Bahnstrecke Olomouc–Opava východ

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Olomouc–Opava východ[1]
Kursbuchstrecke (SŽDC):310
Streckenlänge:116,197 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C3
Maximale Neigung: 20 
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
von Přerov (vorm. KFNB)
von Nezamyslice (vorm. KFNB)
von Čelechovice na Hané (vorm. ÖLEG)
0,000 Olomouc hlavní nádraží
nach Česká Třebová (vorm. Nördliche Staatsbahn)
nach Šternberk (vorm. KFNB)
Olomouc-Bělidla
4,549 Bystrovany
Bystřice
6,421 Velká Bystřice
7,996 Velká Bystřice zastávka
10,846 Hlubočky-Mariánské údolí
12,427 Hlubočky zastávka
Bystřice
14,945 Hlubočky
Bystřice
Bystřice
Bystřice
Bystřice
17,899 Hrubá Voda zastávka
Bystřice
Bystřice
19,442 Hrubá Voda
Bystřice
Bystřice
Bystřice
Bystřice
Bystřice
22,244 Hrubá Voda-Smilov
Bystřice
23,228 Smilovský I (107,25 m)
23,535 Smilovský II (119,44 m)
23,920 Jívovský (152,58 m)
Bystřice
Bystřice
25,165 Jívová
26,684 Domašovský (120,7 m)
29,298 Domašov nad Bystřicí
Schmalspurbahn von Dvorce na Morave
36,208 Moravský Beroun
Bystřice
Bystřice
44,867 Dětřichov nad Bystřicí
49,174 Lomnice u Rýmařova
Moravice
von Rýmařov (vorm. Stb. Kriegsdorf–Römerstadt)
56,370 Valšov
Černý potok
64,264 Bruntál
nach Malá Morávka
70,272 Milotický (249,41 m)
von Vrbno pod Pradědem (vorm. Stb. Erbersdorf–Würbenthal)
73,260 Milotice nad Opavou
78,067 Zátor
79,934 Brantice
Opava
Silnice I/45
87,056 Krnov
Silnice I/57
nach Głuchołazy (vorm. MSCB)
nach Racibórz
90,213 Krnov-Cvilín
Opava
96,140 Úvalno
99,930 Skrochovice
102,697 Holasovice
107,597 Vávrovice
109,065 Palhanec
110,496 von Racibórz (vorm. Pr.Stb.)
109,502 odb. Palhanec
112,329 Opava západ früher Troppau Staatsbahnhof / Troppau Pr.Stb.
Silnice I/46
Silnice I/57
Horní Benešov–Opava východ
nach Racibórz Studzienna (vorm. Pr.Stb., bis 1934)
von Horní Benešov (vorm. KFNB)
von Ostrava-Svinov (vorm. KFNB)
von Racibórz Studzienna (seit 1933)
116,197 Opava východ

Die Bahnstrecke Olomouc–Opava východ ist eine eingleisige Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Mährisch-Schlesischen Centralbahn (MSCB) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Olomouc (Olmütz) über Krnov (Jägerndorf) nach Opava (Troppau). Der Betrieb auf der Strecke wurde 1872 eröffnet.

Die Strecke wird im Personenverkehr im Zweistundentakt (Stand 2023) von Schnellzügen (rychlík) der Relation Olomouc – Opava – Ostrava-Svinov befahren. Hinzu kommen zweistündliche Nahverkehrszüge zwischen Rýmařov, Valšov und Opava východ mit einzelnen Verstärkern zwischen Krnov und Opava, sowie ein relativ dichter Vorortverkehr zwischen Olomouc, Hrubá voda und Dětřichov nad Bystřicí.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Richard Hrček. 130 let tratě Olomouc-Krnov-Opava: 1872–2002. Železniční stanice, Krnov 2002.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Bahnstrecke Olomouc–Opava východ – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1