Bahnstrecke Kiel-Hassee–Kiel West

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Kiel-Hassee–Kiel West
Die Brücke über die Autobahn in Kiel-Hassee wird in einen Fahrradweg umgebaut
Die Brücke über die Autobahn in Kiel-Hassee
wird in einen Fahrradweg umgebaut
Streckennummer:1021
Streckenlänge:4,39 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke – geradeaus
Bahnstrecke Kiel–Flensburg von Kiel Hbf
Bahnhof, Station
0,0 Kiel-Hassee
   
Bahnstrecke Husum–Kiel nach Rendsburg
   
Bahnstrecke Kiel–Flensburg nach Eckernförde
   
A 215
   
Anschluss Holzhandlung
   
Eckernförder Straße
   
Gutenbergstraße
   
3,7 Kiel West
   
Ohlshausenstraße
   
4,39

Die Bahnstrecke Kiel-Hassee–Kiel West war eine Güterzugstrecke im Stadtgebiet von Kiel in Schleswig-Holstein.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum Anschluss des Holtenauer Hafens plante die preußische Staatsbahn Anfang des 20. Jahrhunderts eine Bahnstrecke. Durch den Ersten Weltkrieg kam es nicht zur Ausführung. Nach dem Krieg wurde gebaut und am 2. Januar 1924 die Strecke vom Bahnhof Kiel-Hassee an der Bahnstrecke Kiel–Flensburg bis zum Güterbahnhof Kiel West eröffnet. Der Bahnhof wurde so gebaut, dass eine Verlängerung bis nach Holtenau möglich gewesen wäre. Diese Verlängerung kam nicht zur Ausführung.

Am Bahnhof Kiel West gab es mehrere Ladestraßen, eine Güterabfertigung, mehrere Anschlussgleise sowie ein langes Ausziehgleis über die Olshausenstraße bis zur ELAC auf der ehemals geplanten Trasse nach Holtenau. An der Strecke lag die Nordostseehalle. Diese wurde im Zweiten Weltkrieg als Getreidespeicher genutzt. In der Folge siedelte sich am Bahnhof Kiel West ein Gemüsemarkt an. Durch die Verlagerung von Industriebetrieben und des Verkehrs auf LKW gingen in späteren Jahren die Beförderungsleistungen auf der Bahnstrecke zurück.

Im Oktober 1993 wurde die letzte Bedienung durchgeführt. Anschließend kaufte die Seehafen Kiel GmbH & Co. KG die Strecke von der Deutschen Bahn und hielt sie noch einige Jahre vor. 2008 wurde die Anschlussweiche im Bahnhof Kiel-Hassee entfernt. Das Gelände des Bahnhofes Kiel West wurde bisher teilweise überbaut.

Die Strecke wird seit 2013 abgebaut, um auf ihr die Veloroute 10 zu errichten. Ein erster Abschnitt zwischen Hasseldieksdammer Weg und Kronshagener Weg wurde freigegeben. Das Streckengleis zwischen Kiel-Hassee und dem alten Güterbahnhof wurde vollständig abgebaut. Ein Weiterbau bis zum Citti-Park und der Universität ist geplant.[1]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen, Band 12: Schleswig-Holstein 1 (östlicher Teil). EK-Verlag, Freiburg 2010, ISBN 978-3-88255-671-1, S. 265f.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Veloroute 10 wird weiter ausgebaut. In: kn-online.de. 3. September 2013; abgerufen am 7. September 2015.