BMW F25

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BMW
BMW X3 (seit 2010)

BMW X3 (seit 2010)

F25
Verkaufsbezeichnung: X3
Produktionszeitraum: seit 2010
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(135–225 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(105–230 kW)
Länge: 4648 mm
Breite: 1881 mm
Höhe: 1661 mm
Radstand: 2810 mm
Leergewicht: 1755–1935 kg
Vorgängermodell BMW E83
Nachfolgemodell BMW G01

Der BMW X3 (interne Bezeichnung: F25) ist ein Kompakt-SUV des deutschen Automobilherstellers BMW und der Nachfolger des ersten X3 (E83).

Am 20. November 2010 begann in Deutschland die Markteinführung. Produziert wird der F25 im US-amerikanischen Werk der BMW US Manufacturing Company in Greer (South Carolina). Im Herbst 2017 wird das SUV durch den G01 ersetzt.

Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Allgemeines[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

BMW X3 xDrive20d

Auf Wunsch überträgt eine Achtgang-Automatik die Kraft. Durch die hohe Spreizung der Gänge wurden das Drehzahlniveau und der Lärmpegel bei hohen Geschwindigkeiten abgesenkt. Trotz der Erhöhung von sechs auf acht Stufen der ZF-8HP-Automatik konnte auf zusätzliche Bauteile verzichtet werden. Gewicht und Abmessungen stiegen im Vergleich zum ZF-6HP-Automatikgetriebe nur leicht an. Die Achtgang-Automatik besitzt zusätzlich die Fähigkeit, Gangstufen zu überspringen, sie kann also bei entsprechender Fahrsituation vom achten in den zweiten Gang schalten und muss dabei nur eine Kupplung öffnen. Das Getriebe wird von ZF Friedrichshafen hergestellt.[1]

Fahrwerk, Lenkung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Fahrwerk als Kombination einer Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn mit einer Fünflenker-Hinterachse ist völlig neu entwickelt. Serienmäßig ist eine elektromechanische Servolenkung verbaut, optional kann über eine variable Sportlenkung gelenkt werden.

Optionale Dynamische Dämpfer Control und Fahrdynamik-Control[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die elektronisch geregelten Dämpfer passen sich adaptiv sowohl der Fahrbahnbeschaffenheit als auch dem Fahrstil an. Das Kennfeld der Dämpferregelung kann vom Fahrer über die „Fahrdynamik-Control“ beeinflusst werden. Die erstmals für einen X-BMW verfügbare Funktion ermöglicht es, per Tastendruck zwischen den Modi „Normal“, „Sport“ und „Sport+“ zu wählen. Neben dem Dämpfungsverhalten werden so auch die Gaspedalprogression, das Ansprechverhalten des Motors, die Kennlinie von Servolenkung und ESP und ggf. die Schaltdynamik der Automatik beeinflusst.

Sonstige Messwerte
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2011)[2] Crashtest-Stern 5.svg

Weitere Sonderausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Head-Up-Display
  • Internet
  • Rückfahrkamera optional mit Top View
  • M-Sportpaket
  • Spurhalteassistent
  • Speed Limit Info, ein System zur Erkennung von Straßenschildern. Hierfür prüft eine Kamera Straßenschilder mit Geschwindigkeitsbeschränkungen. Diese werden im Tachometer sowie im Head-Up-Display angezeigt.

Modellpflege[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ab Juni 2014 wurde eine optisch überarbeitete Version des F25 auf dem Markt eingeführt.

Abgasnormverletzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der BMW X3 xDrive 20d hat bei Straßentests des International Council on Clean Transportation (ICCT) die europäische Abgasnorm Euro-6 massiv überschritten. Der zulässige Wert sei um „mehr als das 11-fache überschritten“ worden[3][4][5] Mit diesem Testergebnis schneide der X3 noch schlechter ab als der von der US-Umweltbehörde EPA beanstandete VW Passat, hieß es. „Alle Messdaten deuten darauf hin, dass das kein VW-spezifisches Problem ist“.[6][7][8][9] Ein BMW-Sprecher erklärte Reuters, er habe der Stellungnahme nichts hinzuzufügen.[10][11] Ein BMW-Sprecher äußerte sich auf die Anfrage von Auto Bild, ob BMW bei Prüfstandsmessungen andere Motorkalibrierungen verwende als auf der Straße, wie folgt: „Es gibt bei BMW keine Funktion zur Erkennung von Abgaszyklen. Alle Abgassysteme bleiben auch außerhalb des Abgaszyklus’ aktiv.“[12] Die Unterstellung einer Manipulation seitens BMW wurde von Autobild in einer Klarstellung widerrufen. Vom ICCT gibt es auch keine Angaben zu den Rahmenbedingungen des Straßentests, die eine Reproduktion oder Erklärung der Ergebnisse ermöglichen.

Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle Modelle, bis auf den seit November 2012 erhältlichen sDrive 18d,[13] und den zwischen März 2014 und Februar 2016 erhältlichen sDrive 20i sind vom Werk aus mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet.

Ottomotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

sDrive20i xDrive20i xDrive28i xDrive28i xDrive35i
Bauzeit 03/2014–02/2016 seit 09/2011 seit 03/2012 10/2010–02/2012 seit 11/2010
Motor Ottomotor
Motorbauart TwinPower Turbo1 R4
mit Turbolader,
Direkteinspritzung und Valvetronic
R6
mit Doppel-VANOS
TwinPower Turbo1 R6
mit Turbolader,
Direkteinspritzung und Valvetronic
Motortyp N20B20 N52B30 N55B30
Hubraum 1997 cm³ 2996 cm³ 2979 cm³
max. Leistung bei 1/min 135 kW (184 PS)/5000–6250 180 kW (245 PS)/5000–6500 190 kW (258 PS)/6600 225 kW (306 PS)/5800–6400
max. Drehmoment 270 Nm bei
1250–4500/min
350 Nm bei
1250–4800/min
310 Nm bei
2600–3000/min
400 Nm bei
1200–5000/min
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatik 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik
Getriebe, optional 8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb
Beschleunigung,
0–100 km/h in s
8,2 8,3 (8,4) 6,7 6,9 5,6
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
210 210 (210) 230 245
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km)
7,0 7,9 (7,5) 7,5 9,0 8,8
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km
163 183 (171) 175 210 204
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6 Euro 5
  • Werte in ( ) Klammern stehen für Automatikgetriebe.
1 TwinPower Turbo ist die Bezeichnung für die Twin Scroll Technologie (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen) von BMW.

Dieselmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

sDrive18d xDrive20d3 xDrive30d xDrive35d
Bauzeit 11/2012–04/2014 seit 04/2014 11/2010–04/2014 seit 04/2014 seit 03/2011 seit 09/2011
Motor Dieselmotor
Motorbauart R4
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
und Common-Rail-Direkteinspritzung
R6
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
und Common-Rail-Direkteinspritzung
R6
zwei Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
und Common-Rail-Direkteinspritzung
Motortyp N47D20 B47D20 N47D20 B47D20 N57D30
Hubraum 1995 cm³ 2993 cm³
max. Leistung bei 1/min 105 kW (143 PS)/4000 110 kW (150 PS)/4000 135 kW (184 PS)/4000 140 kW (190 PS)/4000 190 kW (258 PS)/4000 230 kW (313 PS)/4400
max. Drehmoment 360 Nm bei
1750–2500/min
360 Nm bei
1500–2250/min
380 Nm bei
1750–2750/min
400 Nm bei
1750–2500/min
560 Nm bei
1500–3000/min2
630 Nm bei
1500–2500/min
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik
Getriebe, optional 8-Gang-Automatik
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb
Beschleunigung,
0–100 km/h in s
9,9 (10,3) 9,5 (9,8) 8,5 (8,5) 8,1 (8,1) 5,9 5,3
Höchstgeschwindigkeit,
km/h
195 (190) 195 (195) 210 (210) 230 245
Kraftstoffverbrauch
(nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km)
5,1 (5,4) 5,1 (5,2) 5,6 (5,6) 5,6 (5,4) 6,0 6,1
CO2-Emission
mit Seriengetriebe,
kombiniert in g/km
135 (142) 134 (136) 149 (147) 136 (131) 159 162
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5
  • Werte in ( ) Klammern stehen für Automatikgetriebe.
2 seit September 2011 geänderte Daten: 560 Nm bei 1500–3000/min.
3 xDrive28d heißt der Diesel vom X3 mit 184 PS in den USA.

Rückrufe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am 1. Oktober 2013 hat BMW weltweit rund 176.000 Fahrzeuge der Modelle der 1er-, 3er- und 5er-Baureihe, X1- und X3-SUV sowie Z-4-Sportwagen zurückgerufen, darunter 6.000 Fahrzeuge in Deutschland. Betroffen sind die Baujahre 2012 und 2013. Grund hierfür sind Problemen an der Nockenwelle der Vierzylinder-Benzinmotoren, die eine mögliche Unterbrechung der Schmierölzufuhr zur Unterdruckpumpe damit zu deren Ausfall und somit auch zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen kann.[14][15]

Im Juni 2016 musste BMW alle bis April 2016 produzierten X3 und X4 wegen Problemen an der Isofix-Befestigung für Kindersitze zurückrufen. Weil ein oder mehrere Befestigungsbügel im Laufe der Betriebszeit brechen konnten, wurde dort jeweils ein Metallwinkel zur Verstärkung angeschweißt.[16]

Neuzulassungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Deutschland seit Markteinführung
Jahr Neuzulassungen
2016 13.756
2015 14.862
2014 17.068
2013 20.800
2012 25.680
2011 20.863
2010 396

[17][18][19]

Bestand in Deutschland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Aufgeführt ist der Bestand an BMW F25 nach Hersteller- (HSN) und Typschlüsselnummern (TSN) in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt. Typen mit weniger als 100 Fahrzeugen werden nicht ausgewiesen.

