und fünf Jahre nach dem letzten Dixi 3/15, ursprünglich mit dem bis dahin bei Ihle üblichen rechteckigen Kühlergrill, der nach unten etwas schmaler wurde, ab ca. 1936 dann in deutlicher Anlehnung an den BMW 303 und BMW 315/1 mit Nierenform.

Werksseitig setzte BMW erstmals 1933 im BMW 303 nierenförmige Kühlergrills ein; seit 1962, der Einführung des BMW 1500, haben alle Modellreihen mehr oder minder abgewandelt diese Form. Die vertikalen Streben sind in den Vierzylindermodellen schwarz (z. B. im BMW 520d E60) und in den übrigen Fahrzeugen verchromt. Beim BMW E32 waren die Zwölfzylindermodelle und ab Modelljahr 1992 auch die Achtzylindermodelle durch breitere Nieren gekennzeichnet. Beim BMW E34 hatten die Achtzylindermodelle ebenfalls breitere Nieren. Ab Modelljahr 1995 erhielten alle Fahrzeuge der Baureihe die breiteren Nieren.

Bei dem 2013 vorgestellten Elektroauto BMW i3 sind die zwei Nieren erstmals vollständig geschlossen, da bei luftgekühlten Elektromotoren kein Kühlergrill nötig ist. Die Niere bleibt nur noch als Gestaltungselement.

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Halwart Schrader: BMW Automobile (Band 1) – Vom Wartburg und Dixi zum Mille Miglia Rennsportwagen 1898–1940 Bleicher Verlag, Gerlingen, 1978/1994, ISBN 3-88350-168-9, Seite 67