Bahnstrecke Kłodzko–Stronie Śląskie
| Kłodzko–Stronie Śląskie Glatz–Seitenberg (Grafsch Glatz) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 322 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 230 (2004) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 24,323 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Kłodzko–Stronie Śląskie ist eine Nebenbahn in Polen. Sie zweigt bei Kłodzko (Glatz) aus der Hauptbahn Wrocław–Międzylesie (Breslau–Mittelwalde) ab und führt in Niederschlesien im Tal der Biała Lądecka (Biele) über Lądek-Zdrój (Bad Landeck) nach Stronie Śląskie (Seitenberg). Vor 1945 war die Strecke auch als Bieletalbahn bekannt.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eröffnet wurde die Strecke am 14. November 1897 durch die Preußische Staatsbahn.
Am Ende des Zweiten Weltkrieges – am 7. Mai 1945 – kam es während der Kampfhandlungen zur Zerstörung einer Brücke bei Seitenberg.
Die Wiederinbetriebnahme der Strecke nach Kriegsende erfolgte wahrscheinlich noch durch deutsches Bahnpersonal unter Aufsicht der sowjetischen Besatzungsmacht. Ab 1. Juni 1945 fuhren Reisezüge wieder bis Olbersdorf. Die Gesamtstrecke ging am 31. Juli 1945 wieder in Betrieb. Im Sommer 1945 wurde die Strecke von der sowjetischen Besatzungsmacht an die Polnischen Staatsbahnen PKP übergeben.
Der zuletzt noch mit zwei Zugpaaren aufrechterhaltene Reisezugverkehr wurde am 15. März 2004 eingestellt. Bis 1. Juli 2005 verkehrten die Zugfahrten als Bus im Schienenersatzverkehr. Am 22. August 2007 wurde auch der Güterverkehr zwischen Ołdrzychowice SZKB und Stronie Śląskie eingestellt. Am 25. April 2010 wurde dieser Streckenabschnitt stillgelegt. Güterverkehr bis Ołdrzychowice SZKB findet bedarfsweise noch statt.
Von Seiten der Wojewodschaft Niederschlesien als Aufgabenträger für den öffentlichen Personennahverkehr ist die Strecke bis 2023 für eine Wiederinbetriebnahme vorgesehen.[3]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Atlas linii kolejowych polski. 1. Auflage. Eurosprinter, Rybnik 2011, ISBN 978-83-931006-4-4.
- ↑ Daten auf bazakolejowa.pl
- ↑ [1]