BMW E89

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BMW
BMW Z4 (2009–2013)
BMW Z4 (2009–2013)
E89
Verkaufsbezeichnung: Z4
Produktionszeitraum: 2009–2016
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(115–250 kW)
Länge: 4239 mm
Breite: 1790 mm
Höhe: 1291 mm
Radstand: 2496 mm
Leergewicht: 1470–1600 kg
Vorgängermodell BMW Z4 (E85)
Nachfolgemodell Z4 (G29)[1]
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)[2] 3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der BMW Z4 (intern: E89) ist ein Roadster des deutschen Automobilherstellers BMW. Er ist die zweite Generation des BMW Z4 und somit die Weiterentwicklung des BMW E85. Das Modell wurde am 13. Dezember 2008 vorgestellt und war auf der NAIAS 2009[3] erstmals der Öffentlichkeit zugänglich. Der Verkauf startete weltweit am 9. Mai 2009.

Der E89 wurde nicht wie der Vorgänger im Werk der BMW US Manufacturing Company in Greer (Spartanburg County) hergestellt, sondern im BMW-Werk Regensburg.[4]

Die Produktion in Regensburg wurde am 22. August 2016 offiziell beendet.[5] Insgesamt wurden 116.045 Exemplare des Z4 E89 produziert.[6] Im Juli 2016 gab es zum in Entwicklung befindlichen Nachfolger keine offiziellen Informationen. Es wird einen Zeitraum geben, während dessen kein Roadster von BMW angeboten wird. Dies war auch bereits beim Wechsel der ersten Generation (E85) auf die hier beschriebene der Fall. In China wird der Z4 weiterhin vermarktet.[7]

2017 zeigte BMW auf dem Concours d’Elegance in Pebble Beach und auf der IAA eine Konzeptstudie mit Stoffdach.[8]

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da der neue Z4 nun ein klappbares Hardtop bekam, ersetzte er die Roadster- und Coupéversionen des Vorgängers. Das zweiteilige, elektrohydraulisch versenkbare Hardtop in Aluminium-Schalen-Leichtbauweise[9] lässt sich in 20 Sekunden vollautomatisch öffnen bzw. schließen.[10] Bei geöffnetem Dach beträgt das Kofferraumvolumen 180 Liter (geschlossen: 310 l).

Bei den Modellen 23i und 30i wurde eine Sechsgang-Sport-Automatik mit Steptronic angeboten. Serienmäßig wurde ein 6-Gang-Schaltgetriebe verbaut. Beim 35i und beim Topmodell 35is kam das neue 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz, wobei der 35i auch mit 6-Gang-Schaltgetriebe lieferbar war.

Der Z4 hatte nun serienmäßig eine Fahrdynamik Control. Dabei lassen sich via Tastendruck die Charakteristik von Gasannahme, Schaltverhalten bei Automatik-Varianten, Servolenkung und DSC-Abstimmung in drei Stufen (Normal, Sport, Sport+) anpassen. Bei dem optionalen adaptiven M-Fahrwerk wird auch die Dämpfercharakteristik angesteuert.

Im E89 wird eine Elektrische Feststellbremse verwendet.

Er ist der erste Roadster von BMW, der das iDrive-System verwendet.

Im Gegensatz zum Vorgänger ist er 148 mm länger, 9 mm breiter und 8 mm niedriger. Die Spurweite ist um 47 mm gewachsen. Das Gewicht ist um 95 kg gestiegen, wovon nur 30 kg durch das neue Dachkonzept verursacht werden, da die Dachschalen aus Aluminium sind. Der restliche Gewichtszuwachs resultiert aus den gewachsenen Abmessungen, einer steiferen Karosserie und einer geänderten Serienausstattung (z. B. 17"-Räder, Bi-Xenon-Scheinwerfer etc.).

Sicherheit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle BMW Z4 haben serienmäßig folgende Sicherheitsausstattung: Neben ABS einschließlich Bremsassistent und Cornering Brake Control sind Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, sowie ein ESP mit Antriebsschlupfregelung vorhanden. Ferner vier Airbags (Fahrer-/Beifahrer und zwei Seitenairbags). Das Dynamische Bremslicht zeigt an, wie stark das Fahrzeug abgebremst wird. Bei einer Notbremsung wird die Bremsleuchte blinkend angesteuert und kurz vor Fahrzeugstillstand das Warnblinken eingeschaltet. Zum Schutz bei einem Überschlag sind hinter den Kopfstützen zwei feststehende Überrollbügel verbaut.

