Bahnstrecke Asti–Castagnole delle Lanze
| Asti–Castagnole delle Lanze | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Die neue Brücke bei Costigliole | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (RFI): | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 20 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 110 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bahnstrecke Asti–Castagnole delle Lanze ist eine Bahnstrecke im Piemont in Italien.
Technische Parameter
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Strecke ist eine normalspurige und eingleisige, 20,2 km lange, nicht elektrifizierte Nebenbahn.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Sie wurde am 12. Juli 1870 eröffnet.[2]
2003 wurden die Haltepunkte Asti Boana, Molini d’Isola und San Marzanotto geschlossen.[3] Mit der Fahrplanänderung von 17. Juni 2012 wurde der Personenverkehr von der Region Piemont auf der Strecke eingestellt. Sie blieb allerdings formell in Betrieb, auch wenn sie nicht mehr befahren wurde.[4]
Das Gesetz Nr. 128 vom 9. August 2017[5] erklärte die Strecke zu einer Bahnstrecke von nationalem touristischen Interesse und sie fand so Eingang in das Projekt Binari senza tempo der Fondazione FS Italiane, die sich um historisch interessante Bahnstrecken und den historischen Fahrzeugbestand der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kümmert. Die Fondazione FS Italiane nahm dort 2018 den Museumsbahnbetrieb auf. Dieser verkehrt auch über die in Castagnole anschließende Bahnstrecke Alessandria–Cavallermaggiore, die ebenfalls durch das Gesetz Nr. 128 vom 9. August 2017 zur Bahnstrecke von nationalem touristischen Interesse erklärt wurde.[6]
Der öffentliche Personenverkehr soll wiederaufgenommen werden.[7]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 10.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ RFI - La rete oggi in Piemonte ( vom 1. Mai 2013 im Internet Archive)
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all’esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
- ↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 257 (März 2004), S. 6.
- ↑ Silvia Adorno: Chiusure in Piemonte. In: I Treni Nr. 351 (September 2012), S. 14–19.
- ↑ Art. 2, Abs. 2 Legge 9 agosto 2017, n. 128: Disposizioni per l'istituzione di ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico. (17G00141)
- ↑ Binari senza tempo auf der Homepage der Fondazione FS Italiane.
- ↑ Elisa Schiffo: Ferrovia Asti–Alba: Angela Motta sollecita “Il presidente della Provincia firmi la convenzione”. La Stampa, 19. Juli 2017, abgerufen am 27. Juli 2017