Bahnhof Göppingen

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Bahnhof Göppingen
Bahnhof Goeppingen.jpg
Empfangsgebäude
Daten
Lage im Netz Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise

7

Abkürzung

TGO

IBNR 8000127
Kategorie

3

Eröffnung

1847

Profil auf Bahnhof.de Goeppingen
Architektonische Daten
Architekt

Hellmut Kasel

Lage
Stadt/Gemeinde

Göppingen

Land Baden-Württemberg
Staat Deutschland
Koordinaten 48° 42′ 1″ N, 9° 39′ 8,2″ OKoordinaten: 48° 42′ 1″ N, 9° 39′ 8,2″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Baden-Württemberg
i16i16i18

Der Bahnhof Göppingen ist ein Durchgangsbahnhof an der 1850 durchgehend eröffneten Filstalbahn StuttgartUlm (Streckenkilometer 42,1). Er wird im Betriebsstellenverzeichnis unter der Bezeichnung TGO geführt.

Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Bahnhof befindet sich am südlichen Innenstadtrand von Göppingen. Östlich liegt der große Rangier- und Güterbahnhof, der noch gelegentlich genutzt wird. Westlich folgt der stillgelegte und abgebaute kleinere der beiden Güterbereiche in dem bis 2012 eine Stückgut-Verladehalle existierte. Außerdem befindet sich dort der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB).

Aufbau des Bahnhofes[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Empfangsgebäude des Bahnhofs befinden sich ein McDonald’s-Restaurant, zwei Kioske, eine Bäckerei, eine Buchhandlung und das Reisezentrum. Schließfächer sind ebenfalls vorhanden. Die frühere Gepäck- und Expressguthalle wird heute nicht mehr genutzt. In den Räumlichkeiten befindet sich seit 2013 ein von der Stadt betriebenes Fahrradparkhaus und eine E-Bike-Station.[2]

Der Bahnhof besitzt sieben Bahnsteiggleise (Gleise 1 bis 7). Lediglich die Gleise 1, 4 und 6 werden für den Reiseverkehr rege genutzt, von den Gleisen 2 und 3 verkehren nur einzelne RegionalBahnen, von Gleis 5 verkehrt täglich ein City-Night-Line-Zug aus Amsterdam zur Weiterfahrt nach München und ein Interregio-Express nach Geislingen an der Steige. Von Gleis 7 fahren ebenfalls einzelne RegionalBahnen und ein InterCity-Zug nach Innsbruck.

Gleis 1 diente bis 1986 dem Verkehr der stillgelegten Hohenstaufenbahn nach Schwäbisch Gmünd, Gleis 7 diente einigen Zügen der stillgelegten Voralbbahn nach Boll (Einstellung des Personenverkehrs am 27. Mai 1989, endgültige Stilllegung am 15. Dezember 1997). Darüber hinaus endete bis Oktober 2014 an der östlichen Seite des Bahnsteigs für die Gleise 6 und 7 ein weiteres Gleis, das die Nummer 13 hatte. Auf diesem Gleis fuhren die meisten Züge der Voralbbahn. Gleis 13 wurde im Oktober 2014 abgebaut.

neue Fußgängerbrücke über die Gleise

Die ausgedehnte Rangiergleisanlage wird heute nur noch von dem in der Nähe des Bahnhofs ansässigen Unternehmen Leonhard Weiss genutzt. Alle anderen vom Bahnhof ausgehenden Industrieanschlussgleise sind stillgelegt. Ebenso wurde der erst in den 1970er Jahren auf der anderen Seite der Fils als eine der modernsten Anlagen seiner Art neu errichtete Containerbahnhof Mitte der 1990er Jahre stillgelegt. Das Zufahrtsgleis über die Ernst-Bosch-Brücke dient heute der Bahnanbindung des auf diesem Gelände ansässigen Schrottplatzes.

Brücke zum ehemaligen Containerbahnhof (heute Schrottplatz)

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die erst 1850 durchgehend eröffnete Filstalbahn erreichte bereits im Jahr 1847 Göppingen, sodass der Bahnhof am 11. Oktober des Jahres in Betrieb gehen konnte.