Modellpflege[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Im Herbst 2011 wurden die beiden 6-Zylinder-Modelle sDrive23i und sDrive30i von zwei neuen 4-Zylinder-Modellen mit Twin-Scroll-Turbolader abgelöst (sDrive20i und sDrive28i).
  • Ab März 2012 wurde die Dachhydraulik verstärkt, was ermöglicht, das Dach auch bis zu einer Fahrtgeschwindigkeit von 40 km/h zu öffnen und zu schließen.
  • Im März 2013 erhielt der Z4 leicht abgeänderte Scheinwerfer, die nun ein LED-Band innehaben, sowie veränderte Seitenleuchten der Blinker.[11] Die Motorenpalette wurde mit dem sDrive18i nach unten erweitert.
    • Außerdem kamen die Ausstattungspakete „Design Pure Balance“ und „Design Pure Traction“, die jeweils mit dem M-Sportpaket kombiniert werden konnten. Die thematisch und farblich abgestimmten Interieurpakete beinhalteten jeweils neue Zierleisten und Sitzbezüge. Des Weiteren wurden die Einfassung der Lüftungsdüsen und des „Control Panels“ in glänzendem, schwarzen Kunststoff ausgeführt. Außerdem wurden Haptik und akustische Rückmeldung einiger Knöpfe und Schalter qualitativ aufgewertet.
    • Neben der Option, das Hardtop in Kontrastfarbe zur Karosserie zu bestellen (schwarz oder silber), bot BMW ab März 2013 die Lackierung „Valencia Orange metallic“ für den Z4 an.
  • Ab Juli 2015 konnte in Verbindung mit dem M-Sportpaket die Lackierung „Estorilblau metallic“ gewählt werden.

Motorisierungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle Motoren sind mit Doppel-VANOS ausgestattet. Mit Ausnahme des sDrive35i(s) besitzen alle Motorvarianten zusätzlich Valvetronic. Die sDrive35i und 35is haben zwei Turbolader (Twin Turbo) und wurden auf die strahlgeführte Direkteinspritzung (High Precision Injection) umgestellt. Die vierzylindrigen Motorisierungen verfügen über eine Kombination aus Valvetronic, strahlgeführter Direkteinspritzung und Turboaufladung. Der Z4 hat EfficientDynamics. Seit 2014 erfüllen alle Modelle des BMW Z4 die Abgasnorm EU6.

Modell Hubraum Zylinder Leistung
bei 1/min
Drehmoment
bei 1/min
Beschleunigung 0–100 km/h in s vmax in km/h Verbrauch nach ECE in l/100 km Motorcode Bauzeit
sDrive18i 1997 cm³ 4 115 kW (156 PS)/5000 240 Nm/1250–4400 7,9 [8,1] 221 6,8 [6,8] N20B20 03/2013–08/2016
sDrive20i 135 kW (184 PS)/5000 270 Nm/1250–4500 6,9 [7,2] 235 6,8 [6,8] 09/2011–08/2016
sDrive23i 2497 cm³ 6 150 kW (204 PS)/6400 250 Nm/2750–3000 6,6 [7,3] 242 [239] 8,5 [8,2] N52B25 05/2009–08/2011
sDrive28i 1997 cm³ 4 180 kW (245 PS)/5000–6000 350 Nm/1250–4800 5,6 250 6,8 [6,8] N20B20 09/2011–08/2016
sDrive30i 2996 cm³ 6 190 kW (258 PS)/6600 310 Nm/2600–3000 5,8 [6,1] 8,5 [8,3] N52B30 05/2009–08/2011
sDrive35i 2979 cm³ 225 kW (306 PS)/5800 400 Nm/1300–5000 5,2 [5,1] 9,4 [9,1](2) N54B30 05/2009–08/2016
sDrive35is 250 kW (340 PS)/5900 450 Nm(1)/1500–4500 [4,8] [9,1](2) 03/2010–08/2016

Werte in [ ] gelten für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

(1) 500 Nm mit Overboost-Funktion
(2) vor 2014 noch 9,0 mit älterer Abgasnorm EU5