HSN/TSN Modell kW 1.1.2011 1.1.2012 1.1.2013 1.1.2014 1.1.2015 1.1.2016
0005/AZS xDrive28i 190 476 639 636 599 607
0005/AZT xDrive35i 225 184 920 1.226 1.389 1.466 1.574
0005/AZU xDrive20d 135 15.983 32.077 43.499 45.071 42.918
0005/AZW xDrive30d 190 3.933 8.486 11.614 13.959 16.294
0005/BGR xDrive20i 135 1.240 2.051 2.629 2.926
0005/BGS xDrive28i 180 261 480 660 753
0005/BGT xDrive35d 230 233 1.836 2.980 3.901 4.577
0005/BGU sDrive18d 105 921 1.240 1.211
0005/BVE sDrive20i 135 110 257
0005/BVF sDrive18d 110 624 1.305
0005/BVG xDrive20d 140 7.127 16.208
Quelle [20] [21] [22] [23] [24] [25]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Die neue Generation des 8-Gang-Automatgetriebes von ZF. In: zf.com. Abgerufen am 24. September 2015.
  2. Crashtest August 2011 (Bild 6) auf Autobild.de, abgerufen am 27. August 2011
  3. BMW X3 diesel was also reported to exceed EU Limit Euro 6 by over 11 times.
  4. http://www.thehindu.com/business/Industry/bmw-drops-on-report-of-diesel-cars-exceeding-emissions-limits/article7685041.ece
  5. http://www.cnbc.com/2015/09/24/bmw-shares-slip-on-report-of-high-emission-levels.html
  6. Presse: Auch BMW überschreitet Diesel-Abgaswerte. In: automobil-produktion.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  7. VW-Skandal: BMW hat laut „Auto-Bild“ zu hohe Abgaswerte. In: www.t-online.de. 24. September 2015. Abgerufen am 24. September 2015.
  8. BMW – von der VW-Affäre betroffen!. In: wallstreet-online.de. 24. September 2015. Abgerufen am 24. September 2015.
  9. AUTO BILD. In: presseportal.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  10. Bericht über höhere Abgas-Werte drückt BMW. In: bild.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  11. http://www.focus.de/finanzen/news/diesel-skandal-noch-groesser-bmw-ueberschreitet-europaeische-abgas-grenzwerte-deutlich_id_4969260.html
  12. Auto Bild exklusiv: Auch BMW überschreitet Abgas-Werte. In: BILD.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  13. BMW X3, Welt online Artikel vom 20. August 2012, abgerufen am 20. August 2012
  14. Beschädigter Bremskraftverstärker: BMW ruft 176.000 Autos zurück. In: SPIEGEL ONLINE. 1. Oktober 2013. Abgerufen am 24. September 2015.
  15. BMW Rückrufaktion – Vierzylinder-Modelle müssen in die Werkstatt. In: kfz-auskunft.de. Abgerufen am 24. September 2015.
  16. BMW muss 600.000 SUVs zurückrufen. In: www.kfz-betrieb.vogel.de. Abgerufen am 23. Juni 2016.
  17. Torsten Seibt: SUV NEUZULASSUNGEN 2016 Das waren 2016 die beliebtesten SUV in Deutschland. Abgerufen am 24. April 2017.
  18. Torsten Seibt: SUV Neuzulassungen 2015: Deutschlands beliebteste SUV - und die Flops. Abgerufen am 15. September 2016.
  19. Torsten Seibt: SUV Neuzulassungen Gesamtjahr 2014: Die Tops und Flops bei den SUV. Abgerufen am 15. September 2016.
  20. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2011 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2011. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2011, S. 105, abgerufen am 15. Februar 2017 (PDF).
  21. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2012 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2012. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2012, S. 109, 261, 361, abgerufen am 15. Februar 2017 (PDF).
  22. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2013 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2013. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2013, S. 18, abgerufen am 15. Februar 2017 (PDF).
  23. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2014 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2014. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2014, S. 21, abgerufen am 15. Februar 2017 (PDF).
  24. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2015 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2015. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2015, S. 19-20, abgerufen am 15. Februar 2017 (PDF).
  25. Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2016 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2016. Kraftfahrt-Bundesamt, Juli 2016, S. 20, abgerufen am 26. Februar 2017 (PDF).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: BMW F25 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien