Bahnhof Serampore Town
| Serampore Town শ্রীরামপুর টাউন श्रीरामपुर टाऊन | |
|---|---|
![Böschung der Kalkutta-Eisenbahn hinter der Stadt Serampore, 1853[1]](/wiki/Datei:Embankment_for_the_Calcutta_Railway,_Behind_the_Town_of_Serampore.jpg) Böschung der Kalkutta-Eisenbahn hinter der Stadt Serampore, 1853[1]
| |
| Daten | |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 Bahnsteige |
| Eröffnung | 14. August 1854 |
| Lage | |
| Ort/Ortsteil | Serampore |
| Bundesstaat | Westbengalen |
| Staat | Indien |
| Koordinaten | 22° 45′ 14″ N, 88° 20′ 19″ O |
| Höhe (SO) | 17 m |
| Eisenbahnstrecken | |
Der Bahnhof Serampore Town ist ein Bahnhof der Hauptstrecke Howrah–Bardhaman in Indien.
Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Durchgangsbahnhof liegt bei der Stadt Serampore im Hugli-Distrikt des indischen Bundesstaats Westbengalen an der Hauptstrecke Howrah–Delhi und der Vorortbahn von Kalkutta (engl. Kolkata Suburban Railway).
Der Bahnhof hat vier Bahnsteige. Es gibt drei Breitspur-Durchgangsgleise auf dem Streckenabschnitt von Belur nach Bandel.[3] Von "Serampore Town" aus liegen per Bahn 20 km bis zum Bahnhof Howrah Junction Railway Station, sowie 3 km bis Sheoraphuli, 20 km bis Bandel und 87 km bis Bardhaman. Die Adresse ist Roy Bahadur M.C Lahiri Street, Town Station Bazaar, Serampore-01 (712201), West Bengal.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die East Indian Railway Company wurde am 1. Juni 1845 gegründet, um eine Bahnstrecke von Howrah bei Kalkutta nach Delhi zu bauen und zu betreiben. Die Wellblechhütte des Bahnhofs Howrah konnte damals von Kalkutta nur mit einer Fähre über den Fluss Hugli erreicht werden. Nach den Planungs- und Vermessungsarbeiten begann der Bau 1851.
Der erste Zug der Eastern Railway fuhr am 15. August 1854 von Howrah nach Hugli. Sein erster Halt war Bally und der zweite Halt war Serampore.
Geschwindigkeitsbegrenzung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke Howrah–Bardhaman ist als ‘B’-klassige Strecke kategorisiert, auf der Züge bis 130 km/h schnell fahren dürfen.[4]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Railways in India. -- The Calcutta Railway. The Illustrated London News nach einer Skizze von G.K. Ingelow, Esq., Band XXII, Nr. 617, für die Woche bis 16. April 1853, S. 281–282.
- ↑ Race, class and gender. In: Marian Aguiar: Tracking Modernity: India's Railway and the Culture of Mobility. University of Minnesota Press, 2011, S. 17.
- ↑ Howrah Division Operating Department. Eastern Railway, abgerufen am 10. April 2013.
- ↑ Permanent Way In: Track Classifications. Abgerufen am 15. Januar 2012
