Bahnstrecke Limburg-Staffel–Siershahn

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Siershahn–Limburg-Staffel
Streckennummer (DB): 3071
Kursbuchstrecke (DB): 629
Streckenlänge: 29,8 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Bundesländer: Rheinland-Pfalz, Hessen
Strecke – geradeaus
Holzbachtalbahn von Altenkirchen
Bahnhof, Station
29,5 Siershahn
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Brexbachtalbahn nach Engers (Museumsbahn)
Haltepunkt, Haltestelle
27,2 Wirges (Hst)
Haltepunkt, Haltestelle
25,8 Dernbach (Westerw)
Straßenbrücke
A 3
BSicon exSTRrg.svgBSicon ABZlxr.svgBSicon STRlg.svg
(ehem. Trasse bis Juli 2000)
BSicon xKRZ.svgBSicon STRlg.svgBSicon STR.svg
SFS von Köln
BSicon exBHF.svgBSicon BHF.svgBSicon BHF.svg
21,8 Montabaur (ehem./aktueller Bf)
BSicon xKRZ.svgBSicon STRrf.svgBSicon STR.svg
SFS nach Limburg Süd
BSicon exSTRlf.svgBSicon ABZ+lxr.svgBSicon STRrf.svg
(ehem. Trasse bis Juli 2000)
Straßenbrücke
A 3
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Westerwaldquerbahn nach Wallmerod
Bahnhof, Station
17,2 Goldhausen
Haltepunkt, Haltestelle
14,9 Girod
Bahnhof, Station
12,1 Steinefrenz (268 m)
Haltepunkt, Haltestelle
10,5 Dreikirchen
   
9,9 Anst Steinefrenz
Haltepunkt, Haltestelle
5,9 Niedererbach
   
Landesgrenze RP/HE
Haltepunkt, Haltestelle
1,4 Elz Süd
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Oberwesterwaldbahn von Westerburg
Straßenbrücke
A3
Planfreie Kreuzung – unten
SFS Montabaur–Limburg Süd
Bahnhof, Station
0,0 Staffel
Strecke – geradeaus
Oberwesterwaldbahn nach Limburg

Die Bahnstrecke Siershahn–Limburg-Staffel (auch als Unterwesterwaldbahn bekannt) ist eine Bahnstrecke zwischen Limburg-Staffel, Montabaur und Siershahn im Westerwald und führt durch die Länder Rheinland-Pfalz und Hessen.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (RhE) plante die Strecke und erhielt auch die Konzession für sie. Als diese am 30. Mai 1884 bis Staffel eröffnet wurde, hatten bereits die Preußische Staatseisenbahnen den Betrieb der RhE übernommen, und am 1. Januar 1886 wurde die Preußische Staatsbahn endgültig deren Eigentümer.

In Staffel mündete die Unterwesterwaldbahn in die Staatsbahnstrecke HadamarLimburg ein. In Siershahn zweigt die gemeinsam mit der Unterwesterwaldbahn gebaute Brexbachtalbahn ab, sie stellt eine Verbindung zur Rechten Rheinstrecke her.

Seit Dezember 2013 verkehrten vereinzelt Lint- Triebwagen der Hessischen Landesbahn im Auftrag des Vectus- Verkehrsgesellschaft auf der Unterwesterwaldbahn.

Betrieb[Bearbeiten]

Alter Bahnhof Montabaur (2005)

Während die Deutsche Bundesbahn den Personenverkehr auf der Holzbachtalbahn zum 1. Juni 1984 einstellte, verkehren auf der anschließenden Unterwesterwaldbahn bis heute Personenzüge.

Vom Fahrplanwechsel 2004 bis zum Fahrplanwechsel 2014 wurde der Schienenpersonennahverkehr durch die vectus Verkehrsgesellschaft durchgeführt, welche im Stunden- bzw. Zweistundentakt Dieseltriebwagen vom Typ LINT einsetzte. Der Zweckverband SPNV Nord führte im Jahr 2011 die nächststehende Ausschreibung der Verkehrsleistungen im Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg EWS durch.

Zum Fahrplanwechsel 2014 hat die Hessische Landesbahn (HLB), Regionalbereich Dreiländerbahn, den Verkehr von Vectus übernommen. Seitdem wird die Regionalbahnlinie RB 29 durchgehend im Stundentakt betrieben.

In Montabaur wurde im Jahre 2002 der heutige Bahnhof Montabaur eröffnet, der eine Verknüpfung zur Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main bietet.

Durch einen Suizid-Unfall an einem Bahnübergang bei Girod wurde die Strecke am 30. September 2011 auf einer Länge von sieben Kilometern bis Montabaur schwer beschädigt. Ein Teil der für die Reparatur benötigten Betonschwellen wurde von einer Güterzug-Dampflokomotive der Museumseisenbahn Hanau über den Taunus bis zum Bahnhof Steinefrenz transportiert. Nach Wiederherstellung der Strecke wurde der Zugverkehr am 19. Oktober 2011 wieder aufgenommen.[1][2][3]

Tarife[Bearbeiten]

Aufgrund der Lage im Landkreis Limburg-Weilburg gilt auf dem Abschnitt zwischen Limburg (Lahn) und Elz Süd der Tarif des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV).

Da der Westerwaldkreis nach wie vor in keinem Verkehrsverbund Mitglied ist, gilt auf dem Abschnitt zwischen Elz Süd und Siershahn kein Verbundtarif.

Die gültigen Ländertickets für Rheinland-Pfalz, das Rheinland-Pfalz-Ticket, sowie das Rheinland-Pfalz-Ticket + Lux (einschließlich Luxemburg) sind auch in den Zügen der Unterwesterwaldbahn gültig.

Das Hessenticket ist in den Zügen der Unterwesterwaldbahn zwischen Limburg (Lahn) und Elz Süd gültig.

Die Angebote Quer-durchs-Land-Ticket sowie Schönes-Wochenende-Ticket sind auch in den Zügen der Unterwesterwaldbahn gültig.

Zukunft[Bearbeiten]

Der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV Nord) gab am 31. Oktober 2012 das Ergebnis der im Jahr 2011 gestarteten Ausschreibung der Verkehrsleistungen im Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg bekannt. Die Hessische Landesbahn erhielt den Zuschlag zum Betrieb der Unterwesterwaldbahn von August 2015 bis Dezember 2030. Im Rahmen eines nötigen Übergangkonzeptes wurde die Betriebsaufnahme der RB 29 durch die HLB schon zum Dezember 2014 vorgezogen.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Nassauische Neue Presse vom 4. Oktober 2011: Bahnstrecke bleibt gesperrt
  2. Museumseisenbahn Hanau: Schwellenzug mit Dampf
  3. Rhein-Zeitung vom 13. Oktober 2011: Güterzüge werden über Altenkirchen umgeleitet