Am 6. April 1893 wurde die Erweiterung des Empfangsgebäudes genehmigt und diese anschließend entsprechend den Plänen ausgeführt.

1914 bis 1917 wurde der Bahnhof erneut erweitert und umgebaut unter Berücksichtigung der Hohenstaufenbahn nach Schwäbisch Gmünd und der damals noch projektierten Voralbbahn nach Boll.

Während des Zweiten Weltkriegs befand sich auf dem Bahnhofsvorplatz ein Luftschutzdeckungsgraben für 80 Personen.

Am 27. Mai 1964 wurde nach zweieinhalbjähriger Bauzeit das neue, von Hellmut Kasel geplante Empfangsgebäude eröffnet.[3] Ende der 1960er Jahre entstand eine neue Güterabfertigungshalle, die nach Stilllegung im Sommer 2012 abgebrochen wurde. Im Jahr 2003 wurde ein neuer Fußgängersteg eröffnet, der den Bahnhof barrierefrei mit allen Gleisen und der jenseits der Fils liegenden Jahnstraße verbindet.[4]

Zugverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am Bahnhof Göppingen halten täglich zwischen 90 und 100 Züge.

Fernverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einige Intercity-Züge mehrerer Linien, die die Strecke Stuttgart–Ulm befahren, halten in Göppingen. Darüber hinaus besteht einmal täglich direkter Verkehr mit dem City Night Line (CNL) nach Amsterdam und seit 2015 mit dem CNL nach Hamburg. Seit 2015 hält hier wieder ein EuroCity.

Linie Verlauf Taktfrequenz
IC 32 DortmundEssenDuisburgDüsseldorfKölnBonnKoblenzMainzMannheimHeidelbergStuttgart (– GöppingenUlmLindauInnsbruck oder – Göppingen – Ulm – Oberstdorf) je ein Zugpaar
IC 60 Karlsruhe – Stuttgart – Göppingen – Ulm – AugsburgMünchen zweistündlich
CNL Pollux:
AmsterdamUtrechtArnhem – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Stuttgart – Göppingen – Ulm – Augsburg – München (– KufsteinInnsbruck)
ein Zugpaar
CNL Göttingen - Hannover - Hamburg Hbf - Hamburg-Altona ein Zugpaar, bis/ab Mannheim mit Pollux vereinigt

Regionalverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Göppingen ist Zwischenstation der im Stundentakt von Stuttgart nach Ulm verkehrenden Regional-Express-Züge, die bis 2010 am Wochenende bis Neu-Ulm und teilweise bis Donauwörth fuhren, sowie die Interregio-Express-Linie von Stuttgart nach Lindau. Weiterhin halten die auf der Strecke von Plochingen nach Geislingen an der Steige stündlich verkehrenden Regionalbahn-Züge.

Linie Verlauf Taktfrequenz
IRE Stuttgart – PlochingenGöppingenGeislingen (Steige) – Ulm – AulendorfFriedrichshafen – Lindau zweistündlich
RE Osterburken/Neckarsulm – Heilbronn – Stuttgart – Göppingen – Ulm (– Neu-UlmGünzburgDonauwörth) stündlich
RB (Stuttgart – Esslingen –) Plochingen – Göppingen – Geislingen (Steige) (– Ulm) stündlich

Sonstiges[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim regelmäßig stattfindenden Modellbahntreff des Unternehmens Märklin finden auch am Bahnhof Göppingen zahlreiche Veranstaltungen statt, unter anderem eine Ausstellung historischer Lokomotiven, die Ankunft von Sonderfahrten aus dem gesamten Bundesgebiet, Dampfzug-Pendelfahrten und Führerstandsmitfahrten.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. http://www.goeppingen.de/,Lde/start/Lebensraum/Fahrradparkhaus.html
  2. http://www.goeppingen.de/servlet/PB/menu/1038258_l1/index.html
  3. http://www.goeppingen.de/site/Goeppingen-Internet/get/2937383/1919%20Hoher%20Steg.pdf