Sondermodell „mille miglia“[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Anlässlich der Austragung der Mille Miglia in Italien 2010 stellte BMW Italia das Sondermodell „mille miglia“ des BMW Z4 35is vor. Während die Technik weitgehend unverändert blieb, wurde in einer auf Umbauten spezialisierten Firma in Turin folgendes an den Fahrzeugen verändert:

  • Lackierung in „Polar-Silber matt“ (eine Reminiszenz an eine beliebte BMW-Farbe der 70er Jahre).
  • Die Sitze haben eine schwarze Alcantara-Ausstattung mit roter Kreuznaht. Das Lenkrad hat ebenfalls eine rote Naht. Es gehört auch ein Teppichsatz mit roter Naht zum Lieferumfang.
  • Die Felgen sind Standardfelgen vom Z4 (Code 296) mit einer Anthrazit-farbenen Sonderlackierung.
  • Die untere Querstrebe im Frontspoiler ist ebenso wie die Heckschürze in schwarz gehalten.
  • Außen wurden 3 Mille-Miglia Badges angebracht. Innen gibt es auf der vorderen Ablage einen mille miglia Badge mit der Nummerierung.
  • Da es sich um für Italien bestimmte Fahrzeuge handelt, sind sie nicht mit einer Sitzheizung ausgestattet.

[12]

Zagato Coupé[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

BMW Z4 Zagato Coupé

Zum Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012 präsentierte BMW das auf dem Z4 aufbauende Zagato Coupé, das nach Aussage von Andrea Zagato ein Vmax-Concept darstellen soll, also ein straßenzugelassenes, aber technisch optimiertes Fahrzeug.[13] Das Fahrzeug hatte eine etwas tiefer gelegte Karosserie und eine bessere Ausstattung als die Ausgangsbasis.

Auszeichnungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Werbekampagne[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im November 2008 setzte der südafrikanische Streetart-Künstler Robin Rhode die Reifen des BMW Z4 anstelle eines Pinsels ein und ließ den Roadster Formen in bunten Farben auf eine Leinwand malen. Jake Scott war der Regisseur. Insgesamt wurden 190 Liter Spezialfarbe über je 4 Düsen pro Z4 direkt auf die Fahrzeugreifen gesprüht. Die Sprühdüsen konnten von Robin Rhode über eine Fernsteuerung gesteuert werden. Diese Kampagne namens „An Expression of Joy“ wurde zur Einführung des neuen BMW Z4 Roadsters weltweit verwendet.[17]

Rennsport: Z4 GT3[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hauptartikel: BMW Z4 GT3
BMW Z4 GT3
BMW Z4 GT3 nach dem Sieg am 26. Juli 2015 in Spa

Seit 2010 bietet BMW Motorsport für den Kundensport zum Preis von 349.000 Euro (zzgl. MwSt) eine nach FIA GT3 Reglement aufgebaute Rennvariante (keine Straßenzulassung) des BMW E89 an, wobei eine auf 4,4 Liter Hubraum vergrößerte Variante des BMW S65 zum Einsatz kommt.[18] Im Januar 2011 gewann Schubert Motorsport mit einem BMW Z4 GT3 das 24-Stunden-Rennen von Dubai.[19] Seinen letzten großen Erfolg erreichte der Z4 GT3 am 26. Juli 2015 mit dem Gewinn des 24-Stunden-Rennen von Spa Francorchamps. Der Z4 mit der Startnummer 46 vom belgischen BMW Sports Trophy Team Marc VDS wurde von den Fahrern Nick Catsburg, Lucas Luhr und Markus Palttala erfolgreich durch die Ardennen-Achterbahn ins Ziel gesteuert. Danach wurde das Siegerfahrzeug zu BMW gebracht.[20]

Rückrufe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 13. Juli 2012 veröffentlichte das Kraftfahrtbundesamt einen Rückruf zu den Modellen der 1er und 3er-Baureihe und X1-SUV sowie Z4-Sportwagen. Betroffen sind die Baujahre 2007 bis 2012. Grund hierfür ist ein Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (Electric Power Steering = EPS) und führt zum Ausfall der Lenkkraftunterstützung.

Am 1. Oktober 2013 hat BMW weltweit rund 176.000 Fahrzeuge der Modelle der 1er-, 3er- und 5er-Baureihe, X1- und X3-SUV sowie Z4-Sportwagen zurückgerufen, darunter 6.000 Fahrzeuge in Deutschland. Betroffen sind die Baujahre 2012 und 2013. Grund hierfür sind Probleme an der Nockenwelle der Vierzylinder-Benzinmotoren, die eine mögliche Unterbrechung der Schmierölzufuhr zur Unterdruckpumpe bewirken können, was zum Ausfall der Pumpe und somit auch zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen kann.[21][22]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. https://www.autozeitung.de/bmw/z4/g29 vom 2018, abgerufen 22. März 2018.
  2. Ergebnis des BMW Z4 beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  3. a b c Wegweisendes Produktdesign, www.press.bmwgroup.com/deutschland/ vom 16. März 2009, abgerufen am 24. März 2018.
  4. http://www.7-forum.com/news/2008/bmw_z4_e89/produktion.php, beruhend auf BMW-Pressemitteilung vom 13. Dezember 2008, abgerufen 24. März 2018.
  5. Produktion beendet: Letzter BMW Z4 E89 war ein sDrive35is. In: BimmerToday Deutschland. 26. August 2016, abgerufen am 18. Juli 2016.
  6. Sehr geehrter Herr ..., vielen Dank für Ihre E-Mail vom 27. August 2017. Nach Rücksprache mit dem Vertriebsberichtwesen der BMW AG, bestätigen wir die produzierte Stückzahl (E89) von 116.045 E.  Mit freundlichen Grüßen Ihre BMW Kundenbetreuung Thomas ... BMW BMW Kundenbetreuung 80788 München Tel: +49-89-1250-16000 Servicezeiten täglich 08:00 – 20:00 Uhr Fax: +49-89-1250-16002 Mail: kundenbetreuung@bmw.de
  7. BMW China: Z4 Roadster. In: www.bmw.com.cn. 15. Oktober 2017, abgerufen am 15. Oktober 2017 (chinesisch). Und am 22. März 2018.
  8. auto motor und sport-Webseite zum Z4 G29 16. Januar 2018, abgerufen am 22. März 2018.
  9. Übersicht E89 bei autobild.de, abgerufen 5. Mai 2018
  10. BMW auf der NAIAS 2009 bei bimmerarchiv.de, abgerufen 5. Mai 2018.
  11. Benny Hiltscher: BMW Z4 Roadster 2013: Facelift für Kenner auf der Detroit Auto Show. In: autozeitung.de. 18. Dezember 2012, abgerufen am 16. Juni 2018.
  12. Artikel mit Bildern zum BMW Z4 „Mille Miglia“ bimmertoday.de vom 7. Mai 2010
  13. Auto Bild Online: http://www.autobild.de/artikel/bmw-zagato-coupe-concorso-d-eleganza-villa-d-este-2012-3460659.html vom 1. Juni 2012, 24. März 2018 abrufbar.
  14. BMW Z4 gewinnt renommierten IDEA Design Award, Pressemeldung der BMW Group vom 17. Juli 2009, abrufbar 24. März 2018.
  15. „Die sportlichsten Autos 2009“ vom 19. Juli 2009, abrufbar 24. März 2018.
  16. BMW Group: Dreifacher Erfolg für die BMW Group beim Internet Auto Award 2009, Pressemitteilung vom 2. Oktober 2009, abrufbar 24. März 2018.
  17. „An Expression of Joy“ Launchkampagne des neuen BMW Z4
  18. Erfolgreiche Saison für BMW Z4 GT3: Weitere Verbesserungen für 2013 angekündigt. adrivo Sportpresse/BMW Motorsport, 16. November 2012, abgerufen am 29. Mai 2013.
  19. Sport Auto Online: http://www.sportauto-online.de/motorsport/24h-rennen-dubai-2011-schubert-siegt-in-der-wueste-3346727.html Schubert siegt in der Wüste
  20. Tobias Grüner: 24h Spa 2015 (Ergebnis & Bilder): BMW kann doch noch gewinnen. Abgerufen am 11. September 2016.
  21. Beschädigter Bremskraftverstärker: BMW ruft 176.000 Autos zurück - Mobilität. In: Spiegel Online. 1. Oktober 2013, abgerufen am 9. Juni 2018.
  22. http://www.kfz-auskunft.de/rueckruf/371.html